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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年12月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　966番の第826番レス 線　本八幡　12月11日　7時　分頃 話題発生　966番の第851番レス 当該列車 特徴　☆　急停車。たまたま止まったところが送電できない場所(デッドセクション)。東京メトロ東西線は津田沼方面の直通運転を中止。 武蔵野線　　12月11日　7時　分頃 話題発生　966番の第852番レス 当該列車 特徴　☆ 東急東横線　渋谷　12月11日　8時32分頃 話題発生　966番の第898番レス 当該列車 特徴　☆　ホームドア点検。西武池袋線・有楽町線の一部電車に遅れと運休が発生。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。 7時37分頃には東急東横線菊名駅で急病人救護あり。 埼京川越線　　12月11日　　時　分頃 話題発生　966番の第899番レス 当該列車 特徴　☆　混雑などによる遅れ。相鉄線まで影響。 インド東部　　12月11日　4時30分(日本時間8時)頃 話題発生　968番の第82番レス 当該列車　 特徴　☆　インド東部で11日、ゾウ2頭が旅客列車と衝突して死んだ。当局が発表した。ゾウの死骸には花が手向けられ、現場で火葬された。北東辺境鉄道（North East Frontier Railway）によると、2頭は同日午前4時半（日本時間同8時）、線路を横切ろうとしていたところ、列車にはねられた。うち1頭は妊娠していたという。同社は「濃霧による視界不良が原因で事故が起きたとみている」と説明している。野生生物管理当局によると、同社の路線のうち対ネパール国境付近一帯では、過去5年間に少なくとも26頭のゾウが犠牲になっており、負傷した数はさらに多いという。同当局や林業従事者らは、同様の事故の発生を理由に、夜間の列車運行を中止するよう、鉄道当局に繰り返し求めてきた。2頭の死骸のそばには地元住民数十人が集まり、祈りをささげる人もいた。周囲に丸太が積み上げられ、火が付けられた。(AFP＝時事) 常磐快速線　常磐線(快速・中距離電車系統・上野東京ライン)　松戸　12月11日　9時29分頃 話題発生　966番の第871番レス 当該列車　取手9時09分発 快速上野行き940H(東ﾏﾄ118編成 E231系10両編成) 先頭車＝クハE230-20 特徴　常磐線(快速・中電・上野東京ライン)　品川～上野～取手～土浦間、 常磐線(各停)　綾瀬～我孫子間の一部列車で順次運転見合わせ。緩行線は9時40分現在再開。10時25分現在、常磐線(中電)　土浦～勝田間も追加で運転見合わせ。快速線、中電は10時34分(見込み10時20分→10時40分)頃運転再開。当該は回送。41Hは8時台に松戸車両センターから出てくる運用。結局松戸車両センターへ引っ込める。 列車人身事故の発生：11日午前9時30分頃、JR松戸駅構内で、JR取手駅発、上野駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が現場で死亡。（松戸署） 常磐線の人身事故は今年19件目。路線別で7位。前回は12月4日の我孫子駅。松戸駅構内は9月9日以来今年2回目だが、この時は常磐緩行線で発生のため、快速線に限れば2018年8月12日以来。この時は上り特急が当該。 ﾏﾄ118は2015年3月の上野東京ライン開業に合わせる形で、元八ﾐﾂ20編成の6ドアをサハE231-65と差替え、全車4ドア化された異端編成。今年11月7日に長野総合車両センターで機器更新出場したばかり。入場期間中は、長野総合車両センター一般公開で見られた編成もあった。 常磐緩行線　北小金　12月11日　10時　分頃 話題発生　966番の第903番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人救護。快速線の車内で急病人とかで緩行の北小金に停めて10時17分頃から救護活動開始。ホーム端に車椅子用意して係員が線路降りて上り快速電車に乗り移って行く。 鹿児島本線　荒木～西牟田　12月11日　12時35分頃 話題発生　966番の第929番レス 当該列車　鳥栖12時20分発 八代行き下り普通5337M 特徴　△　踏切で人と衝突。当該は現場に停車。荒木～羽犬塚間運転見合わせ。14時08分(見込み14時00分)頃運転再開。 JR九州によると、人身事故の影響で一部区間が不通となっていた鹿児島線は11日午後2時8分ごろ、運転を再開した。同線の上下線に運休や遅延が出ている。 11日(水)午後0時半頃、久留米市荒木町荒木のJR鹿児島本線の平尾踏切で鳥栖発八代行きの普通列車に男性がはねられた。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。この事故により荒木ー羽犬塚間の上下線で約1時間半運転を見合わせた。運転士は男性が急に飛び込んできたと話をしているという。普通列車に乗車していた約40人にけがはなかった。(久留米の地元地域サイト) 12日、久留米警察署は、列車にはねられたのは、久留米市内の無職男性(49)だったことを発表した。 鹿児島本線の人身事故は今年20回目。前回は約2ヶ月ぐらい前、10月17日の二日市～天拝山駅間。荒木～西牟田駅間は2016年2月19日以来。 京浜東北線　蕨　12月11日　13時　分頃 話題発生　966番の第948番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認。大船方面(南行)に遅れ。 東急田園都市線　渋谷　12月11日　15時05分頃 話題発生　966番の第937番レス 当該列車　押上14時26分発(渋谷15時03分発) 各駅停車中央林間行き072-151ﾚ　半蔵門線内B1472T　交換前に8500系8617F 特徴　☆　車両の安全確認により、遅れが発生。振替輸送を実施。遅延証明書には10時以降　田園都市線【下り】中央林間方面　最大25分程度の遅れと記載。 30000系31609F+31409Fが車両故障。乗客全員降ろす。15時21分、故障車両は回送として中央林間方面に発車。渋谷15時05分発の急行は渋谷駅から各駅停車に変更。15時25分発車(025-151ﾚ、久喜13 34発 急行中央林間行き、8500系8616F) 。 東武東上本線　　12月11日　17時　分頃 話題発生　966番の第949番レス 当該列車 特徴　☆　急停車。チクビームが転倒してけが。 線　北松戸　12月11日　19時　分頃 話題発生　966番の第961番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 中央・総武緩行線　飯田橋　12月11日　20時21分頃 話題発生　966番の第970番レス　967番の第14番レス 当該列車　三鷹19時45分発 各駅停車津田沼行き(1972B A530編成)　先頭車＝クハE231-530 特徴　千葉方面行きの最後尾ホームの上で倒れている。東行・西行とも運転見合わせ。当該後ろの2082Bは市ヶ谷駅、松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030Mは四ツ谷駅で抑止。水道橋駅でどうにか中央総武線の列車を津田沼･千葉方面に折返しさせ、遅れているあずさ30号をその隙間に通して錦糸町駅から快速線に入れたようで、稲毛駅付近を17分遅れで走行。21時26分(見込み21時00分→21時20分)頃運転再開。 中央総武線の人身事故は今年9回目。前回は11月20日の両国駅。飯田橋駅は2016年6月14日以来3年半ぶり。 当初は安全確認とされ、公式の運行情報はすぐには出なかった。 秩父鉄道線　秩父～御花畑　12月11日　20時50分頃 話題発生　967番の第29番レス 当該列車　羽生19時00分発 普通三峰口行き1557ﾚ(7504F)　先頭車＝デハ7504 特徴　△　現場は秩父5号踏切(警報機、遮断機あり)。秩父～三峰口間運転見合わせ。22時40分頃運転再開。運転再開直後に該当車両が御花畑駅にポツリ。 11日午後8時50分ごろ、埼玉県秩父市東町の秩父鉄道の秩父第5号踏切で、60～80代ぐらいの男性が羽生発三峰口行き下り普通列車(3両編成)にはねられ死亡した。秩父署によると、現場は警報機や遮断機がある踏切。列車が秩父駅と御花畑駅の間を進行中、運転士が踏切内にうつぶせの状態で倒れていた男性を発見して急ブレーキをかけたが、間に合わずに衝突した。男性と一緒に自転車も巻き込まれていた。約20人の乗客と乗員にけがはなかった。同署は身元を確認している。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身事故は今年4回目(けが人のなかった踏切事故1件を除外)。前回は約1ヶ月半前、10月26日の浦山口～武州中川駅間。秩父～御花畑駅間は過去10年記録無し。通常は1時間程度で運転再開しており、今回の約2時間は秩父鉄道としては長い。もし12月3日に起きていたら、間違いなく秩父夜祭臨時ダイヤ真っ只中で多大な影響が出た。 7504Fは元東急8090系8093F(クハ8094-デハ8194-クハ8093)を東急テクノシステムで改造を行ない、クハ7704-デハ7604-デハ7504(三峰口→)の3両にし、中間車2両は除籍。1982年登場、当初は東急東横線で8両編成により運転されていた。1988年～1989年にかけて中間車3両を抜いて5両編成化、大井町線用に転用。 中央本線　高蔵寺～定光寺　12月11日　21時59分頃 話題発生　967番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。22時20分現在、高蔵寺～中津川間の下り線、多治見～大曽根間の上り線の一部列車に遅れが発生。 南武線　　12月11日　23時　分頃 話題発生　967番の第68番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア故障。 ロシア　バシコルトスタン共和国　サラバト　12月11日　　時　分頃 話題発生　966番の第949番レス 当該列車 特徴　ロシアのウラル山脈西側にあるバシコルトスタン共和国で12月11日、18歳の青年が市街電車にはねられ大ケガを負った。青年はフードをかぶっていたことで視野が遮られた上に、ヘッドホンで音楽を聴いていたため、周りの音が聞こえなかったのではないかとみられている。同共和国のサラバトにある募兵事務所を出た青年は、踏切を渡ったところで一瞬立ち止まり、回れ右をして来た道を戻ろうとした。次の瞬間、近づいていた路面電車と接触、数メートル跳ね飛ばされ、地面にたたきつけられた。青年は最寄りの病院に搬送されたが、重体だという。(Caters/アフロ)　積雪があったから助かったのであって、なければ死亡していたであろう。 西武池袋線　椎名町～東長崎　12月12日　0時36分頃 話題発生　967番の第78番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 相鉄本線　三ツ境～希望ヶ丘　12月12日　5時11分頃 話題発生　967番の第91番レス 当該列車　かしわ台発二俣川行き回送9402レ 特徴　△　現場は希望ヶ丘駅の踏切。相手方は48歳会社員。相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線(西谷～羽沢横浜国大間)の全線で順次運転見合わせ。相鉄本線(横浜～二俣川)・いずみ野線・相鉄新横浜線は6時05分現在再開済み。二俣川～海老名間は見込み通り、6時50分頃全線運転再開。三ツ境駅は入場規制。女性専用車の取り扱いを中止。遅延証明書には始発～10時00分　最大1時間以上の遅れと記載。 横浜市消防局「災害情報案内」：5時16分頃 旭区中希望が丘付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 122Mより8097ﾚを優先。66ﾚは？→5066ﾚまで定刻で通す。羽沢支線からの12000は83ﾚの手前1本が最後。武蔵浦和始発の海老名行き4714K(ﾊｴ132)は新宿行きに変更。尚、列番はそのまま新宿行き。また、新7000系による羽沢横浜国大行きが発生。「羽沢横浜国大」の幕はある。 12日午前5時10分ごろ、横浜市旭区中希望が丘の相鉄線三ツ境─希望が丘間で、かしわ台発二俣川行き回送電車に女性がはねられ、死亡した。旭署が事故原因と身元を調べている。署によると、現場は希望が丘1号踏切(警報器、遮断機付き)から三ツ境駅方面へ約110mの地点。踏切の防犯カメラに、死亡女性とみられる人物が線路内に立ち入る姿が写っていた。相模鉄道によると、全線で一時運転を見合わせ、横浜─海老名間で上下線計118本が運休、37本が最大1時間44分遅れ、約2万3400人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年7回目。前回は、約3ヶ月半前の8月26日、西横浜駅。埼京線直通運転開始後では初。希望ヶ丘～三ツ境駅間は、2016年6月25日以来約3年半ぶり。 当該は折返し二俣川始発の湘南台行きに充当。二俣川5時12分発横浜行き各停は二俣川留置。 ﾜｯﾁｮｲはﾃﾞｰﾝﾁｯ。IDの後ろに1212がつく。ノーベル賞は関係なく、バッテリーの日だから。なお、「電池の日」は11月11日。 名鉄河和線　知多半田～住吉町　12月12日　12時40分(推定)頃 話題発生　967番の第152番レス 当該列車　名古屋12時11分発特急内海行き326列車 特徴　△　現場は住吉町1号踏切。相手方は男性。太田川～知多半田間運転見合わせ。対向の337電車(内海1215発特急名古屋行)は青山駅で抑止。13時からJR東海道線名古屋～大府、JR武豊線大府～武豊(原文は「JR武豊線名古屋～武豊」)で振替輸送を実施。13時55分運転再開。15時45分現在、ほぼ平常通り運転。 男性(23)が死亡した。(13日付中日新聞知多版/中日プラス) 名鉄河和線の人身事故は今年3回目。前回は10月28日の高横須賀～南加木屋駅間。住吉町～知多半田駅間は2011年2月27日以来。 大和路線　志紀～八尾　12月12日　16時25分頃 話題発生　967番の第187番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で人が立ち往生。　 石勝線　川端～滝ノ上　12月12日　20時40分頃 話題発生　967番の第254番レス 当該列車　札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら11号(7両編成) 特徴　☆　【由仁、夕張】12日午後8時40分ごろ、ＪＲ石勝線の川端(空知管内由仁町)―滝ノ上(夕張市)間を走行中の札幌発釧路行きの特急スーパーおおぞら11号(7両編成、69人乗車)が、クマ3頭と接触して緊急停止した。乗客乗員にけがはなかった。列車に異常はなく、間もなく運転を再開した。(北海道新聞) ＪＲ京都線　茨木　12月13日　6時05分頃 話題発生　967番の第249番レス 当該列車　野洲5時08分発(茨木6時06分発)快速網干行き703M(V35+V？　4+4の8連)　先頭車＝クハ222-2055　近ホシ223系2000番台4連が前　京都～明石駅間は快速で他区間は普通、土休日ダイヤは野洲5時08分発 快速姫路行き703K(京都～明石駅間快速で他区間は普通)で運転 特徴　京都～大阪間運転見合わせ。緩行(電車)線だけ先に再開、はなく列車線、電車線とも6時49分(見込み7時10分)頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：13日早朝、茨木市駅前のJR茨木駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［茨木署管内］ 13日午前6時5分ごろ、大阪府茨木市のJR東海道線茨木駅で市内の男性(57)がホームから線路に転落し、野洲発網干行き下り快速電車(8両編成)と接触した。男性は右足の一部を切断する重傷を負ったが、命に別条はない。JR西日本によると、この事故で上下計17本が運休、計28本が最大49分遅れ、約3万人に影響した。(毎日新聞) 男性は「立ちくらみがして、気がつけば線路内に転落していた」と話しているという。(産経新聞) JR京都線の人身事故は今年10回目。前回は、約3ヶ月半前の8月29日に起きた高槻駅。茨木駅は5月16日以来今年3回目。 ラッシュアワーに6両編成のT快速出現。神戸止まりのC電(緩行)も。14時頃になっても加古川駅では約20分遅れ。Aシート新快速はほぼ定刻。17時50分頃でもＪＲ神戸線に遅れあり。 東武東上本線　みずほ台～鶴瀬　12月13日　　時　分頃 話題発生　967番の第343番レス 当該列車　池袋11時30分発小川町12時40分着行き下り快速4103(11643F+11439F→小川町　10両編成)　先頭車＝11439Fのクハ14439 　未更新車 特徴　☆　投石による窓ガラス破損。けが人はなし。 座席に面した窓ガラスが大きく割れている。そして、別の電車(50000系)とすれ違った瞬間…(補足、ガラスの破片が散乱したが、付近に人はおらず、人的被害なし)。13日正午前、埼玉県富士見市を走っていた東武東上線下りの快速電車の窓ガラスが、みずほ台駅と鶴瀬駅の間で突然、割れた。乗客と乗員約80人にけがはなかった。東武鉄道はガラスの割れ方から石がぶつかった可能性があるとしている。警察は防犯カメラの映像などを分析して原因を調べる方針。(テレ朝) 青梅線(青梅短絡線)　立川～西立川　12月13日　23時03分頃 話題発生　967番の第388番レス 当該列車　東京22時00分発 快速青梅行き2281T(T37)　先頭車＝クハE232-37 特徴　△　現場は富士見街道踏切。バス通り(大通り)にある。立川～青梅間の下り線の一部列車で順次運転見合わせ。23時30分現在、本来の青梅線の線路を使って運転再開。短絡線列車は、引き続き運転見合わせ。当該も停車中。0時05分(見込み0時20分)頃運転再開。パターン11番を終電時刻まで実施。 青梅線の人身事故は今年3回目。前回は11月30日の昭島駅。立川～西立川駅間は2018年3月24日以来。今回の件を入れて、過去2017年9月22日、2016年5月22日、2014年5月21日と5回起きているが、2017年と2018年は畑道踏切、2016年は曙第二・第三踏切間、2014年は西立川駅に近い航空支庁西門踏切でそれぞれ発生。過去10年記録無しのようだ。 当該は4号車にトイレ設置済だが、まだトイレは使えない。 12月13日にJRグループダイヤ改正の発表があった。中央線関連では、早朝・深夜のオレンジ帯電車による各停運転と黄色い電車の御茶ノ水駅折返しを取り止め、快速運転を終日運転。また千葉・津田沼・西船橋～中野・三鷹駅間の通し運転に統一。中央線特急列車は、富士回遊の増発と一部列車の停車駅・行き先を変更。あずさ・かいじの号数をこれまで｢かいじ2号｣･｢あずさ2号｣と分けていたが、｢かいじ2号｣･｢あずさ4号｣と通しの号数に変更するため、昔に狩人が歌っていた｢あずさ2号｣はとうとう消える形に。号数変更に伴い、183系・189系・E351系による運転時代で定期列車にあった、あずさ51号･53号といった形は、夜の運転になるが復活。特急はちおうじ・おうめ号の号数は分けたまま変わらず、但し東京18 30発特急はちおうじ八王子行きは、特急おうめ1号青梅行きに変更。 快速運転の終日化などはグリーン車連結やそれに絡んでのホームドアもにらんでのこと。千駄ヶ谷駅・信濃町駅・代々木駅のホームドアが該当。中央緩行線はこの他亀戸・小岩でスマートホームドア整備工事、錦糸町・浅草橋・下総中山・西船橋の4駅にも整備計画はある。残りも2032年度までに設置予定。 小田急小田原線　読売ランド前　12月13日　23時07分頃 話題発生　967番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「旅客転落」。転落した客が列車の下に入り込んでる。5～15分程度の遅れ。 12月15日から梅ヶ丘のホームドア稼動開始。ちなみに梅ヶ丘の人身事故は、2012年6月19日が最後で、以降7年半起きていない。 小田急もダイヤ改正の詳細を公表。特急ロマンスカー増発(※一部車両入替え)と下りホームウェイ号の運転間隔調整、平日朝ラッシュの新宿駅を7 55～8 35に到着する各停は10両編成に増強。この分は、新5000形5051F及び3000形3084F～3087F登場で賄う形に。また小田急名物｢化け急｣が多摩線へ拡大。一部の新宿～唐木田駅間の急行を多摩線内各停に変更し、新百合ヶ丘で切り替えるパターンが登場。 小田急小田原線　　12月14日　　時　分頃 話題発生　967番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　設備故障。(見込み3時)頃運転再開。2時40分頃でも2本が運転中。 東急東横線　妙蓮寺～白楽　12月14日　6時34分頃 話題発生　967番の第433番レス 当該列車　渋谷5時58分発元町・中華街6時49分着行き各停019-051ﾚ(19K運行　5152F)　先頭車 = クハ5852 特徴　△　現場は妙蓮寺6号踏切。学生マンションとテニス学校の前。東急東横線・みなとみらい線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。東横線(渋谷～菊名)・みなとみらい線は6時55分現在、菊名～横浜間は8時05分(見込み同)頃運転再開。東横7分遅れの急行和光市行きの3号車横浜方にもんじゃ焼きが…。9時50分現在、ほぼ平常通り運転。 14日午前6時35分ごろ、横浜市神奈川区白幡上町の東急東横線妙蓮寺─白楽間の踏切(遮断機、警報器付き)内で、都内に住む無職女性(27)が渋谷発元町・中華街行き普通電車にはねられた。女性は搬送先の病院で、死亡が確認された。神奈川署が事故原因を調べている。東急電鉄によると、同線は菊名─横浜間で一時、運転を見合わせ、上下線42本が運休、約9900人に影響した。(カナロコ) 西武池袋線・西武有楽町線・西武秩父線にも遅れや運休が出ており、JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。ひばりヶ丘駅で特急に抜かれる所沢始発のFライナー快速急行が5050系4110Fで運転(※本来は西武6000系の車両による運転)。S-TRAIN2号は運転。 東横線の人身事故は今年4回目。前回は8月9日の学芸大学駅。妙蓮寺～白楽駅間は2015年7月27日以来。5152Fは長津田で連結に失敗し逸走した編成。 当日はNTVぶらり途中下車の旅が東急東横線の放送回。白楽で下車。 東海道本線　沼津　12月14日　7時25分頃 話題発生　967番の第499番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ貨物の情報では輸送障害。信号関係の故障。信号設備の点検を行ったため、ならびに、折り返し列車の遅れのため、一部の列車に運休や遅れが発生。 京浜東北線　鶴見付近　12月14日　7時46分頃 話題発生　967番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車したが、7時49分には運転再開。 大和路線　平野～加美　12月14日　8時41分頃 話題発生　967番の第479番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切内人立ち往生による列車の遅れ」。実際は踏切内に人が倒れていたらしい。10時00分現在平常運転。 埼玉県所沢市で2017年7月、同市立中学1年の男子生徒(当時13歳)が踏切で電車にはねられ死亡した事故について、第三者委員会で調査を行った市教育委員会は13日、「生徒はいじめなど複数の要因で自殺した」とする調査報告書を公表した。報告書によると生徒は17年5月頃から、同級生に侮辱的なあだ名で呼ばれたり学用品を壊されたりするなどのいじめに遭っていたことが確認された。遺書は見つかっておらず、いじめが自殺の唯一の要因ではなく、勉強や部活動、友人との関係など複数の要因で自信を失い、命を絶ったとした。(読売新聞) 記事では学校名は伏せられているが、南陵中と特定されている。この中学校は今年も自宅で同級生を刺殺した事件があり、3年連続で子どもが死亡している。 湘南新宿ライン　新宿　12月14日　10時45分頃 話題発生　967番の第486番レス 当該列車　大船9時51分発(新宿10時46分発)宇都宮12時35分着行き普通2530Y 特徴　☆　入線中にホーム上にいた客の荷物と接触があったため急停車。安全確認が取れたため、6分遅れで運転再開。 湘南新宿ライン　渋谷　12月14日　11時　分頃 話題発生　967番の第491番レス 当該列車　2532Y 特徴　☆　接触事故の可能性があるとして防護発報。ホームの客の荷物と電車が接触した模様。 東京メトロ日比谷線　上野　12月14日　13時54分頃 話題発生　967番の第503番レス 当該列車　中目黒13時20分発北千住14時04分着行き普通B1302S(02S運行　13101F　メトロ13000系)　先頭車＝13001(CM2)　トップナンバー 特徴　日比谷線全線運転見合わせ。14時15分現在、人形町～中目黒間で折り返し運転中。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。14時48分(見込み15時20分)頃運転再開。当該は運転台窓ガラス大破。回送で南千住入庫。仲御徒町折り返しは不可能ではないが、面倒なのでやらない(今回のケースでは当該の後部が支障する)。17時15分現在、ほぼ平常通り運転。 出動隊：上野1,神田2,神田1,上野R,深川R,根津A,上野YD。「名前言える！？」とか聞いてる警官がいるとの報告あり。意識レベル300(意識不明の重体)ではない。 日比谷線の人身事故は今年4回目。前回は4月4日の霞ヶ関駅。日比谷線上野は2018年7月5日以来。13000系のトップナンバー、13101Fのグモは2度目？何年前か忘れたけど、メトロ13000系の初グモがこの編成だったはず。 大阪メトロ堺筋線　天六　12月14日　17時　分頃 話題発生　967番の第550番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙による運転見合わせ。阪急京都線にも影響あり？ 名鉄広見線　御嵩口～顔戸　12月14日　21時　分頃 話題発生　967番の第562番レス 当該列車　御嵩20時59分発新可児21時10分着行き普通(6013F)の運転士が発見 特徴　線路内立ち入り（線路内に倒れている人を発見）から人身事故に昇格。新可児～御嵩間運転見合わせ。新可児～明智間は22時20分現在、明智～御嵩間は23時09分(見込み22時30分→23時15分)頃運転再開。 岐阜県御嵩町で14日午後9時過ぎ名鉄広見線・御嵩発新可児行の列車の運転手が可児川に架かった橋の線路に倒れている人を発見した。倒れていたのは近くに住むショッピングセンター(バロー御嵩店と思われる)の社員男性(54)で、病院に運ばれたが、死亡が確認された。御嵩駅と新可児駅の間は単線で、警察によると列車の運転手は直前に新可児駅方面から橋を渡った際、男性が倒れていた場所の近くで“黒い物”があると気付いていたという。しかし、そのまま通過しても衝撃も衝突音もなく、新可児駅へ折り返す際に再び同じ“黒い物”があったため、列車を停めて確認したところ人であることがわかった。警察は死因のほか、男性が橋の上で倒れていた経緯などについて調べることにしている。(東海テレビ) 14日午後9時ごろ、岐阜県可児郡御嵩町顔戸の名鉄広見線で、男性が線路上に倒れているのを、御嵩発新可児行きの上り普通列車の男性運転士(48)が発見した。男性は意識がなく、搬送された多治見市内の病院で死亡が確認された。乗客乗員6人にけがはなかった。可児署によると、死亡した男性は同町中の会社員(54)で、目立った外傷はなかった。現場は顔戸駅から東へ約300mの可児川に架かる橋の上で、男性はレールの間に倒れていた。10分ほど前に現場を通過した別の列車の運転士は男性に気付かなかったという。署は死因を調べるとともに線路上で倒れていた経緯を調べる。この影響で明智－御嵩間の上下線で約2時間運転を見合わせ、約50人に影響した。(岐阜新聞) 　広見線の人身事故は今年2件目。名鉄の路線別で5位。前回は9月29日6時54分、可児川駅～日本ライン今渡駅間。この時は、57歳の女性が死亡した。この区間は独立運用区間で、他の線区との直通運転はない。同じ車両(西尾・蒲郡線ワンマン車6000系2連と共通運用の6009～6013Fのいずれか)が行ったり来たりしている。 中央快速線　四ツ谷～御茶ノ水(中央総武緩行線　市ヶ谷)　12月14日　22時37分頃 話題発生　967番の第562番レス 当該列車　高尾21時38分発 快速東京行き2166T 特徴　緩行線からの侵入。隣に高尾行き2241Tが停車。負傷者が上下線を支障している。快速線、緩行線とも運転見合わせ。緩行線　御茶ノ水～千葉間はまもなく再開。中央線快速　東京～高尾間の全線、中央総武線各駅停車　三鷹～御茶ノ水間の上下線で順次運転見合わせ。快速(三鷹～高尾)は23時35分現在、快速(東京～三鷹)・各停は23時43分(見込み23時50分)頃運転再開。2241Tは四ツ谷着66分遅れ。 中央快速線の人身事故は今年16回目。路線別で単独10位。前回は11月5日の御茶ノ水駅で約1ヶ月半ぶり。御茶ノ水～四ッ谷駅間は過去10年記録無し。なおJR中央総武線市ヶ谷駅構内の人身事故は、2012年1月17日に発生して以降、約8年近く出ていない。 新宿線は高田馬場駅での他社線接続の影響により、一部下り電車に遅れがでている。(0時50分更新) Twitterでがりお(@grgro_59)が事前予告。函館から飛行機に乗って東京まで来て自殺。バンドリという作品の市ヶ谷有咲ってキャラに合わせて選んだ説あり。最後のﾂｲｰﾄは「adiós amigo」。 12月11日が20歳の誕生日だった模様。 ＪＲ神戸線　三ノ宮　12月15日　4時50分頃 話題発生　967番の第651番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内火災。架線からの火花で駅の看板が焼けた。ホーム上で焼身自殺とかではない。 公式情報は5時02分頃からホーム上の確認。芦屋～西明石間運転見合わせ。6時10分から阪急電車などに振替輸送を実施。6時30分(見込みなし)頃運転再開。 15日午前4時50分ごろ、神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅で、下りホーム屋根上の案内表示板から炎が出ているのを通行人が見つけ、近くの交番に届け出た。消火活動などのため、ＪＲ神戸線芦屋－西明石間で一時運転を見合わせた。葺合署によると、電光表示している文字の一部を焼いて、同6時すぎに鎮火した。けが人はなかった。この火災で、上下線計9本が運休し、計15本に最大60分の遅れが出て、約5300人に影響した。(神戸新聞) 焼けたのはホーム屋根上の駅名その他表示している看板。 中央総武緩行線　水道橋　12月15日　7時31分頃 話題発生　967番の第661番レス 当該列車　三鷹6時56分発 各駅停車千葉行き694B(八ﾐﾂA514　E231系500番台)　先頭車＝クハE231-514 特徴　三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。8時00分から御茶ノ水～千葉間で折り返し運転開始。御茶ノ水～千葉間は8時18分(見込み8時20分)頃運転再開。東京メトロ東西線への直通運転（三鷹～中野駅間）を中止。 中央総武線の人身事故は今年10回目。前回は12月11日の飯田橋駅。水道橋駅は2015年10月31日以来約4年1ヶ月ぶり。御茶ノ水～四ッ谷駅間の通過駅では、今回の水道橋駅を含め、12月11日の飯田橋駅、12月14日に快速線であるが市ヶ谷駅構内で上り快速電車にはねられた件と、12月中旬で早くも当該区間の快速電車通過駅3駅で人身事故が発生したというろくでなし案件。 大和路線　平野～加美　12月15日　13時48分頃 話題発生　967番の第726番レス 当該列車　天王寺13時05分発 鶴橋・京橋方面 大和路快速 加茂行き3390K(NB806)　先頭車＝クハ221-51　大阪まで3390ﾃﾞ 特徴　王寺～ＪＲ難波間運転見合わせ。防護無線受信で天王寺付近の環状線や阪和線にも遅れ。天王寺に大和路線奈良方面の列車塞がって環状線内回りに影響でそう。当該のみ先に再開。14時58分(見込み14時50分)頃運転再開。17時20分現在ほぼ平常運転。 電車と接触し死亡した事案の発生：15日昼過ぎ、大阪市平野区平野市町のJR踏切で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［平野署管内］ 15日午後1時50分ごろ、大阪市平野区平野市町2丁目のＪＲ関西線の踏切で、成人とみられる男性が天王寺発加茂行きの快速電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。ＪＲ西日本によると、乗客ら約400人にけがはなく、大阪環状線や阪和線と合わせ上下計24本が運休するなど、約1万6000人に影響が出た。ＪＲ西によると、男性が下がった遮断棒をくぐり抜け、踏切内に徒歩で進入するのを運転士が目撃。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。平野署が身元を調べている。(サンスポコム) 大和路線の人身事故は今年6回目。前回は12月6日の志紀～柏原駅間。3週間で3回。平野～加美駅間は2018年8月30日以来。加美駅のナンバリングはＱ23(フサ)。 大和路線は2020年3月14日ダイヤ改正で、大阪環状線に直通する大和路快速を全列車8両編成に増強。(※大和路線の区間快速は、元から全て8両編成の運転)これにより、大阪環状線内は8両編成の運転に統一。 一方、6両編成で残っていた大和路快速の列車を捻出し、土休日ダイヤのみやこ路快速6両編成運転増加に充てる。なお昼間のJR難波～高田駅間快速は運転取り止め、王寺～高田駅間の227系による運転へ変更、大和路快速と接続する形に。 東海道新幹線　名古屋　12月15日　17時　分頃 話題発生　967番の第758番レス 当該列車 特徴　☆　名古屋市消防局によると15日午後5時ごろ、ＪＲ名古屋駅の東海道新幹線上りホームにあるキヨスク内の温風機から出火し、一部が焼けた。けが人の情報は入っておらず、ＪＲ東海によると新幹線の運行に遅れは出ていないという。(朝日新聞) 東武東上本線　若葉～坂戸　12月15日　22時15分頃 話題発生　967番の第785番レス 当該列車　森林公園21時59分発池袋22時57分着行き上り急行1230ﾚ(11032F　10000系貫通10連)　先頭車＝クハ11032 特徴　△　若葉から坂戸に行く１つ目の踏み切りでバイクと電車の事故。台車付近の負傷者に声をかけるも反応なし。坂鶴消防、西入間警察出動。川越市～森林公園間運転見合わせ。22時池袋発のTJライナーはふじみ野で立ち往生。おそらくふじみ野でTJライナーに越されるはずだった川越市行き準急が川越市まで各駅停車で走行中。振替輸送を実施。23時53分(見込み23時30分→23時40分)頃運転再開。小川町23時44分始発の普通寄居行き最終Y2371は、接続する小川町行きの列車到着を待たず、定刻で小川町駅を発車。越生線越生行き最終は、30分近い遅れで坂戸駅発車。小川町0時30分頃発寄居行きの臨時を出す。90分遅れな準急小川町行きの到着を待つ。その後ろの普通小川町行き(94分遅れで武蔵嵐山駅、小川町1時16分到着)も待つ。臨時列車は1時20分頃に小川町を発車。寄居までの所要時間は約15分なので、終着は1時35分頃。上りは池袋行き普通の最終が90分近い遅れでまだ志木駅辺り(この前に120分遅れの普通池袋行きが北池袋駅発車)、川越市行き上り最終も80分程度の遅れで坂戸駅にまだ停車中(上りは～以降は1時25分頃の状況)。 15日午後10時15分頃、埼玉県坂戸市関間の東武東上線若葉―坂戸駅間の踏切で、50～70歳代くらいの男性が、森林公園発池袋行き上り急行電車(10両編成)にはねられて死亡した。西入間署の発表によると、遮断棒をまたいで線路に入る男性を運転士が発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署が男性の身元や事故原因を調べている。東武鉄道によると、この事故で上下8本が区間運休したほか、最大約1時間40分の遅れが出て、約4500人に影響した。(読売新聞) 埼玉県警の見解では自殺ではなく、列車と歩行者の交通死亡事故となっている。 15日(日)午後10時14分　坂戸市関間4丁目1番付近で歩行者男性(66)が列車と接触して死亡。(埼玉県警)　バイク共々～はガセネタ。 東武東上線の人身事故は今年27件目。前回は11月30日のみずほ台駅。若葉～坂戸駅間は2018年3月9日以来。昨年多発した坂戸付近では今年初。坂戸は振替路線がほぼない。越生線→ロリ公線も本数が無いからほぼ使えない。松山のように高崎線方面に抜けるバス路線はない。 11032Fは今年2回目。前回は3月28日　18時47分頃　東武練馬～下赤塚間。川越市18時06分発池袋18時54分着行き上り準急3354ﾚ。上りなので、先頭車は同じ、クハ11032。それだけではなく、この編成、なんと去年、今日と同じ日（2018年12月15日）に、上福岡～新河岸間　9時52分頃に、小川町9時10分発池袋10時21分着行き上り急行1026ﾚで当該。先頭車も、クハ11032で同じ。この時は、川越市の無職男性(89)が死亡した。 横浜線　古淵～淵野辺　12月15日　22時48分頃 話題発生　967番の第822番レス 当該列車　東神奈川22時14分発八王子23時09分着行き各停2213K(横ｸﾗH027)　先頭車＝クハE233-6027 特徴　△　異音感知から昇格。現場は№27　中渕踏切。横浜線　全線運転見合わせ。町田と橋本で折り返し運転開始。振替輸送は終電時刻まで実施。町田駅タクシー乗り場に長蛇(約50m)の列。15分待って10mしか進まない。0時07分(見込み0時10分)頃運転再開。 15日23時07分ごろ　中央区東淵野辺3丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。 15日午後10時50分ごろ、ＪＲ横浜線古淵―淵野辺間の中渕踏切付近(相模原市中央区東淵野辺3丁目)で人身事故が発生し、上下線で運転を見合わせている。ＪＲ東日本横浜支社によると、運転再開は16日午前0時10分ごろの見込み。(カナロコ) 15日午後10時50分ごろ、相模原市中央区東淵野辺3丁目のＪＲ横浜線古淵－淵野辺間の中渕踏切近くの線路で、女性が東神奈川発八王子行き普通電車にひかれ、間もなく死亡した。相模原署が身元を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で計4本が運休、計10本が最大1時間15分遅れ、約8500人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年11回目。前回は10月9日の町田～古淵駅間。古淵～淵野辺駅間は2018年3月9日以来。 東海道本線　東京口　12月15日　23時　分頃 話題発生　967番の第836番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。鶴見～新子安で踏切内人立ち入り。ネック3線抑止。安全確認が終了し運転再開。 小田急小田原線　渋沢～新松田　12月16日　6時　分頃 話題発生　967番の第933番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。一部列車に遅れ。 ＪＲ宝塚線(福知山線)　中山寺～宝塚 　12月16日　6時57分頃 話題発生　967番の第935番レス 当該列車　×新三田6時35分発 JR東西線直通 普通 京田辺行き4452M　◎松井山手6時03分発新三田7時46分着行き普通4431M(321系7連) 特徴　△　現場は宝塚踏切。宝塚駅の横の踏切。塚口～新三田(のち、尼崎～新三田)間運転見合わせ。後ろの篠山口6時13分発 丹波路快速 大阪行き2714Mが宝塚駅辺りでストップ。7時58分(見込み8時00分)頃運転再開。ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線・学研都市線・琵琶湖線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線の列車に遅れや運転取り止めが発生。14時00分まで振替輸送を継続。 16日午前7時ごろ、兵庫県宝塚市栄町2のＪＲ宝塚線中山寺－宝塚駅間の踏切で、長尾発新三田行きの普通電車に人がはねられた。ＪＲ西日本は、尼崎－新三田駅間で運転を見合わせていたが、同7時58分に再開した。この影響でダイヤに遅れや運転取りやめが出ており、阪急、神戸高速鉄道などで振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 16日午前7時ごろ、兵庫県宝塚市栄町2、ＪＲ宝塚線中山寺－宝塚間の踏切で、線路内に入った男性が長尾発新三田行きの普通電車にはねられた。県警宝塚署によると、男性は意識不明の重体という。この事故の影響で同線が約1時間運転を見合わせ、振り替え輸送などを実施。朝のラッシュ時だったため、約5万人に影響した。同署などによると、運転士が遮断機をくぐった男性を見つけ非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。男性は40代ぐらいで、同署が身元を調べている。ＪＲ西日本によると乗客約350人にけがはなく、同線は約1時間後に再開。上下22本が運休したほか、同50本が最大約1時間遅れた。(神戸新聞NEXT)　県警宝塚署によると、男性は搬送先の病院で死亡した。男性は神戸市北区の48歳と判明した。 西宮名塩バス停が客であふれる。バスは20分かかっても生瀬に着かない。 JR宝塚線の人身事故は今年2回目。前回は10月31日の川西池田～中山寺駅間。中山寺～宝塚駅間は2018年10月12日以来。 JR宝塚線は2020年3月14日ダイヤ改正。こうのとり17号と19号の行き先を入替え。日中の快速・丹波路快速を区間快速に変更(区間快速は尼崎～川西池田駅間は快速と同じ停車駅だが塚口駅は止まらない。川西池田駅以遠は各駅に停車。新三田発着と篠山口発着を毎時2本ずつ運転。宝塚駅折返しは普通として毎時4本運転)。 山陽本線　向洋～天神川　12月16日　9時　分頃 話題発生　968番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本広島支社によると、16日午前9時ころ、ＪＲ山陽線の向洋～天神川間を走っていた貨物列車の運転士が、天神川駅から東に約200mの線路の枕木から煙が出ているのを発見。広島総合指令所の指示で、枕木を確認し、消火に当たった。この影響で午前9時半から約30分間、山陽線の西条から岩国までの上下線、呉線と可部線の一部の区間で列車の運転が見合わせとなった。枕木からの発煙は、列車がブレーキをかけた際に出る火花が原因とみられ、広島市消防局の管内では、ことし、去年より4件多い11件の発煙があったという。(RCC中国放送) 埼京線　渋谷　12月16日　9時　分頃 話題発生　967番の第967番レス 当該列車　820K 特徴　☆　車内点検。 神戸電鉄線　神鉄六甲～唐櫃台　12月16日　10時　分頃 話題発生　968番の第37番レス 当該列車 特徴　☆　80代男性の志願者がいた模様。 ＪＲ神戸線　尼崎～立花　12月16日　11時　分頃 話題発生　968番の第18番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。近江塩津～敦賀間の一部列車に15～30分の遅れがでている。(11時53分更新) ほとんど関係なさそうなエリアまで影響が出るのは敦賀発着の新快速があるため。 北陸本線　加賀笠間～松任　12月16日　12時00分頃 話題発生　967番の第983番レス 当該列車　大阪9時12分発 特急サンダーバード11号 金沢行き4011M 特徴　小松～金沢間運転見合わせ。その後、大聖寺～小松間も追加で運転見合わせ。13時20分(見込み13時30分)頃全線運転再開。サンダーバード25号、26号、普通列車上下各3本が全区間運休。 現場は白山市米永町のＪＲ北陸本線名出層踏切付近。16日正午ごろ、線路に入っていた男性が福井方面から走ってきた特急列車と衝突し死亡した。乗客にけがはなかった。この事故で特急列車2本と普通列車6本が運休したほか、11本の列車が遅れ、乗客約4100人に影響が出た。男性は1人で線路に入ったとみられ、警察は身元の特定を進めるとともに、自殺の可能性も視野に事故の状況を調べている。(北陸朝日放送) 一部のサンダーバードはＪＲ宝塚線の人身事故の影響で最大約20分遅れていた。 北陸本線の人身事故は今年14回目。前回は10月6日の松任～野々市駅間で2か月ぶり。加賀笠間～松任駅間は2014年3月11日以来。 日中は新幹線の工事絡みで沿線や踏切周辺は作業員や監視員が多い区間。 岡山電気軌道清輝橋線　柳川～郵便局前　12月16日　12時30分頃 話題発生　968番の第175番レス 当該列車　岡山駅発清輝橋行き 特徴　現場は柳川交差点。東山線との分岐点にあたる。　 16日午後0時30分ごろ、岡山市の交差点で右折しようとした路面電車が軽自動車と衝突した。警察によると、この事故で軽自動車を運転していた男性が軽傷。路面電車の乗員・乗客あわせて11人にけがはなかった。軽自動車は交差点でUターンをしようとしていたと見られている。(KSB瀬戸内海放送) 17日午後0時半ごろ、岡山市北区磨屋町の国道53号交差点で、岡山電気軌道の路面電車(岡山駅発清輝橋行き)と倉敷市、会社役員の男性(53)の軽乗用車が衝突。男性が首に軽いけがを負った。路面電車の運転士と乗客計12人にけがはなかった。岡山中央署によると、軽乗用車が転回しようと軌道内に入り、後ろから来た電車とぶつかった。電車は現場に約10分停車後、運転を再開した。(山陽新聞) 軽乗用車の映像はあったが、電車の画像はなく車番は不明。ただ3000形が清輝橋線に入ることはなく(最近は年1回、路面電車の日イベントの時だけとされる)、超低床車・MOMOも1011ABが運用を外れており清輝橋線では運休中。7000代か8000代の番号を持つ軽快電車に絞られる。清輝橋線は10分間隔・3車両で運用。ちなみに東山線は5分間隔・8車両。 山手線　日暮里？　12月16日　16時　分頃 話題発生　968番の第29番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ神戸線　宝殿～曽根　12月16日　17時　分頃 話題発生　968番の第38番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認で10分遅れ。 呉線　　12月16日　19時　分頃 話題発生　968番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。 常磐線　上野　12月16日　21時　分頃 話題発生　968番の第70番レス 当該列車　高萩行き？ 特徴　☆　運転士向け表示機に「抑止」表示が出ていた。6番線から取手行き発車。 線　　12月17日　1時20分頃 話題発生　968番の第234番レス 当該列車 特徴　☆　作業中における死亡事故の発生：17日午前1時20分頃、印旛郡栄町安食の線路内で、男性(61)が電柱の間に渡された梁の上で作業中、何らかの原因により、線路上に転落し、搬送先の病院で死亡。（成田署）　集計からは除外 東急目黒線　日吉　12月17日　7時55分頃 話題発生　968番の第230番レス 当該列車　日吉7時53分発 急行西高島平行き433-072ﾚ(33ｳ　都営6300形6330F) ※目黒駅から各駅停車733T 特徴　☆　車両点検。振替輸送を実施。遅延証明書には始発～10時　上り55分程度、下り50分程度、10時以降　上り55分程度、下り60分程度の遅れと記載。東横線も始発～10時　上り35分程度、下り20分程度、10時以降　上り40分程度、下り35分程度の遅れと記載。ダイヤ乱れの影響で目黒線の他、都営三田線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線まで遅れが及び、横浜市営地下鉄4号線(グリーンライン)も大混雑ならびに日吉駅の一部改札口封鎖、東急東横線も日吉駅大混雑で、みなとみらい線・東京メトロ副都心線・東武東上線・西武有楽町線/イケ線にも遅れや運休が波及する事態に。将来は「相鉄と埼京線、りんかい線、湘南新宿ラインに横須賀線や宇都宮線にも影響」となる。 当該は日吉駅で運転打ち切り、元住吉検車区へ回送で引っ込めたとみられ、代わりに733Tは白金高輪始発で6302Fが33T運用を代走。22Kに入っていた3020系3122Fは、目黒線内遅れの影響で、埼玉高速鉄道線鳩ヶ谷駅の折返し時に94M(※所定埼玉高速鉄道の車両)へ変更。15時台は東京メトロ9000系9112F(未更新、日立IGBT車)が代走した。 東武東上本線　下赤塚　12月17日　10時　分頃 話題発生　968番の第125番レス 当該列車 特徴　☆　停車位置の修正で7分遅れ。オーバーランか。 予讃線　　12月17日　昼　時　分頃 話題発生　968番の第186番レス 当該列車 特徴　☆　踏切支障(脱輪)で遅れ。 近鉄御所線　尺土～近鉄新庄　12月17日　16時45分頃 話題発生　968番の第155番レス 当該列車　近鉄御所18時39分発尺土18時48分着行き上り普通 特徴　尺土～近鉄御所間運転見合わせ。代行バスは運転せず。17時40分(見込み17時45分)頃運転再開。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄御所線での人身事故は今年初。前回は2018年2月18日　6時02分、尺土駅で発生。尺土駅所在地は葛城市尺土。 予讃線　鬼無～端岡　12月17日　17時25分(推定)頃 話題発生　968番の第167番レス 当該列車　観音寺16時19分発高松17時32分着行き 予讃線快速サンポート南風リレー号152M(7200系＝元121系)　多度津駅で50D(高知15 13発 特急南風20号 岡山行き、2000系)の待ち合わせ 特徴　現場は御厩踏切付近。高松～多津駅間の運転を見合わせ。瀬戸大橋線[児島～高松]も運転見合わせ。マリンライナー51～54号は岡山～児島間で折り返し運転。18時35分現在、瀬戸大橋線の多度津～宇多津駅間が追加で運転見合わせに。特急うずしおの一部列車運休のため、南風22号、29号は宇多津～岡山間で「南風」のみの単独運転となる。19時37分頃運転再開。 ＪＲ四国によると、予讃線は、午後5時25分ごろ高松市内の鬼無駅と端岡駅の間で人身事故が起きた影響で、高松駅と多度津駅の間で上下線ともに運転を見合わせていたが、午後7時37分に運転を再開した。 17日午後5時半ごろ、高松市国分寺町のＪＲ予讃線の線路上で、上りの快速列車と女性が接触する事故があり、40代とみられる女性が死亡した。列車の乗客と乗員あわせて約100人にけがはなかった。この事故の影響で、予讃線の一部の特急を除く列車が高松駅と多度津駅の間で、また、瀬戸大橋線の快速マリンライナーが、高松駅と児島駅との間で、それぞれ午後7時半すぎまで約2時間にわたって運転を見合わせた。(NHK) この事故で死亡したのは、高松市の47歳の女性と判明した。(KSB瀬戸内海放送) 予讃線の人身事故は今年7回目。前回は8月27日の三津浜～松山駅間で約4か月ぶり。鬼無～端岡駅間は2013年8月4日以来。 JR四国は、2020.3/14ダイヤ改正で宇多津駅に特急南風号の全列車停車や一部列車の山陽新幹線接続改善、予讃線高松駅を昼間に出発する快速マリンライナー、サンポート南風リレー号、普通列車の発車時刻を統一したパターンダイヤを導入。また一部列車を多度津駅まで延長運転。 JR四国は、来年3月にダイヤ改正を実施すると発表した。運転士不足などにより民営化以降最多となる22本の運行を取りやめる一方で、高徳線など利用者の多い一部列車で休日運行を始める。運行を取りやめるのは、早朝や夜など通勤・通学客への影響が少ない時間帯が中心で、予讃線7本▽予土線3本▽土讃線5本▽高徳線2本▽牟岐線2本▽徳島線3本――の計22本。また、予讃線や予土線などで計28本が一部区間での運行を取りやめる。一方、高松市や徳島市、高知市など都市圏へのアクセスをしやすくするため、高徳線と土讃線、徳島線で計8本の普通列車が休日運行を始めるほか、観光やビジネスでの利便性を高めてもらおうと、高徳線や鳴門線で普通列車から特急「いしづち」や「うずしお」への接続をしやすくした。 また、来年3月に四国水族館（香川県宇多津町）が開業するのに合わせ、特急「南風」の上下線計28本の全てが最寄りの宇多津駅に停車(現在は上下6本が通過)するようになるほか、日中に高松駅から発車する快速「マリンライナー」などの時刻を統一して分かりやすくする。(毎日新聞) 線　品川　12月17日　19時　分頃 話題発生　968番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪和線　北信太～富木　12月17日　23時34分頃 話題発生　968番の第253番レス 当該列車　和歌山22時31分発 普通天王寺行き3704H　鳳駅で関西空港23時09分発関空快速4238M/和歌山22時50分発紀州路快速京橋行き4638Hの待合せ 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、阪和線　鳳～天王寺間の列車に遅れが発生。3704Hと4238Mの2本が最大15分遅れ、また一部の下りにも最大8分程度の遅れ 線　　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。遅延証明書には東武伊勢崎線と東京メトロ半蔵門線が最大20分程度、東急田園都市線が10～20分程度の遅れと記載。 ＪＲ京都線　高槻　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第319番レス 当該列車　　 特徴　☆　工事遅延。始発から振替輸送を実施。 大糸線　一日市場～中萱　12月18日　5時02分頃 話題発生　968番の第266番レス 当該列車　霜取り列車(E127系2両) 特徴　△※　現場は一日市場の北の踏切。信号機が倒れており、復旧には時間がかかる見込み。松本～信濃大町間運転見合わせ。信濃大町～穂高間は、状況を見ながら運行。穂高～松本間で代行バス。(当初見込み6時40分頃→見込みなし→13時00分)頃運転再開。特急「あずさ3号・26号」は松本～南小谷間で区間運休。 けさ5時すぎ、安曇野市三郷明盛のJR大糸線・梓豊科線踏切の近くで、山梨県の37歳の男性が運転する乗用車が線路内に侵入し、回送中の普通列車と衝突した。男性は車の外に避難し無事で、列車の運転士にもけがはなかった。乗用車は踏切で右折し線路内に入ったということで男性が交差点と間違えた可能性もあるとみて、警察で状況を調べている。この事故で、信号設備などが壊れたため大糸線は松本駅と信濃大町駅の間で運転を見合わせている。JR東日本長野支社によると、運転再開は午後1時ごろになる見通しだが、安全確保のため本数を大幅に減らして運行するという。(SBC信越放送) 18日午前5時ごろ、安曇野市三郷明盛にあるＪＲ大糸線の線路上で、下りの回送列車と乗用車が衝突した。乗用車を運転していた山梨県の37歳の男性は、衝突の前に車から出たためけがはなく、列車の運転士にもけがはなかった。警察によると、乗用車は、衝突した現場から数百メートル離れた踏切から誤って線路内に進入したとみられるということで、警察が詳しいいきさつを調べている。事故の影響で、大糸線は、信号機が倒れるなどしたため、松本駅と信濃大町駅の間の上下線で運転できない状態になったが、約7時間後の正午すぎに運転を再開した。ＪＲ東日本によると、通勤や通学の利用客を中心に約3800人に影響が出たという。また、県によると、この事故で、大糸線を利用する生徒が多い安曇野市の豊科高校が終日休校になったほか、大町市の大町岳陽高校が午前、安曇野市の南安曇農業高校が午後、それぞれ休校になったという。ＪＲ東日本によると、大糸線は、19日は始発から通常通り運転するという。(NHK信州) 東海道本線　平塚　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第266番レス 当該列車　小田原4時30分発 上野東京ライン 高崎線直通 普通 高崎行き1820E(15両編成)　前5両は籠原止まり　上り始発　 特徴　▲ 東京メトロ東西線　南砂町→東陽町　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第291番レス 当該列車　　 特徴　▲　ジョルダンに「南砂町を出発した時にホームの客が車両に接触して安全確認で5分ほど止まった (9時44分)」。 線　千鳥町　12月18日　14時　分頃 話題発生　968番の第326番レス 当該列車　　 特徴　☆　臨海鉄道にあらず。警察が来ていた。 学研都市線　長尾～藤阪　12月18日　15時30分頃 話題発生　968番の第335番レス 当該列車　　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 JR西日本によると、18日午後3時半ごろ、大阪府枚方市の片町線（学研都市線）長尾-藤坂間で線路内に人が立ち入ったとの連絡があり、現地を確認した。このため影響で片町線の木津-京橋間で一時遅れが出た。(京都新聞) ＪＲ京都線　長岡京～山崎　12月18日　15時51分頃 話題発生　968番の第314番レス 当該列車　米原14時29分発 快速網干行き791T ※高槻～明石駅間は快速で他区間は普通　ほっと滋賀色のADトレインと車体ラッピングされている223系2000番台[クハ222-2057以下]8両編成の近ホシW33編成 特徴　△　現場は名神クロス付近にある、調子踏切。新快速ではなく快速。京都～高槻間運転見合わせ。吹田止まりの列車が長岡京抑止。上りは16時42分、下りは18時03分(見込み17時00分→17時20分→17時50分)頃運転再開。京都から新快速、サンダー、はくとの順で発車。TX甲種輸送あり。 ＪＲ西日本によると、18日午後3時50分ごろ、京都府長岡京市のＪＲ京都線（東海道線）の踏切で網干行き快速電車が人と接触した。この影響で京都－高槻間で電車の運転を一時見合わせたが、午後6時すぎまでに運転を再開した。ＪＲ京都線、琵琶湖線、ＪＲ神戸線、湖西線で運転取りやめや遅れが発生している。(京都新聞) 18日午後3時50分ごろ、京都府長岡京市調子1のJR東海道線調子踏切で、線路内に入った男性が米原発網干行きの快速電車にはねられた。府警向日町署などによると、男性は30～80歳ぐらいとみられ即死した。踏切は警報機が鳴って遮断機が下りていた。運転士が約100メートル手前で非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署が男性の身元などを調べている。JR西日本によると、事故の影響で同線の上下78本が運休するなどダイヤが大幅に乱れ、約6万2000人に影響した。(毎日新聞) 京都府長岡京市調子1丁目のＪＲ東海道線踏切で18日、電車にはねられ死亡したのは、同市の男性(77)だったことが京都府警向日町署の調べで20日、分かった。(京都新聞) JR京都線の人身事故は今年11回目。前回は12月13日の茨木駅。長岡京～山崎駅間は2015年9月23日以来。山崎～長岡京間は新快速と普通が並走する。現場付近は一番速度出てる区間で、緩いカーブ。近江塩津14時07分発 長浜・米原方面 新快速姫路行き3483M ※前8両は米原駅から連結、土曜・休日ダイヤは3283M(近江塩津14時07分発 長浜・米原方面 新快速網干行き)で運転の後ろの223系、1000番台体質改善車の近ホシV5編成(近ホシ配置の223系は2019年12月時点で、体質改善工事を施工したのは1000番台の近ホシV5編成のみ)。前8両223系2000番台のラッピング無し編成。 山陽本線の姫路発岡山行き最終が遅れ、瀬戸22時47分発岡山行き臨時列車を運転(本来は瀬戸発岡山行きのの回送)。 線　品川～大井町　12月18日　18時　分頃 話題発生　968番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　線路設備点検。 千歳線　　12月18日　18時30分頃 話題発生　968番の第371番レス 当該列車　　 特徴　☆　【恵庭】18日午後6時半ごろ、恵庭市中島町1のＪＲ千歳線の踏切で非常ボタンが押され、ＪＲ北海道は付近を走行する列車を約30分間停車させた。ＪＲによると、遮断機が下りた踏切内で乗用車が一時的に立ち往生したという。このため、新千歳空港発着の快速エアポート2本と普通列車2本が運休または部分運休し、約2000人に影響が出た。 山陰本線　東松江　12月18日　20時45分頃 話題発生　968番の第372番レス 当該列車　岡山18時04分発 特急やくも23号 出雲市行き1023M(381系パノラマ型グリーン車連結) 特徴　米子～松江間運転見合わせ。22時35分(見込み22時30分)頃運転再開。鳥取～米子間の一部の列車に約30分の遅れ、米子～出雲市間の一部の列車にも遅れが発生。 山陰本線の人身事故は今年5件目。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　川俣～茂林寺前　12月18日　20時48分頃 話題発生　968番の第375番レス 当該列車　　 特徴　☆　乗用車による線路支障。羽生～館林間運転見合わせ。(見込み23時00分)頃運転再開。 北陸本線　南条～王子保　12月18日　21時16分頃 話題発生　968番の第394番レス 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。敦賀～福井間運転見合わせ。(見込み未定)ＪＲ京都線の影響で大幅遅れのサンダーバードの遅れが拡大。しらさぎ65号は全区間(米原～金沢間)運休。 北陸本線　　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第395番レス 当該列車　金沢20時06分発 特急しらさぎ66号 米原行き5066M 特徴　☆　動物(鹿)と接触。上りは1時00分頃再開したが、下りは発生から3時間たっても再開したとの情報なし。列車によっては4時間以上の遅れ。最終のサンダーバードは2時40分頃に敦賀を発車。サンダーバード50号(683系3+9の12両編成)は2 49頃向日町付近にあるyoutubeのライブカメラを通過。大阪駅到着は3時20分頃か。上り寝台特急サンライズは引っかからなかったが、動物接触があり15分～20分程度遅れていた。 EF66 103は70列車、EF66 101は5086列車見当で走行。5032Mは3452Mより後発。 名鉄知多新線　内海(KC24)　12月18日　22時40分(推定)頃 話題発生　968番の第407番レス 当該列車　名古屋21時41分発 特急　内海行き418ﾚ(2203F) 特徴　酔客、生きてる模様。富貴～内海間運転見合わせ。23時52分(見込み0時00分)運転再開。 18日午後10時40分頃、愛知県南知多町内海の名鉄知多新線内海駅で、男性がホームから転落し、停車直前の名鉄名古屋発内海行き下り特急電車(6両編成、乗客12人)に接触した。この事故で、知多新線は一時、富貴（愛知県武豊町）―内海駅間で上下線とも運転を見合わせたが、午後11時50分頃に運転再開した。県警半田署によると、男性は酒に酔っていたとみられ、病院に搬送されたが、命に別条はない模様。(読売新聞) 名鉄知多新線での人身事故は今年初。少なくとも2009年以降はゼロが続いていた。内海は終端駅。南知多町にある唯一の鉄道駅。駅ナンバリングは河和線と共通で、Kowaの「K」及び「Chita」の「C」をとったとみる。KC02は今のところ欠番。河和線高横須賀～南加木屋駅間の新駅設置に備えたもの。駅名や開業日程は未定だが、開業後はKC02がこの新駅に充てられる。窓口は20時までの営業のため、この時間帯は無人駅。知多新線は全線単線だが複線に出来る様に用地は確保されている。ただし、複線化されることはないと思われる。 豊肥本線　平成～南熊本　12月19日　5時42分頃 話題発生　968番の第467番レス 当該列車　肥後大津5時12分発熊本5時44分着行き普通1420M(熊ｸﾏNT014　熊本車両センター815系0番台2両編成)　先頭車＝クモハ815-14 特徴　△　熊本～光の森間運転見合わせ。5時58分現在　警察現場検証中。6時15分現在、光の森～肥後大津間も追加で運転見合わせ。7時02分(見込み7時00分)頃全線運転再開。 熊本6時01分・6時24分・6時47分発　肥後大津行、肥後大津6時35分・6時57分・7時07分・7時18分・7時32分発　熊本行、有佐6時42分発　熊本行(すべて普通列車)は運休。 現場は平成駅と南熊本駅の間にある堀町踏切付近。警察によると19日午前5時40分頃、熊本行きの始発の普通列車が、踏切から線路内に入ってきたとみられる女性をはねた。女性は成人とみられ、約2時間半後に死亡が確認された。列車の乗客約30人にケガはなかった。同踏切は自転車や人などしか渡れない小さな踏切で、警察によると、運転士は「当時、遮断機がおりていて警報が鳴っていた。左の方から人影が見えたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。ＪＲ九州によると、豊肥線は約１時間２０分にわたって上下線の運転を見合わせ、利用者約3600人に影響。(熊本県民テレビ) 今月19日、熊本市のＪＲ豊肥線の踏切付近で列車にはねられて死亡した女性の身元が今(27日現在)もわからず、警察は似顔絵を公開した。女性は40代から60代、身長は170～175cm、灰色のウィンドブレーカーに紺色のジャージのズボン、水色のスニーカーを履いていたという。(熊本県民テレビ) 高山本線　那加～蘇原　12月19日　8時48分頃 話題発生　968番の第476番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路支障。自転車と接触。岐阜～蘇原間運転見合わせ。9時45分(見込み9時20分→9時40分)頃運転再開。 高徳線　讃岐白鳥～引田　12月19日　9時05分(推定)頃 話題発生　968番の第479番レス 当該列車　高松8時24分発徳島行き特急3005D　うずしお5号(2700系) 特徴　三本松～引田間運転見合わせ。交換待ちの324Dが引田で動けない。11時02分頃運転再開。13時15分現在、ほぼ平常通り運転。 19日午前9時すぎ、香川県東かがわ市のＪＲ高徳線の踏切で、高松発徳島行きの特急うずしお5号(2両、乗客約60人)と人が接触した。(徳島新聞) 高徳線での人身事故は今年3回目。前回は10月15日の木太町の予告グモ。因みにこの時は特急うずしお7号 2700系が当該。讃岐白鳥～引田駅間は過去10年記録無し。 南武線　津田山　12月19日　16時16分頃 話題発生　968番の第517番レス 当該列車　立川15時53分発 上り快速川崎行き4536F(ﾅﾊN1)　先頭車＝クハE233-8001 特徴　当該は川のところで停車。立川～川崎間運転見合わせ。16時40分頃から川崎～武蔵溝ノ口間と登戸～立川間で折り返し運転開始。武蔵溝ノ口～登戸間は救出活動困難のため17時58分(見込み17時20分→17時30分→17時50分)頃運転再開。 19日16時21分頃、高津区下作延6丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。(川崎市消防局) 19日午後4時15分ごろ、川崎市高津区のＪＲ南武線津田山駅ホームで、立川発川崎行き上り快速電車に男性がはねられ、間もなく死亡した。高津署が事故原因や男性の身元を調べている。署によると、男性は高齢者とみられ、手押し車を使用していた。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で25本が運休し、6本が最大約100分遅れ、約2万2000人に影響した。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年8回目(※支線1回を含む)。前回は9月9日の矢向駅で3か月ぶり。津田山駅構内は2017年3月16日以来。津田山駅が新駅舎になってから初。津田山駅の近くには火葬場(川崎市営北部斎場)がある。 京都丹後鉄道線　栗田～宮津　12月19日　16時40分頃 話題発生　968番の第557番レス 当該列車　×西舞鶴16時37分発 普通豊岡行き241D(KTR707「くろまつ」)　天橋立駅で5087M[京都15時25分発 特急はしだて7号天橋立行き]の接続待合せ　◎西舞鶴行き回送 特徴　△　現場は中の谷踏切。当該は西舞鶴起点23km500～600mあたりに停車。17時35分頃運転再開。宮舞線・宮豊線の一部列車に最大40分程度の遅れが発生。 19日午後4時40分ごろ、京都府宮津市波路の京都丹後鉄道宮舞線踏切で、男性が西舞鶴行き回送列車にはねられ、死亡した。京都府警宮津署によると、男性は50～70代とみられ、身元を調べている。京都丹後鉄道によると、運転士が踏切内にいる男性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。上下計5本が最大70分遅れ、約200人に影響が出た。(京都新聞) 京都府宮津市波路の京都丹後鉄道宮舞線踏切で19日、列車にはねられて死亡したのは、京都府警宮津署の調べで20日、同市の男性(62)と分かった。(京都新聞) 京都丹後鉄道宮津線(※当該区間は宮舞線の愛称が付与)の人身事故は今年初。直近起きた2017年11月26日の西舞鶴～四所駅間は無傷であった。その場合前回発生時は、北近畿タンゴ鉄道宮津線時代の2014年9月28日に発生した天橋立～岩滝口駅間となる。栗田～宮津駅間は北近畿タンゴ鉄道時代を含め、過去10年間記録無し。 近鉄名古屋線　烏森(かすもり)　12月19日　17時33分頃 話題発生　968番の第542番レス 当該列車　近鉄名古屋17時30分発 名阪乙特急アーバンライナー大阪難波行き0167ﾚ(21000系アーバンライナーplus8両編成) 特徴　近鉄名古屋～桑名間運転見合わせ。特急名古屋行き7514ﾚ[8両編成]が付近に停車。黄金駅には急行伊勢中川行きが、普通富吉行きが近鉄八田駅で待ちぼうけ、伏屋駅には近鉄名古屋行きの特急貸切6両編成がそれぞれ停車。代行バス、振替輸送ともなし。JR名古屋駅 関西本線12,13番ホーム 入場規制。待機列が階段下のコンコース、7-8番ホームまで伸びる。近鉄八田～桑名間は18時00分現在、運転再開済確認。18時20分現在、近鉄八田～近鉄四日市間も追加で運転見合わせ。18時45分現在、全区間の上り線に見合わせ区間変更。19時15分(見込み18時50分→19時20分)頃運転再開。 消防などによると、19日午後5時40分頃、名古屋市中村区牛田通の近鉄名古屋線の烏森駅で、「人がホームから線路に飛び込んだ」と消防に通報があった。性別不明の1人が列車にはねられたという。現在、消防などが事故の状況を確認している。この影響で、近鉄名古屋駅から近鉄八田駅の間の上下線で運転を見合わせている。(CBCニュース) 19日午後5時35分頃、名古屋市中村区の近鉄烏森(かすもり)駅で、近鉄名古屋発大阪難波行き特急(8両編成)が人をはねた。この事故の影響で、近鉄名古屋線は近鉄名古屋―近鉄四日市間で上下線とも運転を見合わせていたが、午後7時15分に再開した。(読売新聞) 19日午後5時半すぎ、名古屋市中村区牛田通の近鉄名古屋線・烏森駅ホームで、名古屋発・大阪難波行きの特急列車に人がはねられ死亡した。乗客・乗員約220人にケガはなかった。警察によると、男性運転士(52)は「線路内に飛び込んでくる人を発見し急ブレーキをかけたが衝突した」などと話しているという。警察は、遺体の身元の確認を急ぐとともに詳しい事故状況を調べている。この事故の影響で近鉄名古屋線は約2時間にわたり一部区間で運転を見合わせた。(東海テレビ) 近鉄名古屋線の人身事故は今年12回目(愛知県4件、三重県8件。1月の詳細不明1件を入れると13回目)。前回は12月10日の高田本山駅。烏森駅は、この駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。名古屋駅に近いが、意外にも人身事故が起きていなかった無縁の地帯と言える。 愛知県の路線別ランキングで5位。 伊予鉄市内線　警察署前停留所付近　12月19日　　時　分頃 話題発生　968番の第561番レス 当該列車　(モハ5000形5003) 特徴　乗用車との接触事故。 高山本線　鵜沼～坂祝　12月19日　20時58分頃 話題発生　968番の第605番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に支障物。小動物と判明。22時05分現在、白川口～下呂間の下り線の一部列車に遅れが発生。 広電市内線　胡町電停　12月19日　　時　分頃 話題発生　968番の第608番レス 当該列車　広島駅発江波行き6号線(800形803F) 特徴　接触事故？→車ではなく、人との接触。1・2・6号線運転見合わせ。23時10分現在、運転再開済み。 19日午後10時半ごろ、広島市中区胡町にある広島電鉄の胡町電停にいた67歳の会社員の男性が、軌道内に倒れかかり、この際、走ってきた路面電車にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが、全身を強く打ち、意識不明の重体。路面電車の乗客にけがはなかったという。男性は当時、酒に酔っているように見えたという目撃者の話もあり、警察は、運転手からも話を聞くなどして、事故が起きた際の詳しい状況を調べている。(NHK広島) 目撃者は「ホームにいた男性が電車が来たのに前に出て、頭があたった」と話していた。警察によると、男性は忘年会の帰りだったという。警察は男性が酒に酔っていたとみて、詳しい事故の原因を調べている。(RCC中国放送) 同署は、広島駅発江波行きの路面電車（1両編成）が電停に進入した際に接触したとみている。同署によると、男性は忘年会から帰る途中で、酒に酔った状態だったとみられる。ホームで待機中に電車が進入した際、何らかの原因で接触してホーム内で転倒し、後頭部を出血した。広電によると、運転士がホームでよろけている男性を見つけて急ブレーキをかけたが、車体の側面にぶつかったという。男性が突き飛ばされるなどの目撃情報はなく、同署は事故とみている。乗客約20人にけがはなかった。(中国新聞) 19日午後10時25分ごろ広島電鉄の胡町電停で、ホームにいた西区の会社員男性(67)が電停に入ってきた広島駅発江波行きの電車にはねられた。この事故で男性は頭を強く打ち、広島市内の病院に運ばれたが、きょう(20日)午後2時40分ごろ死亡した。電車には約20人の乗客がいたが、ケガはなかった。男性は忘年会の帰りで酒に酔っていたとみられ、警察が運転士に話を聞くほか電車のドライブレコーダーを分析するなどして事故原因を調べている。(広島ホームテレビ) 広島電鉄の人身事故は今年初。前回は2018年12月9日の宮島線地御前駅で1年ぶり。市内線は2018年と2017年に八丁堀停留場付近で無傷の事故があり、これを除けば2016年9月4日の紙屋町西～原爆ドーム前停留場間以来3年3か月ぶり半ぶりの発生になる。 広電800形は、路面電車で珍しい電機子チョッパ制御装置を搭載。1983年～1997年の間に14両が製造され、白島線以外で運用。801Fと802Fは700形ベース、803F以降は3800形連接車ベース。 東武伊勢崎線　　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第627番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。 埼京線　王子？ 東十条？　12月20日　7時　分頃 話題発生　968番の第654番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 相鉄本線　かしわ台～海老名　12月20日　7時46分頃 話題発生　968番の第720番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。一部列車が運休。 線　幸手～南栗橋　12月20日　8時　分頃 話題発生　968番の第665番レス 当該列車　 特徴　☆ 田沢湖線　赤渕　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。田沢湖～赤渕間運転見合わせ。9時27分頃運転再開。 相鉄本線　大和　12月20日　10時25分頃 話題発生　968番の第679番レス 当該列車　 特徴　☆　信号装置故障。二俣川～海老名間で一時運転見合わせ。ＪＲ線直通方面は西谷駅で折り返し運転。他社線にて振替輸送を実施。 線　品川～川崎　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第671番レス 当該列車　 特徴　☆ 大阪メトロ谷町線　東梅田　12月20日　13時10分(推定)頃 話題発生　968番の第683番レス 当該列車　 特徴　谷町線全線運転見合わせ。14時05分現在(見込み13時50分)運転再開済確認。 東梅田駅は数日前にホームドア搬入。設置中で、稼働はしていない。 東京さくらトラム(都電荒川線)　大塚駅前～巣鴨新田停留場　12月20日　14時10分頃 話題発生　968番の第692番レス 当該列車　 特徴　自動車との接触事故。王子駅前～早稲田電停間運転見合わせ。14時40分現在運転再開済み。 外房線　蘇我～鎌取　12月20日　17時58分頃 話題発生　968番の第703番レス 当該列車　千葉17時48分発 普通誉田行き279M　 特徴　蘇我～茂原間運転見合わせ。ただし、千葉方面～蘇我の折り返し運転はできない。19時15分現在、茂原～上総一ノ宮の上下線も追加で運転見合わせ。19時44分(見込み→19時30分)頃全線運転再開。 救助情報：20日18時10分頃、千葉市中央区生実町2548番 保工務店付近で事故が発生した。(ちばし安全・安心メール) 20日午後6時ごろ、千葉市中央区生実町のJR外房線蘇我－鎌取間の線路上で、高齢の男性が千葉発誉田行き下り電車(8両編成)にはねられた。男性は頭を打ち、現場で死亡が確認された。千葉県警千葉中央署は男性の身元と事故原因を調べている。同署によると、男性は線路上で横たわったり四つんばいの状態になったりしていたとの目撃情報がある。現場は最寄りの踏切から離れた場所にあり、同署は進入経路の特定を進める。JR千葉支社によると、乗客約200人にけがはなかった。特急1本を含む上下11本が運休、特急3本を含む上下21本が最大1時間45分遅れ、約2万人に影響した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：20日午後5時58分頃、千葉市中央区生実町の線路上で、JR千葉駅発、JR誉田駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が現場で死亡。（千葉中央署） 外房線の人身事故は今年9回目。前回は9月28日の安房天津駅で約3ヶ月ぶり。蘇我～鎌取駅間は2018年6月1日以来。 279Mは幕張車セを午後出区する運用。 相鉄本線　横浜　12月20日　18時09分頃 話題発生　968番の第719番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりの対応をおこなったため、15分遅れで運転。 長崎本線　肥前浜～肥前七浦　12月20日　20時15分頃 話題発生　968番の第906番レス 当該列車　長崎発博多行き上り特急 特徴　☆　20日午後8時15分ごろ、佐賀県鹿島市のJR長崎線肥前浜-肥前七浦間で、長崎発博多行き上り特急(6両編成)が走行中にイノシシをはねた。JR九州によると、けが人はなかった。この影響で一部の列車に最大20分の遅れが出た。(佐賀新聞Live) 京成本線　国府台～市川真間　12月20日　20時39分頃 話題発生　968番の第738番レス 当該列車　芝山千代田19時18分発 普通京成上野行き1938ﾚ(3000形3018F)　先頭車＝3018-8(Mc2) 特徴　△　現場は国府台2号踏切。京成高砂～東中山間運転見合わせ。21時00分現在、運転再開済確認。 20日午後8時44分頃、市川市市川3丁目2番付近で救急連携活動のため消防車が出場した。(市川市消防局) 列車人身事故の発生：20日午後8時39分頃、市川市真間の国府台2号踏切内で芝山鉄道芝山千代田駅発、京成上野駅行き普通電車が女性(20歳代くらい)の運転する自転車と衝突し、同女性が負傷（市川署） 京成本線の人身事故は今年13回目。前回は11月27日の八千代台～京成大和田駅間で、約1か月ぶり。国府台～市川真間駅間は2014年4月6日以来。 中山競馬場(※東中山駅最寄)では21日中山大障害、22日は有馬記念開催。 西武線　石神井公園　12月20日　21時　分頃 話題発生　968番の第743番レス 当該列車　 特徴　☆　発射時に緊急停車。危険地帯に人が立ち入ったためで、接触などはなし。 京葉線　舞浜　12月20日　23時　分頃 話題発生　968番の第783番レス 当該列車　蘇我方面行き 特徴　▲　動き出した電車に接触した乗客がいたため、緊急停止。安全確認を行った為遅延。(23時08分　ジョルダン) 山陽電鉄本線　妻鹿～飾磨　12月20日　23時27分頃 話題発生　968番の第779番レス 当該列車　高速神戸21時23分発(妻鹿23時21分発　飾磨23時24分着)山陽姫路23時31分着行き普通2125ﾚ 特徴　大塩～飾磨間運転見合わせ。JR明石～姫路間の下りのみ24時30分まで振替輸送を実施。0時48分頃運転再開。 20日午後11時25分ごろ、兵庫県姫路市飾磨区中島1にある山陽電鉄妻鹿－飾磨間の踏切で人身事故があり、飾磨署によると、高齢女性とみられる1人が死亡した。この事故で山陽電鉄は大塩－飾磨間で運転を見合わせている。ＪＲ明石－姫路間の下り線で21日午前0時半まで振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) ところが会社員男性と判明。　20日午後11時25分ごろ、姫路市飾磨区中島、山陽電鉄本線妻鹿－飾磨間の踏切付近で、線路内にいた同市の男性会社員(56)が高速神戸発山陽姫路行き普通電車にはねられ、死亡した。飾磨署によると、運転士(28)は「線路内で男性がうずくまっているのに気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と説明しているという。乗客10人にけがはなかった。山陽電鉄は大塩－飾磨間の上下線で約1時間半運転を見合わせ、ＪＲへの振り替え輸送をした。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年6回目。前回は、8月10日の高砂～荒井駅間で4ヶ月ぶり。妻鹿～飾磨駅間は2016年1月2日以来約4年ぶり。 山陽電鉄本線と乗り入れている阪神線は、2020年3月14日ダイヤ改正実施。土休日ダイヤの快速急行を8両編成による運転が増加(現在は神戸三宮～尼崎間は6両編成)。快速急行自体も朝夕に運転区間延長と増発も行う。細は1月下旬に改めてリリース予定。山陽電鉄も同日改正か？ 線　　12月　日　　時　分頃 話題発生　968番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　968番の第775番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2017年9月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　815番の第23番レス 名鉄名古屋本線　宇頭～新安城　9月21日　0時03分頃 話題発生　815番の第24番レス 当該列車　豊橋発鳴海行き急行2315列車　下り最終 特徴　鉄柱66号付近。東岡崎～新安城間運転見合わせ。上り線は先に再開。1時25分頃、全線運転再開。 0時05分頃、愛知県岡崎市宇頭町の名鉄名古屋本線の踏切で、豊橋発鳴海行きの急行電車に線路上にいた人がはねられ、死亡した。 岡崎署によると、死亡したのは安城市の無職の男性(36)。男性運転士(45)が遮断機をくぐって踏切内に入る人を見て、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。名鉄によると、乗客26人にけがはなかった。列車4本が最大1時間20分遅れ、約200人に影響が出た。(中日新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年10件目。前回は9月18日の新安城～牛田間。 総武本線　東千葉　9月21日　7時12分頃 話題発生　815番の第46番レス 当該列車　成田6時45分発(千葉7時15分発東京7時55分発)大船8時44分着行き通勤快速5644F　千葉～2644F～東京～645S 特徴　千葉～佐倉間運転見合わせ。スカイツリーラインでは「成田空港へは京成迂回」とアナウンス。8時15分(見込み8時05分)頃、全線運転再開。 列車人身事故の発生：7時18分頃、ＪＲ東千葉駅構内で、ＪＲ成田駅発ＪＲ大船行き快速電車と20代の男性が衝突し、男性は搬送先の病院で死亡。(千葉中央署) 総武本線は今年5件目。前回は6月9日の松岸～銚子間。 東海道本線　品川　9月21日　9時00分頃 話題発生　815番の第68番レス 当該列車　上野行き上り普通（15両、前5両E233系3000番台、後ろ10両E231系1000番台） 特徴　☆　走行中に突然7号車の窓ガラスが粉々になり、破片が乗客を直撃する。乗客の女性が負傷した他、多数の乗客がガラスの破片を服の間に入れてしまい、品川到着後、救護所に送られる。電車はそのまま品川まで走り続け、品川駅で乗客が通報したことで発覚、運転打ち切りとなる。 東急東横線　妙蓮寺　9月21日　13時　分頃 話題発生　815番の第66番レス 当該列車　和光市発元町・中華街行き各停（5172F) 特徴　☆　走行中に7両目の窓ガラスが破損。ひび割れで済み、けが人はいない。乗客が即座に通報ボタンを押したので、当該は妙蓮寺で運転打ち切り。 阪急京都本線　正雀～摂津市　9月21日　17時　分頃 話題発生　815番の第80番レス 当該列車　梅田16時50分発河原町行き快速急行16000ﾚ(9305×8　9300系8両編成)　 特徴　京都線、千里線、地下鉄堺筋線運転見合わせ。十三で抑止になった京都線梅田行きの乗客が宝塚線梅田行きに移動。梅田駅、1・2号線降車ホームから改札口まで振替票の大行列。堺筋線は18時00分現在、阪急京都本線・千里線は18時02分(見込み18時30分)頃運転再開。22時20分まで振替輸送を実施。 17時05分頃、大阪府摂津市千里丘東の阪急京都線正雀～摂津市間の線路上で、高齢男性が梅田発河原町行き快速急行電車にはねられ、死亡した。乗客約800人にけがはなかった。大阪府警摂津署によると、線路脇の草むらに男性が座っているのを運転士が目撃。警笛を鳴らしたが、男性が線路上に寝そべったという。男性は70代くらいとみられ、同署が身元の確認を急いでいる。(産経WEST) 阪急京都本線は今年10件目。前回は9月18日の相川～上新庄間。阪急では19件目。阪急阪神HD全体では23件目。 関西大手5社の発生件数：近鉄 35、阪急 18、京阪 16、南海 10、阪神 3。 総武線　新小岩　9月21日　20時01分頃 話題発生　815番の第111番レス 当該列車　横須賀18時33分発千葉行き快速1817F　東京まで1816S 特徴　☆　オーバーラン。完全に通り過ぎて急停止。逆走して停止位置修正。 京王線　桜上水～上北沢　9月21日　21時05分頃 話題発生　815番の第117番レス 当該列車　本八幡20時08分発(桜上水21時04分発)急行橋本行き1825列車(97K　9730F)　9000系の最終編成　新宿まで2097K 特徴　跳ね飛ばしではなく踏み潰し。また、自殺ではなく直前横断失敗の模様。電車が自転車を巻き込んだから人身事故に昇格。レスキュー申請。桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時16分(見込み22時10分→22時20分→23時00分)頃全線運転再開。当該はブレーキ故障のため上北沢で運転停止。一度八幡山の引き上げ線に収容し終電後に15km/h以下で若葉台へ回送。先頭車のクハ9780に特に損傷はなかったとの報告あり。 京王線の人身事故は今年16件目。昨日の明大前～代田橋間に続き2日連続。TREISによると京王線の平均再開時刻はおよそ50分。最長98分間。今回は131分間。 ダイヤ乱れで増えてきた都営車の京王線(本線)新宿駅入線が今回も発生。当日は多摩センター行終電の代走として10-620Fが入ったほか、翌日朝にもこの10-620Fのほか、67kT運用の扱いで10-630Fが入線。後者はデビューからまだ数ヶ月。 南武線　津田山付近　9月21日　　時　分頃 話題発生　815番の第383番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。おばあちゃんが腰を抜かしていたとの情報あり。川崎～立川間の上下線の一部列車に5分以上の遅れ。 仙山線　熊ケ根～陸前白沢　9月22日　　時　分頃 話題発生　815番の第379番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。下り線の一部列車に遅れ。(19時55分現在)　 青梅線　西立川～立川　9月22日　6時35分頃 話題発生　815番の第225番レス 当該列車　青梅6時09分発(西立川6時37分発立川6時41分着)東京7時36分着行き快速660T(八ﾄﾀT8　E233系10両編成　乗客約900人)　先頭車＝クハE233-8 特徴　△　現場はダイクマ付近、ではなく。立川から4番目の歩行者専用の小さな踏切。立川～青梅間運転見合わせ。6時46分救護開始の放送。6時52分救急車のサイレン。無謀横断らしい。7時53分頃運転再開。 東京都立川市富士見町2のＪＲ青梅線西立川～立川間の畑道踏切で、走行中の青梅発東京行き快速電車に男性がはねられ、間もなく死亡した。ＪＲ東日本によると、運転士が線路内に侵入する人影に気づき急ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。乗客にけがはなかった。この事故で青梅線は上下線とも一時運転を見合わせ、7時50分過ぎに再開した。運休や遅延は計34本に及び、通勤通学客ら約2万4000人に影響した。(毎日新聞) 男性は自殺とみられる。(読売新聞多摩版) 青梅線の人身事故は今年5件目。前回は9月16日の福生。 山陽電鉄本線　月見山　9月22日　11時20分頃 話題発生　815番の第268番レス 当該列車　須磨浦公園11時13分発梅田行き阪神特急1104ﾚ(阪神車6両編成)　西代までH1104ﾚ 特徴　東須磨～山陽須磨間運転見合わせ。11時40分からＪＲ三ノ宮～姫路間、神戸市営地下鉄三宮～板宿間で振替輸送を実施。12時25分現在(見込み13時00分)運転再開済確認。 山陽電鉄本線は今年6件目。前回は9月15日の西二見～播磨町間。　 中央本線　すずらんの里～茅野　9月22日　18時　分頃 話題発生　815番の第302番レス 当該列車　新宿16時00分発松本行き特急23M　スーパーあずさ23号(長ﾓﾄS5+S25　E351系12両編成)　先頭車＝クハE350-5 特徴　☆　鹿と衝突。 中央本線　野尻～大桑　9月22日　　時　分頃 話題発生　815番の第373番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。ワイドビューしなの21号、22号に遅れ。(19時23分発信) 仙山線　愛子～陸前落合　9月22日　20時55分頃 話題発生　815番の第312番レス 当該列車　愛子20時54分発(陸前落合20時57分発)仙台21時18分着行き普通1882M(乗客約20人) 特徴　△　現場は第1勘太踏切。陸前落合・愛子から共に3つ目の踏切。愛子～仙台間運転見合わせ。22時50分頃運転再開。 60～70代の女性が死亡した。仙台北署によると、線路にうずくまっていたという。上下4本運休、上下5本が最大約1時間45分遅れ、約1670人に影響。(河北新報) 仙山線の人身事故は今年初。前回は2016年8月13日の東照宮。 常磐快速線　日暮里　9月22日　21時53分頃 話題発生　815番の第321番レス 当該列車　取手21時17分発(日暮里21時54分発)上野21時57分着行き快速2156H 　 特徴　3番線ホーム上。品川～上野～取手～勝田間の上り線で運転見合わせ。一時、下り線も運転見合わせ。22時40分(見込み22時40分)頃運転再開。 常磐快速線の人身事故は今年7件目。前回は9月16日の南千住。 美祢線　於福～渋木　9月22日　　時　分頃 話題発生　815番の第368番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。一部列車に約15分の遅れ。(22時12分発信) 相鉄本線　さがみ野～かしわ台　9月22日　22時33分頃 話題発生　815番の第339番レス 当該列車　横浜23時05分発(さがみ野23時30分発かしわ台23時33分着)海老名23時37分着行き急行3207ﾚ(47運用　7755F)　先頭車＝クハ7555　 特徴　23時00分現在、大和～海老名間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時30分までに運転再開。 男性が死亡した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年6件目。前回は5月28日の相模大塚。 青梅線　川井～御嶽　9月22日　22時　分頃 話題発生　815番の第367番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。奥多摩～青梅間の一部列車に遅れ。(22時49分発信)　 東武アーバンパークライン　野田線　柏～新柏　9月22日　22時58分頃 話題発生　815番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　電力設備火災。運河～柏～六実間運転見合わせ。運転区間の上下線に遅れ。 飯田線　豊川～三河一宮　9月22日　23時43分頃 話題発生　815番の第368番レス 当該列車　豊川23時40分発新城行き普通567M　下り最終 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。現場では衝突された乗用車が線路内で大破しているとの情報あり。辰野方面行き(下り)の一部列車＝当該＝に遅れ。乗客を乗せたまま立ち往生。(0時21分発信、他) 乗用車を運転していた大阪市のパート女性(42)が首に軽いケガ。助手席の6歳の娘、列車の運転士乗客にケガはなし。(Yahooヘッドライン/東海テレビ) 翌朝まで影響が残る。豊川6時45分発豊橋7時00分着行き上り普通400Mは運休。 23日0時頃は2ちゃんのほとんどの鯖が落ちていた模様。※18禁の「ぴんくちゃんねる」鯖を除く。 1995年の地下鉄サリン事件の当該の1編成、東武21811Fが最近廃車になった。、 東急田園都市線　中央林間　9月23日　17時39分頃 話題発生　815番の第428番レス 当該列車 特徴　☆　線路内発煙。長津田～中央林間運転見合わせ。半蔵門線内～長津田駅間で折返し運転。振替輸送を実施。19時30分(見込み19時00分→19時30分)頃運転再開。 東北本線　二本松～杉田　9月23日　18時44分頃 話題発生　815番の第451番レス 当該列車　1158M 特徴　△　現場は大壇踏切。二本松駅から1つ目の上り線にしかない踏切(下り線側は少し高架になっていて、線路を潜るトンネルになっている)。該当する旅客列車なし→配信時刻と発生時刻に時間差があった模様。福島～郡山間運転見合わせ。上り 二本松18時49分発の電車は松川駅で、19時14分発の電車は福島駅で抑止。下り 二本松18時41分発の電車は杉田駅で、19時05分発1161Mは本宮駅で抑止。19時04分に消防・警察が現場の踏切に到着、現場検証中。19時52分(見込み19時50分)頃運転再開。1161Mは本宮駅を59分遅れで発車。ＪＲ貨物の情報では18時10分発生。 ＪＲ京都線(東海道本線)　茨木～千里丘　9月23日　　時　分頃 話題発生　815番の第476番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。無事保護される。 鹿児島本線　鳥栖～田代付近　9月23日　21時　分頃 話題発生　815番の第493番レス 当該列車　長崎発博多行き上り特急2048M　かもめ48号(787系7両編成　乗客約90人) 特徴　☆　安全確認。走行中にドアが開く。 21時35分頃、鳥栖駅(佐賀県鳥栖市)に進入しようとした長崎発博多行きの上り特急「かもめ48号」が、車両の非常用ドアコックが操作されたのを検知して緊急停止した。後方から2両目(2号車、モハ786)のドアが開いていたが、乗客約９０人にけがはなかった。ＪＲ九州は何者かがドアを開けたとみている。同社によると、非常用ドアコックは各車両のデッキ部分にあり、ふたを開けてコックを操作するとドアが開く仕組み。後方から2番目の車両のコックが操作されていたが目撃者はいない。誰かが飛び降りた形跡も見つかっていないという。安全確認などのため鹿児島線と長崎線の特急と普通の上下11本が遅れ、乗客約3000人に影響した。(毎日新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　草加　9月23日　23時00分頃 話題発生　815番の第499番レス 当該列車　下り急行 特徴　▲　小さな女の子接写(注、接車の誤変換。警察では接車、鉄道会社は触車)。怪我はない模様。ホームと電車の隙間から母親が救助。 山陽本線　上郡～三石　9月24日　1時07分 話題発生　815番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。1時37分運転再開。 山田線　川内～箱石　9月24日　6時　分頃 話題発生　815番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。川内～茂市間の一部列車が運休。(6時50分掲載) 横須賀線　西大井　9月24日　7時25分頃 話題発生　815番の第529番レス 当該列車　千葉6時33分発(西大井7時26分着発)横須賀8時27分着行き下り619S(横ｸﾗY-??(基本)+Y-135(付属)→横須賀　E217系15両編成)　先頭車＝Y-135編成のクハE216-2016　東京まで618F 特徴　654Sは4分遅れで武蔵小杉を発車。横須賀線　全線、湘南新宿ラインの新宿以南運転見合わせ。振替輸送を実施。横須賀線・湘南新宿ラインは8時30分(見込み8時30分→8時10分)頃運転再開。成田エクスプレス6号・13号は運休。 鹿児島本線　遠賀川～海老津　9月24日　7時50分頃 話題発生　815番の第546番レス 当該列車　博多7時10分発小倉行き上り快速3220M(本ミフVM3008+VM300?　817系3000番台3連Ｘ2本)　通称：白缶　先頭車＝VM3008編成のクハ817-3008 特徴　サイトでは普通列車になっていたが快速。列車(線路)支障。線路内に侵入した車と衝突。小倉～博多(小倉～赤間)間運転見合わせ。上下線とも10時36分運転再開。当該は助手席側ライト、尾灯付近とスカートを損傷。 ＪＲ九州スレなどの「陸橋から車が降ってきた」は誤り。現場付近は掘割になっており、平行する道路(町道)から転落したもの。 福岡県岡垣町南高陽のＪＲ鹿児島線で、博多発小倉行きの6両編成の列車と乗用車が衝突した。警察によると、この事故で車を運転していた男性が死亡したほか、現場に救助に駆けつけた男性が軽いけがをしたという。ＪＲ九州によると列車には約300人が乗っていたが、乗客にけがは無いという。この影響で、ＪＲ鹿児島線は博多～小倉間の上下線で運転を見合わせている。警察によると車は高台の道路から約15m下の線路に転落したと見られるといい、警察が詳しい状況を調べている。(ＮＨＫ) 県警折尾署によると、死亡したのは福岡県岡垣町の男性(79)。町シルバー人材センターの会員として働いている。センターによると、この日は7時頃から、現場付近の住宅に他の会員と草取りに出向き、作業の途中で車を移動させようとしたとみられる。転落を目撃して救助に向かった男性１人が斜面を下りる際に軽傷を負った。ＪＲ九州によると、事故の影響で、鹿児島線は博多～小倉間の上下線が約2時間40分にわたって運転を見合わせ、計60本が運休、51本が最大3時間遅れ、約2万人に影響した。(毎日新聞から抜粋) 高山本線　飛騨細江～角川　9月24日　9時11分頃 話題発生　815番の第703番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。特急ワイドビューひだ6号 名古屋行きに遅れ。 山手線　東京　9月24日　13時53分頃 話題発生　815番の第592番レス 当該列車　外回り1313G(東ﾄｳ536　E231系11両編成)　先頭車＝クハE230-536 特徴　東海道線　品川～新橋間にあらず。5番のりば。70～80代くらいの老婆。事故直後は生きていたが、まもなく死亡した模様。山手線、京浜東北線、東海道線運転見合わせ。3026Mの時刻で251-1Fが通過。京浜東北線は14時09分、山手線は14時48分(見込み14時40分→消失)頃運転再開。常磐線7分遅れ。 東海道新幹線　品川～新横浜　9月24日　18時　分頃 話題発生　815番の第691番レス 当該列車　 特徴　☆　列車非常停止ボタン扱いによる安全確認。「乗客のタブレット端末から煙が出た」との情報が複数ある。東京行き「こだま662号」を先頭とする上り線の一部列車に最大10分程度の遅れ。 小田急小田原線　百合ヶ丘　9月24日　19時　分頃 話題発生　815番の第712番レス 当該列車　 特徴　☆　「電車を緊急に止める合図」との放送。昇格はなく、すぐ再開。 東海道本線　南荒尾信号場～関ヶ原　9月25日　5時08分 話題発生　815番の第828番レス 当該列車　　 特徴　☆　鹿と接触。5時23分運転再開。 南武線　　9月25日　9時　分頃 話題発生　815番の第763番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。はねられた事実なし。強制退場→身柄確保？ 東北本線　村崎野　9月25日　11時03分頃 話題発生　815番の第765番レス 当該列車　札幌貨物ターミナル発隅田川行き上り高速貨物5054ﾚ　 特徴　△　現場は第１二子街道踏切。北上～花巻間運転見合わせ。12時22分頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では11時02分発生、12時07分運転再開。 11時頃、北上市村崎野のJR東北本線で、貨物列車が、踏切内にいた高齢とみられる女性をはねた。消防によると、女性は即死だったとみられ、貨物列車の乗員にけがはなかった。目撃者によると、女性は列車が近づく中、遮断機の下りた踏切内に入っていったという。警察は亡くなった女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい状況を調べている。この事故でJR東北本線は上下2本が運休した。(Yahooヘッドライン/IBC岩手放送) 死亡したのは、北上市内に住む女性(62)と判明した。(IBC岩手放送) 西武新宿線　下落合　9月25日　15時57分頃 話題発生　815番の第790番レス 当該列車　急行(30000系) 特徴　西武新宿～上石神井間運転見合わせ。上り上石神井まで運転。16時36分頃全線運転再開。Twitterの画像は新井薬師前駅。この電車は当該とは別？下落合駅は前後にカーブがあるため、通過列車でもそれほどスピードは出ない。第2663電車は6000系(6001F 先頭車＝クハ6001)。 東北本線　豊原～白坂　9月25日　18時56分(下記の記事では19時02分)頃 話題発生　815番の第823番レス 当該列車　上野発手稲行き団臨8003M　四季島(E001系10両編成)　 特徴　☆　鹿と衝突。 東北本線、豊原(那須町)～白坂(福島県白河市)間で、団体臨時列車「四季島」がシカと衝突して停車した。列車は、現場で点検後に白坂駅まで速度を落として走行し、同駅で再度点検を行った後、19時46分に運転を再開した。列車は上野発手稲(札幌市)行きの下りで、乗客32人にけがはなかった。この影響で、上下3本が最大51分遅れ、約370人に影響した。(下野新聞) 山陽新幹線　新下関　9月25日　21時22分頃 話題発生　なし 当該列車　　 特徴　☆　信号トラブル。広島～博多間の上下線で運転見合わせ。(ＮＨＫ)　復旧は0時前。 万葉まほろば線　　9月25日　22時　分頃 話題発生　815番の第842番レス 当該列車　 特徴　☆　自転車と接触。 東武東上本線　高坂　9月26日　7時00分頃 話題発生　815番の第871番レス 当該列車　小川町駅6時40分発池袋駅8時00分着1010列車の急行池袋行き(51006F・先頭＝10号車クハ51006) 特徴　東上線全線抑止→川越市～小川町間運転見合わせ。池袋～川越市間で折り返し運転。8時00分(見込み同)頃運転再開。東横線は9時30分頃の時点で27分遅れ。東横下り 渋滞中。当該は1035ﾚで運用継続を確認。1027列車にも当該が充当される(ふじみ野駅発車時点で約17分遅延)。運転台に検修区の人が乗車。中年の太った男性が飛び込んだとの情報あり。朝ラッシュということもあり地下鉄直通の電車にも運休，遅延，行き先変更多数。上福岡駅下り方の側線に，2013年3月16日以来となる東急車(4107F)が留置される(2013年は4102F)。 ２６日午前７時ごろ、東松山市高坂の東武東上線高坂駅構内で、同市の派遣社員男性（３３）が、小川町発池袋行き上り急行列車（１０両編成）にはねられ死亡した。東松山署によると、男性は列車が駅構内に進入した際、ホームから線路内に飛び降りたという。東武鉄道によると、この事故で上下３０本が運休、約１万８千人に影響が出た。『埼玉新聞』 東武東上線は今年21件目。前回は9月11日の鶴瀬。 東武アーバンパークライン　野田線　梅郷　9月26日　8時26分頃 話題発生　815番の第901番レス 当該列車　×8164F　◎柏8時08分発大宮9時14分着行き上り普通436A(81114F　6両編成)　先頭車＝クハ84114 特徴　野田市～運河間の上下線で運転を見合わせ。9時20分(見込み9時30分)頃運転再開。JR線・東京メトロ線・都営地下鉄線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で振替輸送を実施。 8時半頃、野田市山崎の東武野田線梅郷駅構内で、30代ぐらいとみられる女性が、柏発大宮行き上り電車にはねられた。女性は現場で死亡が確認された。野田署は自殺の可能性が高いとみて、身元確認を急ぐとともに、詳しい状況を調べている。同署によると、事故を目撃した男性が119番通報。同線は約50分後に運転を再開した。東武鉄道によると、上下15本が運休。乗客約3700人に影響した。(千葉日報) 東武野田線は今年10件目、前回は9月13日の新柏。 釧網(せんもう)本線　鱒浦～桂台　9月26日　9時　分頃 話題発生　815番の第917番レス 当該列車　釧路6時05分発網走行き上り普通4726D 特徴　△　10時25分までに運転再開。 9時すぎ、網走市鱒浦(ますうら)のＪＲ釧網線、鱒浦隧道踏切(ますうらずいどう・ふみきり)で80代くらいの高齢の女性が釧路発網走行きの普通列車にはねられた。 この事故で女性は病院に運ばれたが、心肺停止の状態。列車の乗客乗員24人にけがはなかった。警察によると踏切には警報機も遮断機もあり、機械に異常はなかったという。列車の運転士は警察の調べに「踏切のおよそ50メートル手前で遮断機をくぐる女性を見つけ急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は女性の身元の確認を進めるとともに、事故の原因を調べている。(Yahooヘッドライン/HBC北海道放送) 踏切内における人身事故の発生について：9時頃、網走市鱒浦の釧網線鱒浦隧道踏切で、普通列車による人身事故が発生し、負傷者の60歳代女性が搬送先の病院で死亡が確認された。(網走署9月26日発表) 釧網本線は今年初。前回は2012年11月3日の南斜里～清里町間か。 近鉄京都線　向島　9月26日　9時45分頃 話題発生　815番の第918番レス 当該列車　京都発天理行き臨時急行(6両編成) 特徴　京都～新田辺間運転見合わせ。10時05分現在で運転再開済み。運転見合わせが20分程度だったため、軽い接触かと思われたが、死亡事故。 9時45分頃、京都市伏見区の近鉄京都線向島駅のホームを通過中の京都発天理行き臨時急行列車の3両目付近に、高齢の女性が接触した。京都府警伏見署や消防によると、女性は頭などを強く打ち、病院に搬送されたが死亡が確認された。手押し車を使っていた同区の96歳の女性とみられ、署が原因を調べている。近鉄によると、この事故の影響で京都線の一部列車に運休や遅れが出た。(アサヒ・コム) 「１人で眼科へ向かう途中に…事故死者は９６歳女性と確認　京都の近鉄向島駅、通過中急行と接触」(産経WESTの見出し) 毎月26日は天理教の月次祭がある。近鉄では天理発着の臨時列車が設定される。「天理行き団体臨時列車」ではなく、誰でも乗れる。ＪＲ桜井線でも大和路快速が天理まで延長運転されたりする。 近鉄京都線は今年6件目。前回は8月13日の久津川～寺田間。 都営新宿線　曙橋　9月26日　12時22分頃 話題発生　815番の第944番レス 当該列車　笹塚12時14分発本八幡12時49分着行き急行1266K(9730F 京王車)　先頭車＝クハ9730　新宿まで1914ﾚ 　 特徴　男性が横から走って飛び込んだとの目撃情報がある。全線運転見合わせ。14時15分までに(再開時刻は14時12分頃　見込み13時40分)運転再開。 9730Fは桜上水～上北沢自転車合体グモ当該。このときの先頭車は反対側(京王八王子方のクハ9780)。 都営新宿線は今年4件目。前回は4月27日の神保町。 名鉄犬山線　木津用水～扶桑　9月26日　12時39分頃 話題発生　815番の第951番レス 当該列車　新鵜沼12時32分発(名古屋13時03分発)豊橋行き特急130列車 特徴　△　現場は扶桑4号踏切。布袋～犬山間運転見合わせ。13時00分から名古屋市交通局(名古屋・金山～上飯田間、上小田井～上飯田間)で振替輸送を実施。13時42分運転再開。 名鉄犬山線は今年6件目。前回は7月24日の布袋～江南間。 線　桑名　9月26日　　時　分頃 話題発生　815番の第964番レス 当該列車　 特徴　？ ＩＧＲいわて銀河鉄道線　滝沢～渋民　9月26日　時　分頃 話題発生　816番の第41番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。18時30分現在、ほぼ平常運転。 東海道本線　天竜川～浜松　9月26日　18時43分頃 話題発生　816番の第26番レス 当該列車　浜松18時38分発(天竜川18時43分発)静岡19時50分着行き上り普通840M 特徴　△　菊川～浜松間運転見合わせ。20時40分(見込み20時30分)運転再開。ホームライナー沼津8号は、本日は乗車整理券無料のホームライナーに変身。ＪＲ貨物の情報では18時43分発生、20時31分運転再開。 18時45分頃、浜松市東区子安町のＪＲ東海道線子安踏切で、浜松発静岡行き上り普通電車が線路内に立ち入った男性と衝突した。男性は死亡した。浜松東署によると、男性は成人とみられ、同署が身元と原因を調べている。ＪＲ東海静岡支社によると、事故の影響で約2時間にわたり、浜松－菊川間の上下線で運転を見合わせた。上下11本が全区間運休、10本が部分運休したほか、13本に最大2時間1分の遅れが出た。約1万3000人に影響した。(静岡新聞アットエス) 東海道本線[東海地区]は今年16件目。前回は9月18日の天竜川～浜松間。 中央本線　富士見～すずらんの里　9月26日　19時00分頃 話題発生　816番の第39番レス 当該列車　高尾発松本行き下り普通445M 特徴　☆　動物支障。小淵沢～塩尻間の上り線のみ運転見合わせ。(19時35分掲載) ＪＲ東日本によると、19時前に高尾発松本行きの普通列車が鹿と衝突した。中央東線は、事故処理を行って20時18分に運転を再開した。この事故のため中央東線は、普通列車2本が上諏訪～茅野間で区間運休となったほか上りの特急や普通列車などあわせて5本が最大1時間20分遅れるなどダイヤが乱れ、約1500人の乗客に影響が出た。(ＳＢＣ) 大和路線　柏原～高井田　9月26日　18時57分頃 話題発生　816番の第59番レス 当該列車 特徴　☆　動物と接触。大和路線、おおさか東線、和歌山線、大阪環状線に遅れ。(19時14分発信) 京成本線　船橋競馬場～谷津　9月26日　22時48分頃 話題発生　816番の第82番レス 当該列車　羽田空港国内線ターミナル発成田空港行き通勤特急2191K(3428F　京成3400形)　先頭車＝モハ3421(京成はではデハない)　押上まで✈快特 特徴　△　高砂～八千代台間運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。24時00分現在(再開時刻は23時50分　見込み23時50分)運転再開済み。 列車人身事故の発生：22時58分頃、京成電鉄船橋競馬場4号踏切で、年齢性別等不詳の人が通勤特急電車と衝突して死亡。(習志野署) 現場は船橋競馬場第4号踏切。年齢性別不詳の人が死亡。当該は約1時間5分後に運転を再開、上下59本が最大約1時間遅れ、約6,000人に影響。(千葉日報) 本日8件目。京成本線の人身事故は今年8件目。前回は9月17日の京成佐倉(▲触車)、人身事故に限ると9月4日の東中山。 ＩＧＲいわて銀河鉄道線　奥中山高原～小鳥谷　9月27日　4時15分 話題発生　なし 当該列車 特徴　☆　輸送障害。8時19分復旧。 中央快速線　武蔵小金井　9月27日　6時27分頃 話題発生　816番の第113番レス 当該列車　高尾発東京行き上り中央特快684T(八ﾄﾀT13　E233系10両編成)　先頭車＝クハE233-13 特徴　4番線通過時に発生。中央快速線　東京～高尾間、青梅線　立川～青梅間運転見合わせ。武蔵小金井6時25分発河辺行き快速637Tは国分寺抑止。スーパーあずさも国分寺抑止。666Tはホームに入れず機外停車。3562M　青梅ライナーも抑止。高尾～国立間、東小金井～東京間で再開。7時39分(見込み7時20分→7時30分)頃運転再開。「見込みを8時30分に変更」は誤入力？中央ライナー東京行きは新宿行きに変更。 東京都小金井市本町6のＪＲ中央線武蔵小金井駅で、男性がホームから線路に転落し、高尾発東京行きの上り特別快速電車にはねられ、死亡した。警視庁小金井署によると、男性は50代で、自ら線路に飛び込んだとみられる。(毎日新聞) 中央線(快速)の人身事故は今年10件目。前回は9月17日の国立(▲触車)、人身事故では6月23日の東小金井。 中央快速線　東小金井　9月27日　9時　分頃 話題発生　816番の第184番レス 当該列車　 特徴　☆　痴漢？女性が必死に男から逃げ回る。駅員もそれ見て追っかける。 中央・総武緩行線　平井　9月27日　10時41分頃 話題発生　816番の第195番レス 当該列車　千葉10時02分発中野行き西行1081B(八ﾐﾂB35)　先頭車＝クハE230-35 特徴　ホーム中ほど。御茶ノ水～千葉間運転見合わせ。11時29分頃運転再開。 男性が死亡した。(千葉日報) 無職男性(41)と判明。搬送先の病院で死亡した。当該(400人乗車）は42分後に運転を再開、上下6本運休・15本が最大約45分遅れ、約15,800人に影響。(千葉日報) 中央総武線各駅停車の人身事故は今年9件目。前回は9月14日の新小岩。 磐越東線　江田～川前　9月27日　　時　分頃 話題発生　816番の第283番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。 横浜線　長津田　9月27日　23時　分頃 話題発生　816番の第291番レス 当該列車 特徴　☆　昇格なし。ノロノロ運転。 京浜東北線　川崎～鶴見　9月28日　8時　分頃 話題発生　816番の第311番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東武東上本線　志木　9月28日　14時07分頃 話題発生　816番の第342番レス 当該列車　池袋13時47分発(志木14時08分着09分発)森林公園15時01分着行き準急3217ﾚ(31604F＋31404F　10両編成)　先頭車＝クハ34404 特徴　1番線。クハ34404の下にて救出作業。意識レベル1ケタ。志木下りは1番線のみ封鎖、2番線で対応。当該の再開時刻は不明。 新座市の無職男性(79)が池袋発森林公園行き準急列車にはねられ、全身骨折などで重傷。列車が駅に進入する際、男性がホーム上から線路内に立ち入った。最大10分の遅れ。(埼玉新聞)　見出しは「ホームから線路内に入った男性、はねられ重体」。 阪神本線　青木　9月28日　15時　分頃 話題発生　816番の第375番レス 当該列車　 特徴　 京王線　明大前　9月28日　18時17分頃 話題発生　816番の第392番レス 当該列車　新宿18時12分発橋本行き下り特急0707列車 特徴　☆　人と接触→接触なし(未遂)と判明。 中央本線　日野春～穴山　9月28日　18時　分頃 話題発生　816番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。小淵沢～高尾間の高尾方面行き(上り)の一部列車に遅れ。 JR京都線(東海道本線)　山崎～長岡京　9月28日　18時　分頃 話題発生　816番の第406番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障(踏切内人立ち往生)。姫路方面行き(下り)の一部列車に遅れ。 高山本線　上麻生～白川口　9月28日　　時　分頃 話題発生　816番の第443番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(猪)と接触。特急ワイドビューひだ20号 名古屋ゆきに遅れ。(21時00分発信) 伯備線　　9月28日　　時　分頃 話題発生　816番の第443番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。特急やくも30号 岡山ゆきに遅れ。(21時33分発信) 宗谷本線　抜海～南稚内　9月28日　　時　分頃 話題発生　816番の第443番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。名寄～音威子府間の旭川方面ゆきの一部列車に遅れ。(22時12分発信) 山陽本線　有年～上郡　9月28日　22時19分 話題発生　816番の第537番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。23時28分運転再開。 中央快速線　高尾　9月29日　14時　分頃 話題発生　816番の第470番レス 当該列車　 特徴　☆ 京王井の頭線　　9月29日　　時　分頃 話題発生　816番の第489番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 神戸電鉄有馬線　丸山～鵯越　9月29日　17時58分頃 話題発生　816番の第490番レス 当該列車　×新開地17時49分発(丸山17時55分発鵯越17時57分着)西鈴蘭台18時07分着行き普通　◎三田17時08分発(鈴蘭台17時52分発長田18時00分着)新開地18時05分着行き準急17020ﾚ 特徴　△　現場は鵯越駅すぐ南側の鵯越踏切道。新開地～鈴蘭台間運転見合わせ。18時46分頃運転再開。 18時ごろ、神戸市兵庫区里山町の神戸電鉄有馬線鵯越～丸山間の鵯越踏切で、遮断機をくぐって入ってきた女性が三田発新開地行き準急電車にはねられ、死亡した。乗客約180人にけがはなかった。神戸電鉄によると、有馬線と三田線、粟生線で上下20本が運休、91本が最大約50分遅れ、約1万9000人に影響した。(産経WEST) 神鉄の人身事故は今年2件目。前回は9月6日、鵯越駅構内。 山陰本線　香住～鎧　9月29日　18時55分頃 話題発生　816番の第489番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。香住～浜坂間の一部列車に遅れや運休が発生。(19時15分掲載) 京葉線　南船橋　9月29日　20時17分頃 話題発生　816番の第508番レス 当該列車　蘇我19時55分発(南船橋20時17分着発)東京20時47分着行き普通1918Y(千ｹﾖ517　E233系5000番台)　先頭車＝クハE232-5017　 特徴　近くの船橋競馬場ではレース開催中。競馬場でも警笛が聞こえる。船橋消防：一般救助指令(ＪＲ南船橋駅に出場せよ)。京葉線全線運転見合わせ。舞浜抑止。府中本町行き武蔵野線まもなく運転再開。20代か30代(ＪＲ無線は20代、消防無線は30代)の女性、轢断などはなし。呼びかけに対し反応あり。前原救急と特別救急の2隊が出場。南船橋～蘇我間以外は再開。21時25分(見込み21時30分)頃全線運転再開。当該はガラスが割れる。 列車人身事故の発生：20時20分頃、JR南船橋駅構内で、女性が電車と衝突し負傷。（船橋署） 京葉線の人身事故は今年4件目。前回は9月6日の東京。 南船橋は2面4線だが、外側の1・4番線は本線、内側の2・3番線は武蔵野線西船橋方面への折り返し専用となっており、追い抜き・退避はできない。2番線だけ蘇我方面につながるように、4番線は南側に通過線を設置できるスペースをそれぞれ確保している。新習志野・海浜幕張の2駅は退避可能。 京葉線の記号：A＝京葉快速・通勤快速　Y＝普通　E＝武蔵野線直通または西船橋発着の10両編成 近鉄大阪線赤目口～名張　9月29日　23時14分頃 話題発生　816番の第564番レス 当該列車　大阪上本町22時07分発(赤目口23時10分発名張23時13分着)青山町23時25分着行き急行2223ﾚ(6両編成) 特徴　榛原～青山町間の下り線のみ運転見合わせ。24時06分頃、全線運転再開。 23時10分頃、名張市平尾の近鉄名張駅で線路上にいた同市南町の会社員男性(28)が、大阪上本町発青山町行急行電車にはねられた。男性は伊賀市内の病院へ搬送されたが、左足首を切断する重傷。名張署の発表によると、男性は近くの飲食店で飲酒をしており、下りの線路上へ横たわっていたところ、ホームへ入ってきた電車にはねられたという。電車の乗客約70人にけがはなかったが、事故の影響で赤目口～名張間の下り線で一時運転を見合わせた。(伊賀タウン情報ユー) 当日は「天空の城ラピュタ」放送日。「事故はバルスのせい」という話があったが、「バルス！！」は23時23分頃。23時14分頃は「見ろ！人がゴミのようだ！」。ついでに「ラピュタの雷」の場面で北海道に地震。東北地方では放送されなかった。 近鉄大阪線の人身事故は今年9件目。前回は8月28日の西青山。 室蘭本線　社台～錦岡　9月30日　　時　分頃 話題発生　816番の第594番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。室蘭～東室蘭～苫小牧間の一部列車に遅れや運休が発生。(7時15分掲載) 小田急小田原線　南新宿　9月30日　8時　分頃 話題発生　816番の第600番レス 当該列車 特徴　☆　志願者？ 山手線　高田馬場　9月30日　8時40分頃 話題発生　816番の第605番レス 当該列車　内回り(E235系) 特徴　☆　E235系の車内に迷い込んだ小鳥の保護活動を駅員が実施。内回りのみ運転見合わせ。 東北本線　仙台～長町　9月30日　11時42分頃 話題発生　816番の第610番レス 当該列車　仙台11時36分発(長町11時40分着）白石12時24分着行き上り普通436M(白石←P-28+P-7 E721系2連×2　4両編成) 先頭車＝P-28編成のクハE720-28 特徴　△　現場は現場は仙台市若林区五橋3丁目、コープ新寺店近くの東七番丁踏切。仙台駅から白石方面上りで一つ目の踏切。 仙台～白石間、常磐線　仙台～岩沼間、仙台空港アクセス線の全線で運転見合わせ。12時35分(見込み12時40分)頃運転再開。 11時40分頃、若林区五橋3丁目の東七番丁踏切で、東北本線の上り列車が男性を轢いたと消防に通報があった。男性は中高年と見られ、その場で死亡が確認された。身元は分かっていまない。列車の乗客乗員にけがはなかった。この事故で東北本線や常磐線などが、約1時間運転を見合わせた。警察では「男性が遮断機を上げ踏切内に入っていった」との目撃情報があることなどから、自殺とみて詳しく調べている。(TBC東北放送) 中央線　　9月30日　12時　分頃 話題発生　816番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂。 磐越西線　翁島～磐梯町　9月30日　14時　分頃 話題発生　816番の第625番レス 当該列車　郡山13時48分発会津若松行き下り快速3237M 特徴　☆　カモシカと衝突。郡山～会津若松間の上下線の一部列車に遅れ。 東海道本線　品川～川崎　9月30日　14時　分頃 話題発生　816番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認 。東海道線、京浜東北線運転見合わせ。 常磐緩行線　柏付近　9月30日　14時　分頃 話題発生　816番の第628番レス 当該列車　 特徴　☆　下りに遅れ。 札幌市　9月30日　18時50分頃 話題発生　816番の第653番レス 当該列車 特徴　☆　繁華街で火災。札幌市中央区南1条西7丁目の2階建て雑居ビルから出火した。30台近い消防車が出動し、消火に当たっているが、まだ火は燃え続けている。「爆発音がした」との証言がある。現場は、市電通りに面していて、周辺では交通規制も行われ、市電も西4丁目～西15丁目間で運転を見合わせている。この火事によるけが人は、20時55分現在、いないという。延焼の恐れがあるとして、近隣住民が避難。(UHB北海道ニュース) 西武池袋線　　9月30日　　時　分頃 話題発生　816番の第628番レス 当該列車　 特徴　☆　ラブライバー(ラブライブヲタ)に対し、「駅のホームでサイリウムを振らないように」とのアナウンス。特に「ダイヤ様推し」だと赤色のため、運転士が赤旗と誤認して電車が急停止する可能性がある。 山手線　神田～東京　9月30日　21時　分頃 話題発生　816番の第648番レス 当該列車 特徴　☆　内回り線路に人立ち入り。京浜東北線もストップ。痴漢逃亡ではなく、酔っ払い客。駅員が確保して連行。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　東向島～鐘ヶ淵　9月30日　21時28分頃 話題発生　816番の第652番レス 当該列車　鬼怒川温泉19時25分発浅草行き特急1150列車　きぬ150号(100系6両編成)　スペーシア 特徴　☆　線路内人立ち入り。接触なし、安全確認終了。 山陰本線　下夜久野～上夜久野　9月30日　　時　分頃 話題発生　816番の第660番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。山陰本線の動物グモは2日連続。 線　池袋　9月30日　22時40分頃 話題発生　816番の第666番レス 当該列車　 特徴　☆　ツイッターに「目の前で人身事故見た」的なツイートがあったが、線路内人転落。高崎発湘南新宿ライン経由国府津行き快速2867Y(湘南新宿ライン南行の最終)は赤羽発車直後に約10分停車。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　816番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　816番の第662番レス

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  運輸の問題 〈運輸〉 (数字) Q, 1　京王電鉄の駅数は何駅でしょう？ ① ６９駅 (数字) Q.2　京王電鉄の営業キロ数は？ ①８４．７km　②１２０．５（小田急）③５０８．１km（近鉄、私鉄最長） (数字) Q.3　一日当たりの新宿駅乗降人員が私鉄では日本一ですがその人数とは？ ①約７２万４千人 (数字) 似てる（不動産）Q.4　２０１０年度の京王グループ連結営業収益３９１１億円のうち運輸業の占める割合は約何％？ ①約３０％　②約５０％　③約７０％ (歴史) Q,京王電鉄の本社もある聖蹟桜ヶ丘。９０年の歴史がある古い駅ですが、かつての駅名は（　　）という名前であった。 A,関戸駅。1860年に連光寺エリアに約350本のヤマザクラが植樹され、一帯が桜の名所として知られるようになったことに由来している。（出所：京王ニュース10月号） (歴史) Q、京王電鉄株式会社は1998年まで「（　　　）株式会社」という名称であった。 A,京王帝都電鉄。旧京王電気軌道と旧帝都電鉄の路線で発足した経緯から。1998年6月30日までこの名称であった。 (歴史) Q、京王線や京急線、京成線などが関東の他の私鉄と異なる点は、その由来が（１、国有　２、軌道法　３、路線バス）から始まったことが挙げられる。 A,２軌道法。『日本の私鉄　京王電鉄』　毎日新聞社 首都圏に路線を展開する大手私鉄は、その成立過程で3グループに大別することが出来る。蒸気鉄道をルーツとする東武鉄道、武蔵野鉄道（現・西武鉄道池袋線）、相模鉄道。電気鉄道をルーツとする小田急電鉄、東京急行電鉄。そして電気軌道をルーツとする京浜急行電鉄、京成電鉄、京王電鉄である。 　鉄道と軌道の相違は、その路線の全て、もしくは一部が道路上にあるか否かの違いだが、軌道を監督する主務官庁の違いもあり、軌道は内務省（当時）の管轄下におかれていた。　また、原則として鉄道線の軌間は1067ミリまたは1435ミリだが、軌道線は1372ミリである。 　さらに、法規上も鉄道線は地方鉄道法および国有鉄道法が適用されたが、これは現在鉄道事業法に一本化されている。 　一方、軌道線は軌道条例が適用されていた。つまり、路面電車か高速電車かの違いである。 (商品・サービス) Q,京王電鉄バスグループにおいて、同一金額区間内ならどこで乗っても、何度載っても乗り放題のサービスを受けられる、おトクな金額式IC定期券の名前は？ １、オトクパス ２、ノットクパス ３、モットクパス A,３のモットクパス。通勤、通学、お買いものなど、様々なシーンに一枚で乗車できる。設定運賃区間を超えて乗っても、モットクパスなら差額を支払うだけでOK。 (商品・サービス) 西東京バスと八王子出身アーティスト、(　　　　　　)がコラボレーションしたバスが2011年11月17日から運行され、メンバーの一人が車内アナウンスを行っている。 A. FUNKY MONKEY BABYS (商品・サービス) 京王電鉄では、様々な旅客サービスの向上に努めている。以下のバリアフリー設備で京王線全駅に設置されていないものはどれか。 １、筆談器　　２、階段の明度差　　　３、幅広自動改札機 Ａ，３幅広自動改札機 (商品・サービス) 京王電鉄では、子供からお年寄りまで誰にでも快適に駅を利用していただけるよう、座面の高さや形状が異なる３タイプの『　　　　　　　　』を導入している。 Ａ，ユニバーサルベンチ (商品・サービス) Q,京王バスグループでは、土曜日日曜日祝日、春休み、ゴールデンウィーク、夏休み、冬休み期間に（　　　　　）というサービスを行っている。 A,ちびっこ50円。 小学生以下のお客さまを対象に、京王電鉄バス、京王バス東、京王バス中央、京王バス南、京王バス小金井の路線バス全線で小児運賃（小学生以下）50円で利用できる。 (店舗・建物) １．駅の省エネ化を実現するため、2010年に太陽光パネルが設置されたり、ホームやコンコースの屋根に自然採光の工夫が行われた駅はどこか。 　　　Ａ聖蹟桜ヶ丘駅 　　　Ｂ永福町駅 　　　Ｃつつじヶ丘駅 　　　Ｄ北野駅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　答え　Ｂ (店舗・建物)　 ２．京王電鉄では、駅のバリアフリー化に取り組んでおり、現在では69駅中66駅で[　]という名称の、車イスを利用するお客様や小さなお子様連れのお客様にも安心して利用していただける多機能トイレを設置している。 　　答え　だれでもトイレ (店舗・建物) 　３．京王線の国領駅・布田駅・[　]駅は、踏切の解消や鉄道によって分断されたまちを一体化するために進められている「連続立体交差化事業」によって地下の駅へと生まれ変わる。 　答え　調布 (店舗・建物) 　京王線や井の頭線の運行などを管理する運転指令と、電力の供給を管理する電力指令の機能は、(　　　　　)に機能が集約され、事故や災害時にも対応が迅速に行えるように体制が整備されている。 Ａ。鉄道総合指令センター Q,京王グループには京王沿線・多摩地区の引っ越しを主な業務とする京王運輸株式会社がある。この会社について、正しくないものはどれか。 １、業務を引越業務に限定し、保管や梱包・包装などを外注することでコスト削減と業務の効率化を図っている。 ２、京王運輸の起源は、1964年に京王百貨店の商品配送を主要業務とすることから始まった。 ３、京王運輸は、その営業種目の中に産業廃棄物収集運搬業も含んでいる。 A、１。京王運輸では会社創立以来、引っ越し業務とともに小売業の物流業務も手掛け、商品配送・保管や梱包・包装、メーリングなど、物流サービスをトータルで展開している。さらに、京王不動産で住居を契約されたお客さまへの引っ越し特典や、京王パスポートカード利用でのグループ共通ポイントの進呈など、京王グループの一員であることを活かした様々なサービスも拡充している。（出所：京王運輸HP） Q、東京都内、多摩地区、川崎・横浜などの京浜地区、そして相模原などの県央地区まで非常に幅広い地域をカバーし、広くお客さまの足となるタクシー業務を展開している京王自動車株式会社。以下のうち、当てはまらないものはどれか。 １、タクシー・ハイヤーの他に貸切バスの業務も行っている。 ２、「京王自動車株式会社」という名称だが、自動車販売業は行っていない。 ３、タクシーや整備工場の利用でポイントがたまる個人会員カードを発行している。 A,２。京王自動車株式会社では主な業務にタクシー・ハイヤー・バスの他に、自動車整備や自動車販売も行っている。中古車・新車問わず豊富な車種を取り揃えている。また、京王グループの各バス会社とはまた別に貸切バス業務も行っている。（出所：京王自動車株式会社HP) 問16　京王グループに属する登山鉄道はどれか。 ①箱根登山鉄道 ②御岳登山鉄道 ③高尾登山電鉄

• 永田町一丁目情報部 - 民主/な行/中川治

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  中川治をお気に入りに追加   中川治のリンク #blogsearch2 中川治の報道 東武鉄道では、日光市を舞台としたアイスホッケーアニメ「プラオレ！ ～PRIDE OF ORANGE～」とのコラボレーション企画をスタートします！ - PR TIMES 紅葉を求め日塩もみじラインをE-bikeで走ったら、予想外の景色に遭遇 - 藤原かんいちのペダル旅 - 趣味・旅コラム - ニッカンスポーツ 球磨川治水「遊水地」、人吉市に40ヘクタール 国交省が２カ所提示｜熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 日帰り温泉にいらっしゃい、鬼怒川温泉マップ - 朝日新聞デジタル かさ上げ最大６メートル検討 国交省、球磨川治水で説明会 八代市坂本町｜熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 球磨川治水 想定最大流量に波紋広がる 国交省「洪水時、安全に流せぬ区間も」 - 47NEWS 球磨川治水 想定最大流量に波紋広がる 国交省「洪水時、安全に流せぬ区間も」｜熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 ロボットがいる少し先の未来に触れるーロボットワールド関西・横浜 展示会開催宣言 - 株式会社MICE研究所 球磨川治水対策は始まったばかり 柱の流水型ダム、完成は30年以降 - 西日本新聞 毎週土曜日、花火打ち上げへ 日光の鬼怒川・川治温泉、開湯330年記念｜地域の話題,県内主要｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン) - 下野新聞 食べ始めたら止まらない 四万十川の恵み・川エビ - 朝日新聞デジタル 【東京都・埼玉県・神奈川県・千葉県在住の方限定】お得な「星野リゾート」優待プランのお知らせ | サライ.jp｜小学館の雑誌『サライ』公式サイト - serai.jp 熊本県立大に球磨川治水の研究室 河川工学専門家が室長 - 朝日新聞デジタル 筑後川治水に「柳川式」 豪雨前に掘割の水位下げる - 西日本新聞 ２代目「きぬ姫」に涌井さん 鬼怒川・川治温泉の象徴 女将の会がお披露目会｜地域の話題,県内主要｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン) - 下野新聞 中川治とは 中川治の80%は記憶で出来ています。中川治の7%は媚びで出来ています。中川治の6%は保存料で出来ています。中川治の5%は華麗さで出来ています。中川治の2%はお菓子で出来ています。 中川治@ウィキペディア 中川治 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 中川治 このページについて このページは中川治のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される中川治に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。

• QMA 倉庫 - 経済・ビジネス検定グループ分け

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  問題文 回答群Ａ 回答群Ｂ 回答群Ｃ 回答群Ｄ 次のアジアの企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい 中国 韓国 レノボファーウェイ サムスン電子 次のアジアの企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい 中国 韓国 バイトダンスバイドゥテンセントアリババ エヌ・シー・ソフトネイバーネクソン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい イタリア フランス イギリス オリベッティパルマラットフィアット カルフールミシュラン グラクソ・スミスクラインロールス・ロイスボーダフォン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい オランダ フィンランド スウェーデン ハイネケン ノキア エリクソン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい スウェーデン スペイン オランダ スイス エリクソンハッセルブラッド テレフォニカ フィリップス ネスレ 次の企業が行う投資行動を種類ごとにグループ分けしなさい 機械投資 建設投資 Ｒ＆Ｄ投資 ソフトウェア投資 新型機械の導入 オフィスの拡大 共同研究の推進製品開発部門の拡大 クラウドサービスの導入オフィスソフトの購入 次の企業を、属している企業グループごとにグループ分けしなさい 三井グループ 三菱グループ サントリーサッポロビール キリンホールディングス 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 第一勧銀グループ 三菱グループ 三和グループ 第一三共ライオン富士通 ローソンキリン サンリオコニカミノルタ 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三菱グループ 三井グループ 日本郵船明治安田生命 富士フィルムＴＢＳ 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 第一勧銀グループ 三井グループ 芙蓉グループ 伊藤忠商事資生堂 ＴＢＳトヨタ自動車 日産自動車丸紅 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三井グループ 芙蓉グループ 三和グループ 三越伊勢丹富士フィルム キヤノン 京セラ日本生命保険江崎グリコ 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 芙蓉グループ 三井グループ 三菱グループ 大成建設 デンカ ニコン 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい トヨタグループ 芙蓉グループ 三菱グループ アイシン キヤノン 日本郵船 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三菱グループ 芙蓉グループ トヨタグループ ＡＧＣ ニチレイ東武鉄道 愛知製鋼 次の金融機関を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい イギリス スイス オランダ アメリカ ロイズＴＳＢバークレイズ ＵＢＳ ＡＢＮアムロ銀行 ワコビアシティバンクＪＰモルガン・チェース 次の銀行を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 埼玉県 群馬県 茨城県 武蔵野銀行 東和銀行 常陽銀行 次の銀行を、それを母体に成立した銀行ごとにグループ分けしなさい 三井住友銀行 みずほ銀行 住友銀行さくら銀行 日本興業銀行富士銀行第一勧業銀行 次の証券会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい アメリカ イギリス ゴールドマン・サックスメリルリンチ証券ＪＰモルガン証券 バークレイズ・キャピタルＲＢＳ証券 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 東京都 栃木県 茨城県 興産信用金庫さわやか信用金庫 烏山信用金庫鹿沼相互信用金庫 結城信用金庫 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 群馬県 東京都 神奈川県 しののめ信用金庫アイオー信用金庫利根郡信用金庫 瀧野川信用金庫城北信用金庫 中南信用金庫中栄信用金庫 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 東京都 千葉県 埼玉県 城南信用金庫昭和信用金庫 東京ベイ信用金庫佐原信用金庫 飯能信用金庫 次の実業家を出身高校ごとにグループ分けしなさい 灘高校 開成高校 日比谷高校 江崎勝久村上世彰 田中実加藤智久 豊田章一郎野口遵 次の人物を創業に関わったＳＮＳごとにグループ分けしなさい Instagram facebook Twitter マイク・クリーガーケヴィン・シストロム エドゥアルド・サベリンマーク・ザッカーバーグ エヴァン・ウィリアムズジャック・ドーシー 次の人物を創業に関わった会社ごとにグループ分けしなさい Apple Microsoft Yahoo! Google Ｓ・ウォズニアックスティーブ・ジョブズ ビル・ゲイツポール・アレン ジェリー・ヤンデビッド・ファイロ ラリー・ペイジセルゲイ・ブリン 次の人物を創業に携わった企業ごとにグループ分けしなさい マイクロソフト アップル グーグル ポール・アレンビル・ゲイツ ティーブ・ウォズニアッキロナルド・ウェイン セルゲイ・ブリンラリー・ペイジ 次の人物を創業に携わった企業ごとにグループ分けしなさい フェイスブック ツイッター マーク・ザッカーバーグエドゥアルド・サベリン ノア・グラスジャック・ドーシーエヴァン・ウィリアム 次のスーパーメジャーと呼ばれる国際石油資本を、本拠地を置く国ごとにグループ分けしなさい アメリカ イギリス コノコフィリップスシェブロンエクソンモービル シェルＢＰ 次の製薬会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい スイス アメリカ フランス イギリス ロシュノバルティス モデルナファイザー サノフィ グラクソ・スミスクライン 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 大林組 日産スタジアム 泊原子力発電所 京都駅ビル東京駅丸の内駅舎 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 大林組 大成建設 清水建設 梅田スカイビル ホテルニューオータニ 横浜スタジアム 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 大林組 大成建設 清水建設 東京スカイツリー 豊田スタジアム 奈良国立博物館 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 大成建設 あべのハルカス東京ドーム 国立新美術館最高裁判所 九州国立博物館横浜ベイブリッジ 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 清水建設 赤坂迎賓館福岡ドーム東京タワー GINZA SIX霞が関ビル 平安神宮サンシャイン60日テレタワー 次の百貨店を傘下としている持ち株会社ごとにグループ分けしなさい Ｊ・フロント エイチ・ツー・オー 大丸松坂屋 阪急百貨店阪神百貨店 次のフランスの経済学者を唱えた経済理論ごとにグループ分けしなさい 重農主義 重商主義 ミラボーテュルゴーケネー コルベールボダン

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年9月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1152【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年9月(1日から10日まで) 開始　1152番の第370番レス 紀勢本線(きのくに線)　古座～紀伊姫　9月11日　6時47分頃 話題発生　1152番の第391番レス 当該列車　回送(2323Mの送り込み) 特徴　紀伊田原～串本駅間運転見合わせ。(見込み8時) 今朝、串本町のＪＲ紀勢線で男性が列車にはねられ死亡しました。今日午前６時４５分頃、串本町西向のＪＲ紀勢線の古座駅から南西におよそ２キロの地点で線路内にいた高齢の男性が列車にはねられました。新宮警察署によりますと男性は死亡、列車は回送列車で乗客はおらず、運転手にけがはないということです。現場は踏み切りではなく、警察が男性の身元や当時の詳しい状況などを調べています。(テレビ和歌山) 青梅線　羽村～小作　9月11日　19時16分頃 話題発生　1152番の第415番レス 当該列車　立川発 各駅停車青梅行き1813デ(青668+青464) 特徴　現場は間坂第一踏切。立川～青梅駅間運転見合わせ。同タイミングで八高線拝島～東福生駅間も車両点検。(当該1967E） 20時34分再開。 西武池袋線　大泉学園～保谷　9月11日　22時53分頃 話題発生　1152番の第472番レス 当該列車　清瀬22時41分発 各停新木場行き6418ﾚ(10000系10112F)　※有楽町線内はA2269S 特徴　池袋～所沢駅間運転見合わせ。当該の後ろの準急池袋行き(30000系38107F)も同区間に停車。当該列車は後ろ2両の機器破損。0時32分再開。 奥羽本線　秋田　9月12日　12時40分頃 話題発生　1152番の第535番レス 当該列車　秋田12時39分発 普通横手行き442M 特徴　こまち11号が秋田駅手前で停止。大曲～秋田～土崎駅間運転見合わせ。13時08分再開(見込み13時20分)。 １２日昼ごろ、ＪＲ秋田駅の構内で普通列車が女性と衝突し、女性がけがをしました。１２日午後０時４０分ごろ、秋田市にあるＪＲ秋田駅構内の線路上で普通列車と女性が衝突したということです。警察によりますと、女性は２０代ぐらいで、けがをして病院に運ばれましたが、意識はあるということです。また、列車には当時、乗客と乗員あわせておよそ８０人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。列車はＪＲ奥羽本線の上りの普通列車で、午後０時３９分に秋田駅を出発した直後に女性と衝突したということです。この事故の影響で、列車に３２分の遅れが出ました。警察は、列車の運転士などから当時を状況を聞き事故の詳しい原因を調べています。(NHK秋田) １２日午後０時４０分ごろ、秋田市中通のＪＲ秋田駅構内で列車と女性がぶつかる事故があり、女性がけがを負い市内の病院に搬送された。ＪＲ秋田支社によると、この影響で女性とぶつかった秋田発横手行き上り普通列車に３２分の遅れが出た。消防によると搬送時、女性は意識があったという。(秋田魁新報) ＪＲや警察、消防によりますと、１２日午後０時４０分ごろ、ホームにいた２０代の女性が線路に転落し、奥羽線の上りの普通列車と衝突しました。普通列車が発車してすぐの事故で、女性は頭に数センチの擦り傷を負い病院に運ばれ手当てを受けていますが、意識はあり軽傷だということです。運転士と普通列車の乗客およそ８０人にけがはありませんでした。事故の影響でこの列車に３２分の遅れが出ました。警察が女性が転落した当時の状況を詳しく調べています。(秋田放送) 予讃線　伊予小松～玉之江　9月13日　13時50分頃 話題発生　1152番の第615番レス 当該列車　松山12時01分発 普通伊予西条行き4528M(7000系7003+7013) 特徴　△※　伊予西条～今治駅間運転見合わせ。 13日午後、西条市のＪＲ予讃線の踏切で、脱輪して立往生していた軽乗用車に走ってきた普通列車が衝突しました。この事故でけがをした人はいませんでした。警察は詳しい事故の状況などを調べています。１３日午後１時５０分ごろ、西条市小松町新屋敷のＪＲ予讃線の新宮踏切で、脱輪して立往生していた軽乗用車と走ってきた２両編成の普通列車が衝突しました。警察によりますと、軽乗用車には新居浜市に住む７９歳の女性が１人で乗っていましたが、車から離れて避難していたため、けがはありませんでした。列車に乗っていた乗客と乗員あわせておよそ１０人にもけがはありませんでした。事故に遭ったのは松山駅発、伊予西条駅行きの普通列車で、車両の先頭の左側の部分が破損しているほか、軽乗用車も車体の左側の側面を中心に大破しているということです。現場は遮断機や警報器のある幅３.７メートルの踏切で、警察は、軽乗用車を運転していた女性から話を聞くなどして、詳しい事故の状況などを調べています。この事故の影響で、ＪＲ予讃線は伊予西条駅と今治駅の間でおよそ４時間にわたって一時、運転を見合わせました。事故があった踏切は地元の集会所のすぐ横で、周辺には田んぼが広がり、住宅なども点在しています。事故のあと、現場には近所の人が集まって、警察や消防、ＪＲの関係者が作業する様子を心配そうに見守っていました。事故の音を聞いて慌てて家の外に出たという６０代の女性は「列車のギィーというブレーキ音と、ガシャンガシャンという何かを引きずるよな音が聞こえました。ふだんこのあたりは静かな地域なのでびっくりしました」と話していました。また地元の自治会長の男性によりますと、この踏切では１５年ほど前にも同じような事故があったということで、男性は「この踏切は地域の生活道路として利用する人も多い。近くにはカーブになっている短い区間に２～３の踏切があって危険だと思う」と話していました。(NHK愛媛) 事故当該の7000系7003+7013が、キハ185系3105-3110に連結され、15日に多度津工場に回送。 埼京線　北戸田　9月13日　17時29分頃 話題発生　1152番の第629番レス 当該列車　大宮17時13分発 各駅停車新宿行き1720K(E233系7000番台宮ハエ108編成) 特徴　埼京線運転見合わせ。19時13分再開(見込み18時30分)。 １３日、ＪＲ埼京線の北戸田駅で１５歳の女子中学生が列車にはねられて死亡しました。警察は現場の状況などから自殺の可能性があるとみて調べています。１３日午後５時半ごろ、埼玉県戸田市の北戸田駅で若い女性がホームに入ってきた普通列車にはねられ、亡くなりました。警察によりますと、亡くなったのはさいたま市南区に住む中学３年生の女子生徒（１５）で駅の防犯カメラにホームから線路内に飛び降りる様子が写っていたということです。警察は自殺を図った可能性があるとみて詳しいいきさつを調べています。(NHK首都圏) １３日午後５時２９分ごろ、ＪＲ北戸田駅のホームで埼京線大宮発新宿行き上り普通列車（１０両編成）に女性がはねられ搬送先の病院で死亡が確認された。蕨署などによると、死亡したのは埼玉県さいたま市南区に住む市立中学３年の女子生徒（１５）。ホーム上に手提げかばんが残されており、生徒手帳が見つかった。遺書は今のところ見つかっていない。紺色のジャージー姿。さいたま市教育委員会が調査している。(埼玉新聞) 都電荒川線　東池袋四丁目～向原　9月13日　18時03分頃 話題発生　1152番の第652番レス 当該列車　三ノ輪橋行き(8000形8502F)　あらかわ遊園号 特徴　早稲田停留場～大塚駅前停留場間で運転を見合わせ。19時30分再開。 京王井の頭線　久我山～三鷹台　9月14日　9時45分頃 話題発生　1152番の第704番レス 当該列車　渋谷9時34分発 急行吉祥寺行き013ﾚ 特徴　現場は久我山3号踏切。三鷹台駅の渋谷側にある神田川の脇の踏切。富士見ヶ丘～吉祥寺駅間見合わせ。(見込み10時50分)。 14日午前9時45分ごろ、東京都杉並区久我山3丁目の京王井の頭線の踏切で、男性が吉祥寺行きの急行列車にはねられ、死亡した。高井戸署によると、男性は20代とみられ、遮断機をくぐって踏切内に立ち入ったという。乗客にけがは無かった。事故の影響により、同線は富士見ケ丘―吉祥寺駅間の上下線で約1時間20分運転を見合わせた。駅間で止まった列車の乗客は、線路を約60メートル歩いて近くの踏切まで移動した。(朝日新聞) 小田急小田原線　厚木　9月14日　14時37分頃 話題発生　1152番の第730番レス 当該列車　小田原13時55分発 快速急行新宿行き3158ﾚ(1000形1092F)　※新松田駅まで急行1158ﾚ 特徴　運行情報は真ん中に×マークだが、快速急行に。海老名～本厚木駅間運転見合わせ。直前に町田～相模大野駅間で踏切安全確認もあり。 １４日午後２時４０分ごろ、海老名市河原口の小田急小田原線厚木駅で、女性が小田原発新宿行きの快速急行にはねられ、間もなく死亡した。小田急電鉄によると、同線は海老名～本厚木間で約１時間４０分運転を見合わせ、約１万１００人に影響した。(神奈川新聞) 山手線　新宿　9月14日　21時56分頃 話題発生　1152番の第881番レス 当該列車　大崎21時04分発 内回り渋谷・品川方面行き2100G(トウ11編成)　アマゾンジャパンprimeVideo ロード・オブ・ザ・リングの貸切広告 特徴　山手線運転見合わせ。南口甲州街道に緊急車両多数。 JR東日本東京支社によると15日午後9時55分ごろ、東京都新宿区のJR新宿駅で山手線内回りのホーム上から成人女性が飛び込み、列車にはねられた。この事故で山手線は内回りと外回りがそれぞれ運行を見合わせ、午後10時50分ごろの再開を見込んでいる。(毎日新聞) 南海高野線　中百舌鳥～白鷺　9月16日　11時25分頃 話題発生　1152番の第951番レス 当該列車　林間田園都市10時53分発 区間急行難波行き3702ﾚ(6200系) 特徴　現場は中百舌鳥2号。泉北高速鉄道は影響なし。なんば～堺東間と河内長野～極楽橋間で折返し運転。13時再開(見込み12時25分)。16日の人身事故はこの1件のみ。 電車と接触し死亡した事案の発生［北堺警察署管内］9月16日昼前、堺市北区金岡町の南海電気鉄道の踏切において、女性が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 １６日午前、大阪・堺市で、自転車を押しながら踏切を渡ろうとしていた５０代の女性が、遮断機の棒を持ち上げて通り抜けようとしましたが間に合わず、電車とぶつかり死亡しました。１６日午前１１時半ごろ、堺市北区金岡町で、南海電鉄高野線の踏切を自転車を押して渡ろうとしていた５１歳の女性が、区間急行電車とぶつかりました。女性はそのはずみではね飛ばされて近くの柱に頭を打ち、まもなく死亡しました。警察や南海電鉄によりますと、近くの防犯カメラには、女性が遮断機が閉まりかけたところを渡ろうとする様子が写っていて、棒を持ち上げて踏切の外に出ようとしましたが間に合わなかったとみられるということです。現場は、南海電鉄高野線の上下線の間に待避スペースがある歩行者専用の踏切で、警察は事故の状況を調べています。この事故の影響で、南海電鉄高野線は堺東駅と河内長野駅の間の上下線で、およそ１時間半にわたって運転を見合わせました。(NHK関西) 山陽本線　里庄～笠岡　9月17日　18時24分頃 話題発生　1153番の第80番レス 当該列車　岡山17時41分発 普通三原行き427M(A-03＋D-24) 特徴　同区間運転見合わせ。20時47分再開。17日の人身事故はこの1件のみ。 JR西日本岡山支社によりますと、午後6時25分ごろ、山陽本線の笠岡と里庄の間の踏切で、列車と人が接触する事故があり、この区間の上下線で運転をストップしています。このため、岡山から三原の間の列車で、運休や大幅な遅れが見込まれるということです。(山陽放送) 17日午後6時20分ごろ、岡山県笠岡市富岡、JR山陽線里庄―笠岡間の六丁目踏切（遮断機、警報機あり）で、岡山発三原行き普通列車（7両編成、乗客約100人）に人がはねられ死亡した。笠岡署によると、成人とみられる。乗客にけがはなかった。里庄―笠岡間で約2時間20分運転を見合わせ、大幅な遅れが発生した。JR西日本岡山支社によると、運転士が踏切内に横たわっている人を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。 常磐線　日立　9月18日　7時20分頃 話題発生　1153番の第111番レス 当該列車　高萩7時06分発 普通品川行き1148M 特徴　勝田～日立駅間運転見合わせ。下りが先に再開し、上りも8時28分再開(見込み8時)。18日の人身事故はこの1件のみ。 18日午前7時19分ごろ、茨城県日立市幸町1丁目のJR日立駅構内で、線路の上に横たわっていた人が高萩発品川行き上り普通列車(10両編成)にはねられた。JR水戸支社によると、はねられたのは男性とみられ、病院に搬送された。同線は日立-勝田間の上下線で運転を見合わせ、下り線は午前7時48分、上り線は同8時28分に再開した。県警日立署で身元などを調べている。同支社のまとめでは、上下普通列車計4本が運休、特急を含む上下計16本が最大1時間2分遅れ、乗客約4200人に影響した。(茨城新聞) 18日午前7時19分ごろ、茨城県日立市幸町1丁目のJR常磐線日立駅構内で、線路の上に横たわっていた人が高萩発品川行き上り普通列車(10両編成)にはねられた。日立市消防本部によると、はねられたのは30代男性で、右脚を切断する重傷を負った。同線は日立-勝田間の上下線で運転を見合わせ、下り線は午前7時48分、上り線は同8時28分に再開した。JR水戸支社によると、上下普通列車計4本が運休、特急を含む上下計16本が最大1時間2分遅れ、乗客約4200人に影響した。(茨城新聞) 宇都宮線　自治医大　9月19日　12時19分頃 話題発生　1153番の第237番レス 当該列車　宇都宮発上野行き回送2552M ※5326M→1564E(沼津7 00発 上野東京ライン上野経由 普通宇都宮行き)着後の回送 特徴　小金井～宇都宮駅間運転見合わせ。13時31分再開。 下野署とＪＲ東日本によると、19日午後０時20分ごろ、下野市医大前３丁目のＪＲ宇都宮線自治医大駅で、宇都宮発上野行上り回送列車が女性と衝突した。女性は病院に搬送され、死亡が確認された。宇都宮線は約１時間10分後に運転を再開。同線とＪＲ湘南新宿ラインの上下２本が区間運休したほか、上下４本が最大66分遅れ、約千人に影響した。(下野新聞) 東武伊勢崎線　和戸　9月19日　19時13分頃 話題発生　1153番の第274番レス 当該列車　赤城18時00分発 特急りょうもう42号 浅草行き1842ﾚ(200系204F) 特徴　東武動物公園～久喜駅間運転見合わせ。20時54分再開。THライナー7号運休。 １９日午後７時１５分ごろ、埼玉県宮代町の東武伊勢崎線和戸駅構内の線路上で、40～50代ぐらいの男性が、 赤城発浅草行き上り特急列車（６両編成）にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。杉戸署によると、特急列車が和戸駅を通過する際、線路内にいた男性をはねた。運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客、乗員にけがはなかった。同署で身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。東武鉄道によると、事故の影響で東武動物公園―久喜間で運転を見合わせ、午後８時５４分に再開した。上下線計１９本が運休し、最大１時間４３分の遅れ、乗客約１５００人に影響が出た。(埼玉新聞) ことでん志度線　大町～六万寺　9月20日　6時20分頃 話題発生　1153番の第320番レス 当該列車　琴電志度6時10分発 普通瓦町行き1002ﾚ 特徴　現場は第4種踏切の仲代第1踏切。八栗～琴電志度間運転見合わせ。 けさ(20日)6時20分ごろ、高松市牟礼町牟礼のことでん志度線・仲代第1踏切で、高齢の女性が志度発瓦町行きの2両編成の列車にはねられました。警察によりますと、この事故で女性が病院に搬送されましたが、約1時間後に死亡が確認されました。事故当時、電車には乗客・乗員14人が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。現場は遮断機と警報機のない踏切で、警察が女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因について調べています。(山陽放送) 今朝（20日朝）早く、高松市牟礼町牟礼のことでんの踏切で、76歳の女性が電車にはねられ死亡する事故がありました。午前6時半ごろ、高松市牟礼町牟礼のことでん志度線の仲代第一踏切で、志度方面から走ってきた電車に、近くに住む○○△△さん（76）がはねられました。○○さんは病院に運ばれましたが首の骨を折るなどして死亡しました。電車は2両編成で客と運転士らあわせて14人が乗っていましたがけがなどはなく、およそ2時間後に全線で運転を再開しました。現場は幅1メートルほどの、車は通行できない、遮断機を押して入る踏切で警報器はありませんでした。警察では○○さんが電車に気付くのが遅れたとみて事故の原因を調べています。(RSK山陽放送) 中央総武線　新小岩　9月20日　11時28分頃 話題発生　1152番の第345番レス 当該列車　千葉10時51分発 各駅停車中野行き1061B 特徴　快速線も一時止まる。 小田急小田原線　座間～海老名　9月20日　21時04分頃 話題発生　1152番の第423番レス 当該列車　新宿20時21分発 快速急行小田原行き(3000形3086F) ※新松田駅から急行1153ﾚ 特徴　相武台前～海老名駅間運転見合わせ。(見込み22時30分→22時50分) 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　1152番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1153番の第459番レス 次　2022年9月(21日から30日まで)

• シン☆きたDictionary+ - 昭和戦後

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  鉄道年表、昭和２０年８月１５日～２４年 年 月日 鉄道における出来事 その年の世間における出来事 1945 8.15 運輸省内に復興運輸本部を創設 玉音放送、GHQ設置、ミズーリ降伏、ソ連が北方領土を占領 8.22 肥薩線で列車が第二山神トンネル内で空転し停止・退行、乗客に接触して４９名が死亡 8.24 八高線小宮～拝島間の多摩川橋梁で列車正面衝突事故、死者１０４名 9.1 運輸省に進駐した連合軍との折衝にあたる渉外堂（R.T.O）を創設 9.6 中央本線笹子駅で脱線事故、死者６１名 9.22 旧・西武鉄道が武蔵野鉄道と合併、西武農業鉄道に改称 10.1 現在の東急電鉄二子玉川～溝ノ口（現・溝ノ口）・砧間を鉄道に変更、現在の京王電鉄新宿～東八王子（現・京王八王子）間と調布～京王多摩川間を鉄道に変更 11.20 戦後初の国鉄全国ダイヤ改正、旅客列車の第１次復活により東京以西と以北に７往復の急行が復活 12.10 復員列車を新設 12.15 石炭事情悪化で旅客列車を50%削減 12.21 旅客列車を20%削減 12.24 旅客列車を13%削減 12.26 矢部線（現・廃止）開業 1946 1.1 近江鉄道八日市線新八日市～八日市間開業 天皇の人間宣言、極東国際軍事裁判設置・開廷、ひめゆりの塔建立、「サザエさん」連載開始、食料メーデー・プラカード事件、日本国憲法公布 1.25 東京の鉄道博物館を運輸省から日本交通公社に移管、「交通文化博物館」に改称 1.28 東京急行電鉄（現・小田急電鉄）小田原線で列車脱線転覆事故、死者３０名 1.31 東京～門司間に連合軍専用列車「Allied Limited（アライド・リミテッド）」運転開始 3.1 国鉄運賃値上げ、旅客運賃が１．５倍に 3.13 東京～博多間に連合軍専用列車「Dixie Limited（ディキシー・リミテッド）」運転開始 3.14 留萌本線札受～舎熊間で雪害による脱線転覆事故発生、死者１７名 4.22 上野～札幌間に連合軍専用列車「Yankie Limited（ヤンキー・リミテッド）」運転開始 4.25 国鉄大島航路大畠～小松港間開業 5.1 国鉄仁堀航路仁方～堀江間開業 7.1 東京～門司間、上野～青森間の急行で弁当・パンなどの車内販売が復活 7.26 東海道本線能登川～安土間で列車追突事故、死者１５名 8.15 可部線安芸飯室～布（現・廃止）間開業 9.20 彦山線（現・日田彦山線）大行司～宝珠山間開業 11.10 石炭事情悪化により旅客列車16%削減 12.15 福山線（後の松前線、現・廃止）渡島吉岡～渡島大沢間開業 12.19 信越本線田口（現・妙高高原）～関山間で土砂崩れによる列車脱線転覆事故、死者１１名 12.24 近鉄奈良線石切～生駒間で信号冒進による追突事故、死者１８名 1947 1.4 石炭事情の悪化により国鉄の急行と２等車を全廃 皇室典範・皇室経済法公布、学校給食開始、二・一ゼネストの中止命令、国際標準化機構（ISO）設立、学校教育法（六三三学制）施行、独占禁止法公布、地方自治法公布、日本国憲法施行、ロズウェル事件、登呂遺跡発掘開始、最高裁判所発足、浅間山大爆発、労働省発足、アメリカで国防総省（ペンタゴン）と中央情報局（CIA）が発足、国家公務員法公布、職業安定法公布、１００万円宝くじ発売、児童福祉法公布、警察法公布、エンツォ・フェラーリが小型スポーツカーを製作 1.25 西武農業鉄道が西武鉄道に改称、江若鉄道（現・廃止）浜大津～膳所間開業 2.25 八高線東飯能～高麗川間で旅客列車が脱線転覆、死傷者６７９名 4.1 上越線高崎～水上間電化開業 4.16 近鉄奈良線生駒トンネル内で電車火災、死者２８名 4.24 東京～門司間急行など各線で優等列車が第１次復活 5.5 中央線急行（現・快速）に婦人子供専用車を設置開始 6.1 近鉄の難波～和歌山市間など１３区間の鉄・軌道線を高野山電気鉄道へ譲渡、同鉄道は南海電気鉄道へ改称 6.29 上野～青森間207・208列車など各線で優等列車が第２次復活 7.15 鍛冶屋原線（現・廃止）開業 9.1 日立電鉄（現・廃止）全通 10.1 宇部西線（現・小野田線）全通、上越・信越線石打～長岡間電化開業 10.8 近鉄が座席定員制の名阪特急を運転開始 10.20 土讃線土佐久礼～影野間開業 11.25 小本線（現・岩泉線）押角～宇津野（現・廃止）間開業 12.12 会津線（現・会津鉄道）会津田島～荒海（現・会津荒海）間開業 12.27 新京成電鉄新津田沼（初代）～薬園台間開業 1948 1.16 大沼電鉄（現・廃止）新銚子口～鹿部温泉間開業 帝銀事件、世界保健機関（WHO）設立、海上保安庁設置、本田技研工業設立、東京裁判結審・刑執行 2.1 宇部東線を宇部線に、宇部西線を小野田線に改称 2.18 高松琴平電気鉄道琴平線片原町～琴電高松間開業 4.10 富山地方鉄道高岡市内線（現・万葉線）開業 5.16 名鉄が豊橋～新名古屋（現・名鉄名古屋）～新岐阜（現・名鉄岐阜）間の直通運転開始 6.1 東京急行電鉄の一部を小田急電鉄・京浜急行電鉄・京王帝都電鉄（現・京王電鉄）として分 7.1 戦後初の国鉄全国白紙ダイヤ改正で急行列車の速度低下 8.1 近江鉄道御園線休止 8.6 東武鉄道浅草～東武日光間で特急運転開始 9.1 東京の交通文化博物館を交通博物館に改称 9.6 静岡鉄道駿遠線全通 10.16 小田急電鉄新宿～小田原間で特急運転開始 11.10 東京～大阪間の急行11・12列車に特別寝台車（後の１等寝台車）を連結開始 12.26 高松琴平電気鉄道琴平線高松築港（仮駅）～片原町間開業 1949 1.8 新京成電鉄滝不動～鎌ヶ谷大仏間開業 岩宿遺跡で旧石器発見、ソ連が世界初の核実験成功、湯川秀樹が日本人初のノーベル賞受賞、中華人民共和国成立 1.20 三井鉱山（後の三井芦別鉄道、現・廃止）開業 2.1 東海道本線沼津～静岡間電化完成 3.1 荒尾市営開業 4.1 山陽電気鉄道小月～西市間を長門鉄道へ譲渡 4.24 奥羽本線福島～米沢間電化 4.30 神有三木電気鉄道が神戸電気鉄道（現・神戸電鉄）に改称 5.1 運輸省（現・国土交通省）が特別急行料金を設定 6.1 日本国有鉄道が発足、運輸省から鉄道事業を移管 6.15 伊東線電化 6.20 東海道本線静岡～浜松間電化完成 7.1 常磐線松戸～取手間電化完成 7.6 下山事件（下山国鉄総裁が蝶死体で発見） 7.15 三鷹事件（三鷹駅で無人電車が暴走） 8.1 江ノ島電気鉄道が江ノ島鎌倉観光（現・江ノ島電鉄）に改称 8.17 松川事件（東北本線金谷川～松川間で列車転覆） 8.23 下津井鉄道が下津井電鉄（現・廃止）に改称 9.1 北海道拓殖鉄道東瓜幕～士幌間廃止、豊橋電気鉄道が豊橋交通（現・豊橋鉄道）に改称 9.8 戦後初の特急「へいわ」試運転実施 9.15 国鉄全国ダイヤ改正実施、戦後初めて特急が復活 10.17 新京成電鉄鎌ヶ谷大仏～鎌ヶ谷初富（現・初富）間開業 11.18 岳南鉄道開業 12.1 京阪神急行電鉄枚方東口～私市間・天満橋～三条間・中書島～宇治間・三条～浜大津間・石山寺～坂本間の鉄道線・軌道線を京阪電気鉄道へ譲渡 登場車両 蒸気機関車 1947年 国鉄C61形 1948年 国鉄C62形・E10形 電気機関車 1946年 国鉄EF58形（デッキ型） 1947年 国鉄EF15形 電車 1946年 京成モハ220形、東急（現・京王）デハ1700形 1947年 東急デハ5400形、東京都交通局6000形、横浜市交通局3000形、近鉄モ6261形、京阪神急行電鉄920形、大阪市交通局1711形 1948年 東武モハ5300形、東急デハ3700形、名鉄モ3800形、近鉄モ2000形、阪急550形 1949年 小田急デハ1910形、横浜市交通局1400形、営団1300形、山陽820形 客車 1946年 国鉄オハ70・71形戦災復旧客車 1948年 国鉄マイネ40形・オロ41形・スハ42形 1949年 国鉄オハ60形 貨車 1948年 国鉄トキ15000形 昭和戦前へ １９５０年代へ

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年11月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　763番の第79番レス 土讃線　　11月11日 話題発生　763番の第152番レス 当該列車　高知発高松行き上り特急2002D　しまんと2号(2000系DC2両編成　乗客約15人) 特徴　☆　鹿と2回衝突。ＪＲ四国によると、5時25分頃、高知県長岡郡大豊町の大杉～土佐穴内間を走行中、線路付近に鹿がいるのに運転士が気付き急ブレーキを踏んだが間に合わず、接触した。列車は現場に停車し、安全点検を行ってから出発したが、約30分後、今度は徳島県三好市の大歩危～小歩危間で再び鹿と接触した。乗客にけがはなかったが、この影響で多度津駅到着(所定6時37分)が26分遅れたため、多度津～高松間が運休になり、上下6本に遅れが出た。鹿などの生態に詳しい森林総合研究所四国支所（高知市）の研究専門員は「全国的に鹿は増えており、高知と徳島も捕獲が追い付いていない。これからも接触事故が起こる可能性は高いのでは」と話している。(高知新聞) 南武線　　11月11日　　7時　分頃 話題発生　763番の第92番レス 当該列車　 特徴　☆ 高崎線　桶川～北本　11月11日　7時　分頃 話題発生　763番の第96番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。GTSは線路陥没。 常磐線　勝田～佐和　11月11日　9時00分 話題発生　763番の第102番レス 当該列車　上野発高萩行き特急2051M　ときわ51号(K13　E657系10両編成　乗客約130人)　先頭車＝クハE657-13 特徴　△　大綱踏切で白い車と衝突。勝田～日立間運転見合わせ。11時49分(見込み11時→12時)運転再開。当該は連結器を破損。K13は9日も当該。常磐線は16時30分平常運転。 茨城県ひたちなか市の踏切で、特急列車「ときわ51号」と乗用車が衝突した。乗用車は数十メートルほど引きずられてひっくり返り、警察によると、車を運転していた男性1人が意識不明の重体になっていたが、その後、死亡した。これまでのところ列車の乗客や乗員にけがはないという。現場はひたちなか市の佐和駅の南側にある警報機と遮断機のある踏切で、ＪＲ東日本水戸支社によると、事故当時、遮断機は降りた状態だったという。警察は当時の状況を詳しく調べている。ＪＲ常磐線は、この事故の影響で、11時現在、茨城県内の勝田～東海間の上下線で運転を見合わせている。(NHK) 乗用車を運転していた、ひたちなか市の男性(73)が病院に搬送されたが、頭などを強く打ち死亡した。ひたちなか署で調べているが、踏切には警報機や遮断機は設置されていたという。ＪＲ東日本によると、事故の影響で常磐線は約3時間にわたり一部区間で運転を見合わせ、特急を含む上下23本が運休するなど、約1万人に影響が出た。(12日付朝刊) 阪急宝塚本線　十三　11月11日　9時38分頃 話題発生　763番の第106番レス 当該列車　雲雀丘花屋敷発梅田行き普通940ﾚ(1006F 8両編成　乗客約500人)　先頭車＝1006Tc 特徴　梅田～豊中間の運転を見合わせ、豊中～宝塚間で折り返し運転。(見込み11時)運転再開。12時20分平常運転。 大阪市淀川区十三東の阪急宝塚線十三駅4号線で、普通電車に20歳前後とみられる女性がはねられ、頭などを強く打ち病院に搬送された。女性は重傷とみられる。乗客にけがはなかった。大阪府警淀川署は詳しい事故原因などを調べている。阪急電鉄によると、運転士がホームから線路内に飛び降りる女性に気づき、非常停止ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で上下30本が運休、25本が最大1時間11分遅れ、約2万1500人に影響した(産経WEST) 11月11日はポッキーの日につき、ﾜｯﾁｮｲは11時から「ﾎﾟｷｯｰ」。IDの後ろに1111。 線　　11月11日　12時　分頃 話題発生　763番の第152番レス 当該列車　平塚発湘南新宿ライン新宿経由戸塚行き 特徴　☆　意味不明だが、実際にこう表示。回送で茅ヶ崎を通過。 ＪＲ奈良線　木津　11月11日　18時03分頃 話題発生　763番の第165番レス 当該列車　奈良発京都行き快速3608M(221系) 特徴　△　木津駅近く(駅構内扱い)の踏切。奈良線　京都～木津間、大和路線　奈良～加茂間運転見合わせ。19時06分(見込み19時00分)運転再開。大和路線は19時38分、奈良線は20時20分の運行情報メールで平常運転。 京都府木津川市川原田の踏切で、線路内に立ち入った女性が快速電車にはねられ、死亡した。ＪＲ西日本によると、上下18本が運休したほか、8本が最大1時間14分遅れ、約7000人に影響が出た。木津署が女性の身元を調べている。(Yahooニュース/京都新聞) 奈良線にはみやこ路快速、区間快速もあるが、当該はタダの快速。 死亡したのは河内長野市在住の高校女子生徒(16)と判明。(京都新聞) 福井鉄道福武線　足羽山公園口付近　11月11日　18時40分頃 話題発生　763番の第184番レス 当該列車　田原町発越前武生行き急行1832K(F1003)　A車が前　黄緑　ACBの3車体連接だが1両と数える 特徴　公式情報は「接触事故」。相手は自動車。 埼京線　池袋　11月11日　18時59分頃 話題発生　763番の第173番レス 当該列車　平塚発籠原行き湘南新宿ライン北行快速2850Y(横ｺﾂS-14+K-21)　先頭車＝クハE231-8042 特徴　湘南新宿ライン・埼京線運転見合わせ。防護受信で中央線、山手線に遅れ。新木場発(新宿18時41分発)川越行き埼京線通勤快速1815Sは大宮まで定時。当該の前側はホームにかかっており、15分ほどで順次降車可。後ろの編成はホームにかかっておらず、再開まで「缶詰」。埼京線は20時26分、湘南新宿ラインは21時06分(見込み19時50分→消失)運転再開。当該はフロントガラス大破。赤羽発埼京線新宿行きは70分遅れで発車。鎌倉で80分以上抑止されていた湘南新宿ラインは大船行きに変更。埼京線⇔りんかい線の直通運転は終日中止→22時58分の運行情報メールで川越線⇔埼京線⇔りんかい線の直通運転再開。宇都宮線・高崎線にも遅れ。 いまのところ、E231系のMc(クモハ)は存在しない。 内房線　竹岡　11月11日　20時12分頃 話題発生　763番の第256番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。鹿と衝突したらしい。君津～館山間運転見合わせ。 東京メトロ千代田線　赤坂　11月11日　22時　分頃 話題発生　763番の第292番レス 当該列車　 特徴　▲？ 横須賀線　保土ヶ谷　11月12日　8時12分頃 話題発生　763番の第312番レス 当該列車　籠原発平塚行き湘南新宿ライン南行快速2823Y(横ｺﾂK-36+S-22) 特徴　ホーム横浜寄り。緊急車両はサイレンを鳴らさずに帰る。横須賀線、東海道線運転見合わせ。常総武快速線との直通運転を中止。常磐線は上野駅満線で運転見合わせ。佐貫抑止。天王台では「次の電車は20分後」。東海道線は貨物線経由で再開。9時05分(見込み9時10分)全面運転再開。12時25分の運行情報メールで平常運転。総武快速線は11時45分、常磐線・東海道線はは12時15分、横須賀線は12時30分、伊豆急行線は12時45分。まわりまわって「ひたち」接続待ちで水郡線に遅れ。 以下は運行情報メールの平常運転配信時刻。成田エクスプレス 14時57分、高崎線 15時08分、SSL 15時59分、宇都宮線 16時04分、東海道線 16時08分、総武快速線(直通運転再開も同時) 10時56分、UTL(常磐快速線・常磐線) 9時51分、UTL(宇都宮線・高崎線) 11時41分、常磐快速線 10時44分、常磐線 11時55分。17時40分現在も遅れがあるのは伊豆急行とSVOと踊り子。伊豆急行は18時39分、SVOと踊り子は19時47分の運行情報メールで平常運転。 東海道本線　三河塩津　11月12日　8時49分頃 話題発生　763番の第341番レス 当該列車　仙台タ発福岡タ行き下り高速貨物5071ﾚ(EF210-118)　「新」A224仕業　新鶴見まで4070ﾚ 特徴　蒲郡市消防本部：8時58分頃、蒲郡市竹谷町 油井で救助事故が発生した。岡崎～豊橋間運転見合わせ。9時15分から名鉄電車に振替輸送を実施。10時51分(見込み10時30分)運転再開。東海道線　豊橋～米原間の遅れは15時20分解消。当該は上郡を5時間39分遅れ予定(17時00分現在　18時00分現在も同じ)。北九州タ着5時間51分遅れ予定(20時00分現在)。 愛知県蒲郡市竹谷町の線河塩津駅構内で、ホームから線路内に入った女性が、貨物列車と接触、全身を打ち死亡した。蒲郡署が女性の身元を調べている。ＪＲ東海によると、豊橋～岡崎間の上下線で約2時間、運転を見合わせた。上下12本が運休、16本が部分運休するなどして6900人に影響した。(中日新聞) 蒲郡市の無職女性(53)が死亡。(東日新聞) 小田急小田原線　相武台前～座間　11月12日　9時57分 話題発生　763番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で乗用車が立ち往生。踏切内脱輪。 京王高尾線　京王片倉　11月12日　10時49分頃 話題発生　763番の第374番レス 当該列車　高尾山口発新宿行き上り各停5126列車(8714F) 8714Fが当該になるのは恐らく初。同時に8000系の10連口のノングモ編成が消滅。アドギャラリー→東京競馬場×京王電鉄 特徴　意識あり。自力でホームに上がる。高尾線　北野～高尾間運転見合せ。振替輸送を実施。11時49分(見込み11時50分)運転再開。 京王線　千歳烏山～仙川　11月12日　12時51分頃 話題発生　763番の第414番レス 当該列車　特急京王八王子(7707F) ※所定10連だが上記の人身事故の影響で8連での代走だったと思われ。 特徴　☆　車両故障→3号車(デハ7107)のVVVFが故障。加速に鈍りが認められたためユニット開放扱い、7号車~6号車ユニットのみに依存した2M6Tで走行。14時55分現在、井の頭線を除く全線に運休や25分程度の遅れ。振替輸送を継続。 仙山線　熊ケ根～作並　11月12日　18時25分頃 話題発生　763番の第447番レス 当該列車　仙台発山形行き下り普通833M(4両編成　乗客113人) 特徴　☆　熊と衝突。 仙台市青葉区のＪＲ仙山線で、仙台発山形行き下り普通列車が走行中、熊と衝突した。乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本仙台支社によると、現場近くで熊が死んでいるのが見つかった。上下4本に最大約40分の遅れが発生し、約350人に影響が出た。(河北新報) あいの風とやま鉄道線　泊～市振　11月12日　17時46分頃 話題発生　763番の第466番レス 当該列車　泊発直江津行き普通1649D(えちごトキめき鉄道ET122形) 特徴　泊～糸魚川間運転見合わせ。19時55分運転再開。 市振はあいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道の境界駅。運用上は泊で区切られている。ところで、泊～市振間には越中宮崎駅があるが、停留所扱いなのか見当たらない。ET122形は新潟トランシス製の新造車。 鉄道人身事故ランキングによると、泊～越中宮崎間。 線　　11月12日　　時　分頃 話題発生　763番の第476番レス 当該列車　特急スーパー宗谷4号 特徴　☆　鹿と衝突。 信越本線　押切～見附　11月13日　9時44分頃 話題発生　763番の第505番レス 当該列車　糸魚川発新潟行き快速8621M(R26　485系6両編成)　グリーン車自由席あり 先頭車＝クハ481-3034 特徴　長岡～見附間運転見合わせ。11時26分(見込み11時15分)運転再開。信越線は13時11分の運行情報メールで平常運転。が、亀田に長岡行き18分遅れなど。30分未満の遅れはないものとみなす？ 列車番号8000代だが毎日運転。毎日運転の485系は新潟～糸魚川間の快速1往復のみとなっている。 中央快速線　荻窪　11月13日　10時　分頃 話題発生　763番の第514番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。線路内人立ち入りらしい。 総武快速線　稲毛　11月13日　13時55分頃 話題発生　763番の第539番レス 当該列車　横浜・池袋発成田空港行き下り特急2029M　成田エクスプレス29号(12両編成　乗客約100人)　池袋～東京間2229M 特徴　横須賀線との直通運転を中止。総武緩行線・成田エクスプレスとしおさい5号に遅れ。振替輸送を実施。14時53分(見込み15時00分→14時40分)運転再開。 総武緩行線運転再開メールは15時52分、総武快速線⇔横須賀線の直通運転再開報は15時57分配信。総武線(千葉以西)は16時24分、成田エクスプレスは17時03分、総武快速線は18時42分、成田線は19時02分、横須賀線は19時14分の運行情報メールで平常運転。 稲毛駅構内で、男性が特急電車と衝突して死亡。(千葉西署) 千葉市稲毛区稲毛東3のＪＲ稲毛駅で、下り特急成田エクスプレスに男性がはねられ、約30分後に搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。千葉西署とＪＲ千葉支社によると、成人とみられる男性がホームから線路内に立ち入るのを電車の運転士が目撃しているという。同支社によると約1時間後に運転を再開。特急4本を含む上下17本が運休し、特急4本を含む上下14本が最大58分遅れ、乗客約8000人に影響した。(千葉日報) 東京メトロ銀座線　渋谷　11月13日　17時20分頃 話題発生　763番の第596番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 西武新宿線　武蔵関～東伏見　11月13日　17時39分頃 話題発生　763番の第589番レス 当該列車　西武新宿行き上り急行第2690電車(20102F 20000系10両編成)　先頭車＝クハ20102 特徴　△　公式情報は「踏切障害事故」。武蔵関3号踏切でピザ屋の宅配の3輪バイクと接触。西武新宿～東村山間・拝島線運転見合わせ。18時36分(見込み18時30分)運転再開。当該は上石神井の留置線～入庫。 バイクの50代男性は手をすりむいており、念の為救急車手配。なお車両のVVVFカバー変形。リレーボックスの蓋が飛んでいたが回収。 函館本線　大中山　11月13日　17時57分頃 話題発生　763番の第611番レス 当該列車　回送 特徴　函館～大沼間(のち、五稜郭～新函館北斗)運転見合わせ。札幌14時44分発函館行き特急16D　スーパー北斗16号と新函館北斗18時01分発函館行き普通1354M　はこだてライナーは新函館北斗抑止。函館18時01分発新函館北斗行き普通1355M　はこだてライナーは函館抑止。北斗19号は桔梗駅、スーパー北斗18号は森駅抑止。運転見合わせ区間の変更は道南いさりび鉄道対策か。新函館北斗20時00分発函館行き快速3360M　はこだてライナーは全区間運休。20時03分運転再開。 七飯町大中山１のＪＲ大中山駅構内で、30～40代とみられる男性が通過列車に接触し、死亡した。函館中央署は自殺の可能性鵜もあるとみて、男性の身元を調べており、情報提供を呼び掛けている。(函館新聞) 推定30～50歳くらいの男性。18時05分頃、大中山駅構内にて発見され、同日市立函館病院で死亡が確認。死因は心臓破裂(自殺)。身元不明のため行旅死亡人として2017年3月16日付官報に北海道　亀田郡七飯町長が公告。 北陸本線　敦賀～今庄　11月13日　21時40分頃 話題発生　763番の第669番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。5～20分程度の遅れ。 北陸新幹線　新高岡　11月13日　22時16分頃 話題発生　763番の第791番レス 当該列車　東京発金沢行き臨時「かがやき539号(9539E)」　全車指定席 特徴　☆　北陸新幹線新高岡駅で、かがやき539号に乗っていた男性がホームへ降りようとしたところ、転落防止用の可動式ホーム柵が閉まり列車との間に取り残された。ＪＲ西日本金沢支社によると、列車はその後、出発し、男性の横を時速３０キロで通り過ぎたとのこと。男性はホーム柵を乗り越え近くの駅員に通報、男性にけがはなかった。この列車は新高岡駅に停車する「かがやき」の臨時便で、13日は新高岡駅で約200人が降りたという。このようなケースは新幹線富山駅で過去2回あり、その時は乗客に指摘される前に駅員が気づいており、公表しなかったとのこと。(富山テレビ)　記事は519号だが、539号の誤りにつき修正。臨時というが、平日・休日問わず毎日運転。 山陽本線　西広島～新井口　11月14日　0時11分頃 話題発生　763番の第677番レス 当該列車　第物列車 特徴　2時08分運転再開。 広島市西区高須1丁目のJR山陽本線で、貨物列車が線路内にいた女性（60）と衝突し、女性は死亡した。(広島西署) 西武新宿線　航空公園～新所沢　11月14日　0時15分頃 話題発生　763番の第677番レス 当該列車　西武新宿発新所沢行き準急第4801電車(20108F) 特徴　△　現場は新所沢3号踏切。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールなどに振替輸送を実施。(見込み1時00分) 所沢市弥生町の踏切で、同市の女性(70)が下り準急列車にはねられ、死亡した。所沢署によると、女性が踏切内に入ってきたという。乗客にけがはなく、上下6本が最大53分遅れ、約600人に影響した。(埼玉新聞) 飯山線　十日町～越後川口　11月14日　12時～14時頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　快速「ＳＬ飯山線ロマン号」等の運転の為、十日町～越後川口間運休とし、バス代行を行う。 七尾線　東金沢　11月14日　13時13分頃 話題発生　763番の第716番レス 当該列車　大阪発和倉温泉行き特急2015M　サンダーバード15号(6両編成　乗客乗員約150人)　金沢まで4015M 特徴　金沢～津幡間はＩＲいしかわ鉄道区間。金沢～羽咋間運転見合わせ。IRは14時19分運転再開。IRとあいの風は16時20分、七尾線は16時45分平常運転。 金沢市三池町のＩＲいしかわ鉄道東金沢駅で、特急列車が通過する際、同市に住む女性(37)と次女(6)をはねた。2人は搬送先の病院で死亡が確認された。石川県警金沢東署によると、ホームから飛び降りたとの目撃情報があり、同署は無理心中の可能性があるとみている。乗員乗客にけがはない。同署などによると、運転士が線路上に人影を発見。ブレーキをかけたが間に合わなかった。ＩＲいしかわなどによると、事故により、金沢～羽咋間で一時運転を見合わせ、約1000人に影響が出た。(Livedoorニュース/時事通信) 和倉温泉発着のサンダーバードは1日1往復。 近鉄京都線　久津川　11月14日　16時44分頃 話題発生　763番の第751番レス 当該列車　京都16時30分発奈良行き特急1607ﾚ(NS39＝12239F　12200系4両編成　乗客約50人)　先頭車＝ク12339　スナックカー 特徴　向島～新田辺間運転見合わせ。当該は窓ガラス破損。NS39は10月の河内国分でも当該。 京都府城陽市平川の近鉄京都線久津川駅で、男性が奈良行き特急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。近鉄によると、男性がホームから線路内に立ち入るのを運転士が目撃したという。城陽署が男性の身元を調べている。上下180本が運休したほか、83本が最大35分遅れ、約5万3000人に影響が出た。(京都新聞) 宗谷本線　　11月14日　　時　分頃 話題発生　763番の第830番レス 当該列車　稚内17時00分発札幌行き特急スーパー宗谷4号 特徴　☆　鹿と接触。 北陸本線　近江塩津～疋田　11月14日　　時　分頃 話題発生　763番の第830番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。米原行き特急しらさぎ64号に約15分の遅れ。 上越新幹線　本庄早稲田　11月14日　21時45分頃 話題発生　763番の第801番レス 当該列車　東京行きMaxとき+Maxたにがわ348号(E4系16両編成)　高崎で連結　たにがわ＝P81、とき＝P9 　 特徴　異音の確認から昇格。東京～新潟間、北陸新幹線東京～長野間運転見合わせ。かがやき519号は逃げ切る。あさま629号は熊谷、Maxとき351号、あさま631号は大宮、あさま630号、Maxたにがわ416号は高崎抑止。23時45分(見込み同)頃運転再開。当該は所定では越後湯沢行きたにがわ417号に折り返す。Max下り最終の高崎行きMaxたにがわ475号は全区間運休。15日1時頃に大宮電車区から「ダイヤにない列車」が出る。 上越新幹線の本庄早稲田駅付近の線路上で、20～40代とみられる男性が新潟発東京行き「Ｍａｘとき・Ｍａｘたにがわ348号」にはねられた。男性は死亡し、埼玉県警本庄署は自殺を図ったとみて身元を調べている。ＪＲ東日本によると、約4100人に影響が出た。(Yahoo!ヘッドライン) 埼玉県神川町の男性会社員(24)が死亡。(埼玉新聞) 本庄早稲田は後から出来た駅のため、通過線との間に「壁」がある。11月14日は埼玉県民の日。P81は長野乗り入れ可能な編成。 近鉄大阪線　法善寺　11月15日　14時32分頃 話題発生　763番の第930番レス 当該列車　近鉄名古屋12時30分発大阪難波行き名阪乙特急0162ﾚ 特徴　高安～五位堂間運転見合わせ。17時30分まで振替輸送を実施。15時52分運転再開。18時45分平常運転。 大阪府柏原市法善寺の近鉄大阪線法善寺駅で、通過中の特急電車に60～80代くらいの女性がはねられ死亡した。府警柏原署によると、電車の運転士は「ホームにいた女性が自ら線路に入ってきた」と説明しており、同署が女性の身元の特定を急ぐとともに、自殺を図った可能性があるとみて調べる。近鉄によると、大阪線の一部区間で運転を見合わせるなどの影響が出た。(Livedoorニュース) 近鉄京都線　大久保付近　11月15日　18時19分頃 話題発生　763番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　大久保第4号踏切で異音感知→狸と衝突。 　 山陽本線　上郡～三石　11月16日　8時34分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 阪急京都本線　長岡天神～西向日　11月16日　16時25分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。22時00分現在、京都線・千里線全線に遅れ。 東京メトロ丸ノ内線　四ツ谷　11月16日　16時48分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　乗務員トラブル。21時過ぎまで影響が残る。 東北本線　水沢～金ケ崎　11月16日　17時00分頃 話題発生　764番の第45番レス 当該列車　一ノ関発盛岡行き下り普通1545M(乗客約100人) 特徴　一ノ関～盛岡間運転見合わせ。約3時間後の19時59分(見込み20時00分)運転再開。 奥州市水沢区佐倉河の踏切近くで東北線の下り普通列車が人をはねた。警察によると、はねられたのは女性とみられ、詳しく調べている。列車の乗客で、けがをした人はいない。(ＮＨＫ) 高齢女性が死亡。(胆江日日新聞社) 北陸本線　今庄～南条　11月16日　19時55分頃 話題発生　764番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。(見込み20時20分)　21時01分更新でも「20時20分運転再開見込み」のまま。 山手線　田端　11月16日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。 都電荒川線　梶原～栄町　11月16日　20時57分頃 話題発生　764番の第75番レス 当該列車　 特徴　☆　交差点内で自動車とオートバイの交通事故が発生。早稲田方面行きのみ運転見合わせ。21時20分現在、運転再開済み。 仙山線　　11月17日　朝　時頃 話題発生　764番の第227番レス 当該列車　 特徴　☆　落ち葉で空転。 とさでん交通伊野線　朝倉～朝倉駅前　11月17日　9時頃　とさでん交通の発表では8時58分頃 話題発生　764番の第213番レス 当該列車　文珠通発伊野行き317ﾚ(18運行　1両編成　乗客約70人) 特徴　☆　高知市曙町2丁目の「とさでん交通」伊野線　朝倉～朝倉駅前間の単線区間で、伊野行き下り路面電車が必要な手続きを踏まずに進入した。運転士が対向車両(伊野発文殊通行き316ﾚ　9運行　乗客約20人)に気付き、電車は車間約60mの地点で停止した。乗客にけがはなかった。国の運輸安全委員会は、深刻な事態につながりかねない「重大インシデント」と認定し、調査官2人を現地に派遣した。 国土交通省ととさでん交通によると、路面電車が単線区間に進入するためには、「通票」と呼ばれる小さな円盤を対向の運転士から受け取る必要がある。朝倉駅前停留場に向かう下り電車の運転士が、行き違いをする朝倉停留場で受け取るのを忘れ、そのまま出発した。運転士はすぐ通票がないことに気付き、減速したという。とさでん交通は「事態をきちんと調査し対策を立てたい」としている。(産経ＷＥＳＴ) 運輸安全委員会は重大インシデント報告書(全44ページ)を公表。2017年11月30日付。なお、「本件(当該)」を第317車両、対向車両を第316車両としているが、これは列車番号に相当。317ﾚ(630　とさでん色　乗客約70人＋運転士)、316ﾚ(601　土電色　乗客約25人＋運転士) 予讃線　光洋台～堀江　11月17日　11時10分頃 話題発生　764番の第112番レス 当該列車　岡山・高松発松山行き下り特急3M　しおかぜ3号+いしづち3号(8000系)　高松～宇多津間1003M 特徴　12時29分運転再開。予讃線は13時30分平常運転。 予讃線での人身事故は今年9件目。四国全体では24件目。 線　蒲田　11月17日　11時　分頃 話題発生　764番の第114番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 常磐緩行線　綾瀬　11月17日　19時40分頃 話題発生　764番の第131番レス 当該列車　我孫子発唐木田行き普通1904S(6130F メトロ車) 我孫子〜1904S〜綾瀬～A1905S～代々木上原～多摩急行3723ﾚ 特徴　50代男性、生存。常磐線　上野～土浦間・常磐快速線・常磐緩行線・メトロ千代田線運転見合わせ。特急ときわ75号は亀有駅のカーブで抑止。19時50分頃から快速線の一部のみ再開(亀有以北?)。メトロは北千住～代々木上原間で折り返し運転。小田急線との直通運転を中止。千代田線は20時56分、常磐線・常磐快速線は21時01分、常磐緩行線は21時10分(見込みは常磐各線が20時40分→20時50分、千代田線21時00分)運転再開。大手町発本厚木行き特急0645ﾚ　メトロホームウェイ45号は大手町～新百合ヶ丘間運休。47号、49号も区間運休。小田急は23時10分平常運転。メトロ6000にはスカートがない。 上野駅抑止の土浦行き電車内でグモスレオフ会が開催されなかった。（＾＾）ｂ 小田急小田原線　柿生　11月17日　21時　分頃 話題発生　764番の第216番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに「人身事故発生」の投稿があったが、ガセ。「千代田線大手町」もガセ。 仙山線　　11月17日　夜　時頃 話題発生　764番の第227番レス 当該列車　 特徴　☆　熊と衝突。 羽越本線　小砂川　11月17日　21時49分頃 話題発生　764番の第281番レス 当該列車　 特徴　？　ＪＲ貨物の情報では人身事故。ＪＲ東日本、ジョルダンは、線路内人立ち入りとしている。 西鉄天神大牟田線　春日原付近　11月17日　21時51分頃 話題発生　764番の第231番レス 当該列車　 特徴　△　現場は春日原4号。春日原～二日市間の運転を見合わせ、福岡～春日原、二日市～大牟田間で折り返し運転。 東武東上本線　朝霞台　11月17日　22時19分頃 話題発生　764番の第235番レス 当該列車　池袋発小川町行き下り急行1077ﾚ(31605F+31405F 10両編成) 特徴　別線対応で早々に再開。振替輸送を実施。 東上線の30000系は10両固定編成。31※06Fと31※09Fは本線⇔半蔵門⇔田園都市線で運用。 朝霞市東弁財1丁目の東武東上線朝霞台駅構内で、狭山市の無職女性(41)が下り急行列車にひかれ、両足を切断するなどの重傷を負った。東武鉄道によると、後続列車に最大1時間44分の遅れが出た。朝霞署によると、女性が同駅ホームの線路際をふらふらと歩きながら線路に飛び降りるのを運転士が目撃し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(埼玉新聞) 山陽本線　福山付近　11月18日　6時10分頃 話題発生　764番の第235番レス 当該列車　三原発万富行き上り普通400M(広ｾｷL2　115系4両編成)　岡山から704M 特徴　△　福山～三原間運転見合わせ。下りは7時09分、上りは7時47分(見込み7時30分→8時00分)運転再開。最大120分遅れ。 福山市神島町の踏切で、上りの普通電車が踏切に入ってきた男性をはねた。運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。はねられたのは、40～60歳くらいの男性で、その場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。この事故で山陽線は、福山～糸崎間で約2時間にわたり運転を見合わせ、通勤・通学客など約4000人に影響が出た。(RCC中国放送) 近鉄大阪線　安堂　11月18日　12時49分頃 話題発生　764番の第297番レス 当該列車　大阪上本町発名張行き急行1223列車 特徴　ホームから飛び込み、接触。相手は軌間内で即死状態。高安～河内国分間運転見合わせ。車内で気分の悪くなったお客様まで発生。13時52分(見込み14時20分)運転再開。15時00分まで振替輸送を実施。20時30分平常運転。 近鉄　11月18日　16時45分～ 話題発生　764番の322番レス 当該列車　 特徴　☆　システム障害。インターネット予約・発売サービスで特急券の発売、払戻し等が利用できず、特急券や指定券の車内発券もできない状態になった。17時55分復旧。(近鉄サイトの告知) 近鉄鈴鹿線　三日市～平田町　11月18日　18時46分頃 話題発生　764番の第325番レス 当該列車　 特徴　伊勢若松～平田町間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。20時10分現在(見込み19時50分)再開。伊勢若松方面　約1時間18分、平田町方面　約1時間17分遅れ。近鉄では人身事故が1週間に4回発生。 18日夜のはじめ頃、鈴鹿市河田町において、列車が女性(72)を轢過し、女性が死亡する列車事故が発生した。(三重県警鈴鹿署) えちぜん鉄道線　　11月18日　　時　分頃 話題発生　764番の第297番レス 当該列車　 特徴　△　発生時刻、場所等不明。 仙山線　山寺～面白山高原　11月18日　　時　分頃 話題発生　764番の335番レス 当該列車　 特徴　☆　熊と衝突。 都営浅草線　　11月18日　　時　分頃 話題発生　764番の349番レス 当該列車　京成車 特徴　☆　停電。 京王井の頭線　高井戸　11月18日　23時44分頃 話題発生　764番の377番レス 当該列車　吉祥寺行き渋谷行き上り急行062Aレ (18運行　　1756F) 特徴　永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。0時44分運転再開。0時45分現在平常運転。 11月19日　11時　分頃 話題発生　764番の420番レス 当該列車　 特徴　☆　地震。和歌山で震度4。 東海道本線　品川　11月19日　10時20分頃～20日　6時20分頃 話題発生　764番の435番レス 当該列車　 特徴　☆　線路切換工事に伴い、運転区間の変更などが発生する。品川駅では6番線、7番線の使用を再開。一方、5番線が使用停止になる。 関東鉄道常総線　寺原～新取手　11月19日　18時20分頃 話題発生　764番の452番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は踏切支障。取手～守谷間運転見合わせ。振替輸送を実施。 茨城県取手市の関東鉄道常総線・新取手駅近くで、「間違えて線路の中を走ってしまった」と110番通報があった。警察が駆けつけたところ、線路上で取手市に住む女性(71)が運転する軽乗用車が立ち往生しているのが見つかった。警察によると、軽乗用車は近くの踏切から誤って線路内に進入し、約50m走ったところで立ち往生したという。けが人は出ていないが、関東鉄道常総線は18時半ごろから約1時間にわたって上下線ともに運転を見合わせた。警察は女性から当時の状況を聞いている。(ＴＢＳ) 東京メトロ半蔵門線　青山一丁目　11月19日　19時　分頃 話題発生　764番の452番レス 当該列車　 特徴　☆　列停作動もグモにあらず。男が連行されていった。 東海道本線　掛川　11月19日　22時　分頃 話題発生　764番の463番レス 当該列車　静岡行き普通990M 特徴　☆　公式情報、Yahoo!などの運行情報ともなし。ガセと思われる。 紀勢本線　大曽根浦～九鬼　11月19日　　時　分頃 話題発生　764番の466番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号に遅れ。 近鉄大阪線　三本松～赤目口　11月19日　　時　分頃 話題発生　764番の466番レス 当該列車　8240　 特徴　☆　鹿の群れと接触。巻き込み、跳ね飛ばしの両方が発生。 北陸本線　　11月19日　20時58分頃 話題発生　764番の489番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。敦賀⇒福井方面の一部列車に30分程度の遅れ。 11月20日のﾜｯﾁｮｲは0時から終日HappyBirthday!。IDの後ろにHAPPYがつく。２ちゃん管理人西村氏の誕生日。 インド北部カンプール近郊　11月20日　未明→現地時間3時(日本時間6時30分)頃と判明 話題発生　764番の535番レス 当該列車　寝台急行(14両編成) 特徴　東部のパトナと中部のインドールを結ぶ急行列車が脱線し、地元テレビなどによると、乗客ら少なくとも45人が死亡、120人以上が負傷した。14両全車が脱線し、うち2両は車体が押しつぶされるなど激しく損傷した。多数が車内に閉じ込められた。事故原因は明らかにされていない。インドでは線路の老朽化や操作ミスによる脱線事故が頻発している。(asahiコム) 地元メディアによると、少なくとも120人が死亡、200人以上が負傷した。 (毎日新聞) 埼京線　中浦和　11月20日　11時11分頃 話題発生　764番の512番レス 当該列車　 特徴　☆　転落に格下げ。飛び込んだが、未遂に終わる。11時21分運転再開。埼京線⇔川越線の直通運転を中止していたが、12時40分の運行情報メールで再開。埼京線は13時06分の運行情報メールで平常運転。 大阪市営地下鉄谷町線　谷町六丁目　11月20日　14時24分頃 話題発生　764番の539番レス 当該列車　都島発文の里行き197ﾚ(6両編成　乗客約250人)　 特徴　谷町線全線運転見合わせ。16時00分現在運転再開。19時00分現在(19時02分の運行情報メール)平常運転。 大阪市中央区の市営地下鉄谷町線谷町六丁目駅で、成人とみられる男性が電車にはねられ、死亡した。ホームドアはなかった。上下線が一時、運転見合わせとなった。(gooニュース/読売ONLINE) 市交通局は約1時間半にわたって谷町線全線で運転を見合わせた。上下16本が遅れ、約2万8600人に影響した。大阪府警南署によると、死亡した男性はスーツ姿で成人とみられるという。電車が駅に進入する直前、ホームにいた男性が、線路に向かって近づく様子が目撃されていた。ホームから線路に飛び降りたとみられ、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(産経ＷＥＳＴ) 高松琴平電気鉄道琴平線　11月20日　14時30分頃 話題発生　764番の560番レス 当該列車　 特徴　☆　香川県綾川町萱原の高松琴平電気鉄道琴平線の線路内に軽ワンボックス車が侵入した。運転していた同県丸亀市の女性(65)と同乗の孫の女児(10)にけがはなかった。現場近くを走っていた列車も約50m前で止まり、けが人はいなかった。高松西署によると、線路に隣接する駐車場で女性が前向き駐車をしようとしたところ、ブレーキとアクセルを踏み間違え、フェンスを突き破って線路内に入ったとみている。女性は「車止めに当たらず、フェンスが迫ってきてブレーキをかけようとしたら線路にいた」と話しているという。(朝日新聞デジタル) 南武線　平間～鹿島田　11月20日　17時　分頃 話題発生　764番の550番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で車が脱輪。19時03分(見込み18時50分→未定)運転再開。南武線は21時18分の運行情報メールで平常運転。 警察などによると17時頃、川崎市幸区にあるＪＲ南武線の鹿島田～平間間にある踏切内に乗用車が突っ込んだ。乗用車は、自転車をはねたあと、軽自動車と接触し踏切内に突っ込んだということで、自転車の19歳の女性が軽いけがをした。この事故で、ＪＲ南武線は川崎～武蔵溝ノ口間の上下線で2時間ほど運転を見合わせた。(Yahooヘッドラインニュース) 近鉄田原本線　西田原本　11月20日　19時02分頃 話題発生　764番の572番レス 当該列車　 特徴　警察官の要請により、西田原本～新王寺間運転見合わせ。代行バスはない。21時00分まで振替輸送を実施。20時14分運転再開。　 常磐快速線　柏　11月20日　19時18分頃 話題発生　764番の567番レス 当該列車　取手発品川行き上り快速1934H(ﾏﾄ103＋ﾏﾄ128)　 特徴　後続1本が駅間で停車。常磐快速線　品川～取手間・常磐線　上野～土浦間・常磐緩行線　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。ドアコックを扱って車外に出た乗客がいる。常磐緩行線 19時49分の運行情報メールで綾瀬～松戸間運転再開。上野東京ライン　常磐線と品川駅の直通運転を中止。成田線　我孫子～成田間に遅れ。20時43分(見込み20時10分→20時30分)全面運転再開。常磐緩行線は21時22分、成田線は22時32分の運行情報メールで平常運転。所定は高萩行きなのに、車内表示や車掌は水戸行きになっていた電車あり。 京急本線　京急川崎～八丁畷　11月20日　23時26分頃 話題発生　764番の第625番レス 当該列車　三崎口発品川行き特急2257H(607F)　先頭車＝8号車 特徴　23時35分頃、川崎区池田1丁目6番付近より　災害の通報があり、消防車が出場した。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。0時10分頃運転再開。当該はスカート右の角を損傷。と言っても、へこんだ程度で運転に支障はないと判断され、0時13分運転再開の指示、0時14分に発車、終点の品川まで運行。 川崎市川崎区池田1丁目の京急川崎第1踏切で、40代とみられる男性が 京急線 の上り特急電車にはねられ死亡した。(カナロコ) 管理人不在のおしらせ 19～20日　ばたでん他　ノングモ。影響 更新が遅れることが予想されます。 終了　764番の第635番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年5月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/308.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 九州 九州新幹線　博多～鹿児島中央間は当分の間、変更ダイヤで運転。 高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」は通常通り運転しているが、新八代駅での九州新幹線の所定列車との接続はない。※九州新幹線が所定ダイヤでないため。 「九州横断特急」、「あそぼーい！」は運休。その他の特急列車およびＤ＆Ｓ列車は運転している。 4月29日に「ＳＬ人吉」「Ａ列車で行こう」「いさぶろう・しんぺい」の運転を再開。「あそぼーい！」は、5月3,4,5,7,8日に門司港～博多間で臨時運転する。 豊肥本線　肥後大津～豊後荻間は当分の間運転見合わせ。熊本～肥後大津間は本数を減らして(上下各10本→5月11日からは上下各7本が運休)運転。宮地～豊後荻間でバスによる代行輸送を実施。 「ななつ星in九州」は5月7日発から運転再開。4月16日から4回(3泊4日コース、1泊2日コース各2回)の運転が取り消されていた。当分の間(少なくとも6月まで)、豊肥線を通らないルートに変更。料金は通常と同じ。 開始　733番の第326番レス 鹿児島本線　福間～千鳥　5月1日　5時45分頃 話題発生　733番の第328番レス 当該列車　小倉発荒尾行き下り快速1321M(乗客約200人)　先頭813系 特徴　小倉～博多間運転見合わせ。7時08分(見込み7時30分)運転再開。当該は南福岡まで各駅停車なので、実質普通。鹿児島本線、日豊本線、長崎本線、佐世保線は13時30分平常運転。 警察とＪＲ九州によると、福間駅近くで男性が下り普通列車にはねられ、まもなく死亡した。乗客にケガはなかった。この事故で、鹿児島線は一部区間で上下線とも約1時間半にわたり運転を見合わせた。上下20本が運休、16本に遅れが出て約1万2000人に影響が出た。運転士は警察の調べに対し「右から左に線路を横断しようとしていた」と話している。警察で男性の身元を確認するとともに、事故の原因を調べている。(日テレニュース24/福岡放送) 新京成線　　5月1日　9時05分頃～9時13分頃 話題発生　733番の第328番レス 当該列車　 特徴　☆　走行中の電車内で女性に自己の陰部を露出した無職の男(43)を公然わいせつ容疑で逮捕。 (鎌ヶ谷署)　 長野電鉄長野線　善光寺下～本郷　5月1日　11時05分頃 話題発生　733番の第340番レス 当該列車　長野発湯田中行き特急1101S　ゆけむりのんびり号(S1 1000系4両編成　乗客乗員22人)　元小田急10000形HiSE　先頭車＝デハ1001（元小田急デハ10031） 特徴　△　現場は地上の複線区間。長野～須坂間の運転を見合わせ、須坂～湯田中間で折り返し運転。12時45分全線運転再開し、14時30分平常運転。 本郷駅近くにある五所久保踏切(警報機、遮断機なし)で特急列車が踏切内にいた女性(56)をはねた。女性は頭や腕などにけがをし、病院で治療を受けている。列車の乗客乗員にけがはなかった。この踏切では3月にも長野市の女性(46)がはねられ死亡している。(長野朝日) 東京メトロ半蔵門線　神保町　5月1日　19時　分頃 話題発生　運行情報スレの第891番レス→グモスレ733番の第372番レス 当該列車　 特徴　▲？　電車と人が接触したとアナウンスがあったというが、公式情報はなし。Twitterの反応もない。当日はＧＷ中の日曜日。軽く接触した程度で遅れも数分では情報は出ないと思われ、ガセとも言い切れない。 阪急神戸本線　十三付近　5月1日　　時　分頃 話題発生　733番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に自転車を放置。自転車は列車が来る前に撤去。淀川署は怪しい男を発見、容疑を認めており、まもなく逮捕。(ＮＨＫ) 16時頃、大阪市淀川区十三本町3丁目の阪急神戸線十三駅近くで、通行人の女性から「男が線路内に自転車を置いて逃げた」と110番通報があった。大阪府警淀川署員が駆けつけたところ、線路上に自転車１台が横たわっていた。 同署は現場から約1km離れた場所にいた豊中市の無職の男(19)を、列車往来危険の疑いで逮捕した。「電車が止まるところが見たかった」と話しているという。自転車と接触した電車はなく、けが人もなかった。同署によると、線路沿いにはフェンスが設置されており、男は「自転車を投げ入れた」と供述しているという。自転車は近くの住民のものだったという。阪急電鉄によると、この影響で上下線とも約4分の遅れが出たという。(朝日新聞社) 名鉄常滑線　新日鉄前～太田川　5月1日　21時19分頃 話題発生　733番の第376番レス 当該列車　金山発常滑行き下り普通8062G(4両編成) 特徴　70代くらいの女性と接触。常滑線 大江～太田川間、河和線 太田川～知多半田間運転見合わせ。21時40分からＪＲ武豊線に振替輸送を実施。常滑線・河和線とも22時43分運転再開 愛知県東海市の無職女性(73)が下り普通電車にはねられ死亡した。男性運転士(25)が線路上に立っている女性に気づき、ブレーキをかけたが間に合わなかった。県警東海署によると、女性は夫(76)と二人暮らし。同日21時頃、夫が「認知症の妻がいない」と110番した。現場近くには高さ約50cmの柵が設置され、乗り越えて線路内に侵入したとみて調べている。常滑線は一部区間で約1時間半運転を見合わせた。(gooニュース/毎日新聞) 名鉄線　太田川付近　5月1日　23時　分頃 話題発生　733番の第392番レス 当該列車　2370A 特徴　☆　太田川駅手前で防護発報。旅客降車。車内に戻ったらしい。 京王井の頭線　高井戸　5月2日　9時04分頃 話題発生　733番の第410番レス 当該列車　上り急行024ﾚ(1773F) 特徴　2番線入線の列車と接触。2両目→4両目付近　性別不明→20代男性　車両下にはさまれなし。9時21分、杉並救助１高井戸駅到着、活動開始。心肺停止のためCPR実施。永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。9時45分(見込み10時10分)運転再開。13時00分平常運転。高井戸駅は環八通りの上にある高架駅。 井の頭線の編成表記は渋谷方の50番台車が基準。(1751F等) 京王線は0番台車=新宿方が基準になる。(8721F等) 但し、公式のニュースリリースに「1065編成」と記された事例もあり表記揺れがある。 無職男性(33)が死亡。 東武東上本線　ふじみ野～上福岡　5月2日　12時18分頃 話題発生　733番の第443番レス 当該列車　川越市発新木場行き普通C2107T(9151F　10両編成)　和光市からA1207T　 特徴　上福岡から600mくらい池袋寄り。当該は8号車が132号踏切にかかった位置で停車。心肺停止状態。メトロや東急のほうが情報が早かった。志木～小川町(12時45分から志木～川越市)間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線との直通運転を中止。有楽町線からの川越市行きが和光市打ち切りに。が、小竹では志木行きと表示。有楽町線川越市行きが池袋行きに。13時6分に池袋～志木間で運転再開。川越駅停車中の普通は準急に変更、新河岸まで、志木13時06分発池袋行きは取り敢えず朝霞まで運転。13時39分(見込み13時40分)全線運転再開。東急東横線、メトロ有楽町線は15時00分、メトロ副都心線は15時15分、東武東上線は16時00分それぞれ平常運転。 ふじみ野市上福岡3丁目の踏切で、朝霞市の無職男性(64)が上り普通電車にはねられ、死亡した。東入間署によると、男性は踏切内にいてはねられたという。東武鉄道によると列車は約1時20分後に運転を再開、上下50本が運休した。（埼玉新聞) 横浜線　相模原～橋本　5月2日　12時　分頃 話題発生　733番の第473番レス 当該列車　　 特徴　☆　イオン感知。52分八王子行き快速は町田抑止。 東武東上本線　　5月2日　　時　分頃 話題発生　733番の第522番レス 当該列車　　 特徴　☆　「電車に鳩(ハト)が乗車」で遅れる。 北海道新幹線　木古内～新函館北斗　5月2日　夜　時　分頃 話題発生　733番の第969番レス 当該列車　東京発新函館北斗行き「はやぶさ29号」(3029B)　盛岡まで「こまち29号」を併結　盛岡～新函館北斗間各駅停車　　 特徴　☆　小動物と衝突。 ＪＲ北海道は6日、はやぶさ29号が走行中にはねたとみられる小動物がタヌキだったと明らかにした。線路脇に設置している防護柵の下の地面を掘って線路内に侵入したとみており、同社は「施設を保有する鉄道・運輸機構と対策を協議したい」と話している。はやぶさ29号は、異音を感じた運転士が非常ブレーキをかけて緊急停止。27分遅れで運転を再開した。ＪＲ社員がその後、現場付近を調べたところ、新茂辺地トンネル（北斗市）の新函館北斗側出口近くでタヌキの死骸を発見。その近くにタヌキが掘ったとみられる穴も見つかったという(北海道新聞) 西武池袋線　東長崎　5月2日　22時　分頃 話題発生　733番の第529番レス 当該列車　　 特徴　☆　車内迷惑行為(旅客対応)。twitterによると若者同士の小競り合い。警官4人が乗り込み、仲裁に入るも失敗。そのまま発車し、江古田で当事者1人を警官4人がかりで降ろす。西武有楽町線にも遅れ。 京浜東北線　雑色　5月3日　1時20分(推定)頃 話題発生　733番の第539番レス 当該列車　桜木町発蒲田車庫行き回送(43A運行)　 特徴　△　70代くらいの男性が死亡。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　蒲田～大森)　5月3日　10時26分頃 話題発生　733番の第557番レス 当該列車　東京発伊豆急下田行き臨時特急9075M　マリンエクスプレス踊り子75号(Ne008)　N ex車 特徴　△　現場は蒲田の堤方踏切。軌道敷外へ救出も852。緊急停止ボタン発報で停止禁止区間に停止した電車あり。点検中。京浜東北線　東十条～蒲田間も運転見合わせ。東海道線列車の横須賀線迂回運転発動。振替・迂回客殺到で京急上りは15分遅れ。泉岳寺11時15分始発の京急快特は運休。成田空港行きは軒並み高砂始発に変更。11時23分(見込み11時40分→11時20分)運転再開。品川抑止の大船行きは磯子行きに変更。東海道線14時30分、横須賀線15時15分、総武快速15時45分、上野東京ラインと湘南新宿ラインと宇都宮線は16時00分、高崎線は16時40分、京成各線と都営浅草線は15 15、京急各線は16 00、北総鉄道は16時40分、それぞれ平常運転。 70代くらいの女性が死亡。 神戸電鉄有馬線　山の街　5月3日　12時31分頃 話題発生　733番の第630番レス 当該列車　上り12006ﾚ 特徴　ホームと車両の間に男性を挟んだ。山の街駅係員により救出。救急車の要請は不要。 神戸電鉄は全列車3両か4両編成のワンマン運転。 阪急宝塚本線　十三　5月3日　12時43分頃 話題発生　733番の第634番レス 当該列車　 特徴　☆　3号線(下りホーム)十三駅構内に不審者が侵入。警察出動。 ゆりかもめ　　5月3日　　時　分頃 話題発生　733番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　人立入り。 武蔵野線　北朝霞　5月3日　19時33分頃 話題発生　733番の第661番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。外人が逃走中。府中本町～吉川美南間運転見合わせ。 阪和線　我孫子町　5月3日　20時　分頃 話題発生　733番の第669番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客転落。 鹿児島本線　福間　5月3日　20時49分頃 話題発生　733番の第672番レス 当該列車　宮崎空港発博多行き特急5020M　にちりんシーガイア20号　ハイパーサルーン 特徴　折尾～博多間運転見合わせ。上り21時59分現在、下り22時35分現在(見込み22時15分)運転再開。 ＪＲ東日本の新幹線駅全ての電光掲示板　5月4日　始発～　時　分頃 話題発生　733番の第729番レス　 当該列車　 特徴　☆　東北､上越､北陸の各新幹線にある全44駅で､4日の始発から､行き先や出発ﾎｰﾑなどを案内する電光掲示板が表示しなくなった｡ダイヤへの影響は出ていない｡駅ではホワイトボードﾞに手書きで案内したり､係員を増やしたりして対応しており､大きな混乱は起きていないという｡ＪＲ東日本は､システムトラブルが起きたとみて､原因究明と復旧を急いでいる｡ＪＲ東によると､表示されなくなったのは､駅の改札付近やホームなどで､発車番線や行き先などを表示する｢新幹線旅客案内装置｣｡北陸新幹線のうち､糸魚川～金沢間はＪＲ西日本が運行しているが､同様にトラブルが出た｡ＪＲ東の新幹線のうち､在来線を走る秋田､山形両新幹線は影響がなかった｡東北新幹線と直通する北海道新幹線や､東海道･山陽新幹線にはトラブルはなかった｡ 東京駅では､何も表示されていない電光掲示板を見上げ､不安げな様子を見せる人も｡改札付近にはホワイトボードに発車案内が張り出され､多くの駅員がタブレット端末や時刻表を手に誘導して対応していた｡ ﾎｰﾑに駆け込んできた東京都の男性会社員(62)は｢駅の入り口で故障中の放送を聞いたので､慌てたが､駅員がすぐに案内してくれたので困らなかった｣と話し､ほっとした様子で乗り込んだ｡ (さきがけモバイル/共同通信) システムが2日間で1600本までのところ、1606本を設定したため処理しきれなかった。 線　　　5月4日　7時　分頃 話題発生　733番の第696番レス 当該列車　 特徴　☆　相武台前～相模大野間で一時運転見合わせ。 播但線　仁豊野～香呂　5月4日　朝　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。　 東武伊勢崎線　羽生～川俣　5月4日　10時24分頃 話題発生　733番の第698番レス 当該列車　館林発久喜行き上り普通508ﾚ(11601F　6両編成) 特徴　△　この区間は群馬と埼玉の県境をまたぐが、現場は埼玉県羽生市側の227号踏切(警報機、遮断機あり　大型車通行禁止)。東武の公式情報配信は遅い(東急が自社の運転見合わせ情報を出すのはもっと遅い)。羽生～館林間運転見合わせ。11時55分(見込み12時00分)運転再開。12時20分平常運転。自転車の爺との情報があったが、婆。 踏切内で、60～70代の女性が上り電車にはねられて死亡した。警察によると、電車の運転士は踏切の中で女性と自転車が倒れているのに気が付き、急ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。女性の身元は分かっていない。 埼玉県羽生市北3丁目の踏切内で、羽生市の無職女性(80)が普通列車にはねられ、死亡した。羽生署によると、運転士は「気が付いた時には線路の中で自転車と女性が倒れていた」と話しているという。同署で原因を調べている。東武鉄道によると、この事故で上下15本が運休、最大1時間25分遅れ、乗客約2500人に影響が出た。(埼玉新聞)　記事では「東武スカイツリーライン」となっていたが、浅草～東武動物公園・押上～曳舟間以外はスカイツリーラインと呼ばない。 東海道本線　弁天島～新居町　5月4日　10時59分頃 話題発生　733番の第711番レス　 当該列車　掛川発豊橋行き下り普通929M 特徴　下りから鷲津10 57,30発浜松行き上り普通5936M(G7　311系)に訂正したが、当初情報の下り列車が正しいという混乱ぶり。鉄橋の手前で接触→鉄橋上で停車。とりあえず新居町まで移動し、トイレタイム。12時29分運転再開。14時45分平常運転。 線路内にいた女性が列車と衝突し死亡。 相模線　海老名　5月4日　12時46分頃 話題発生　733番の第735番レス　 当該列車　茅ケ崎発橋本行き下り普通1267F(4両編成) 特徴　☆　神奈川県海老名市上郷の海老名駅で、停車中の下り普通電車の男性車掌(25)が手足のしびれなどの体調不良を訴えた。熱中症とみられ、電車はそのまま運休。乗客約100人は後続の電車に乗り換えた。ＪＲ東日本横浜支社によると、車掌は乗務して約30分後に手足のしびれを感じて運転士に申告したという。持病はなく、乗務前に点呼した際に異常はなかった。車掌は近くの病院に搬送されたが、命に別条はない。気象庁によると、海老名市では4日正午に25.8度を観測した。 (産経ニュース) この問題で、ＪＲ東日本横浜支社は、男性が熱中症ではなく過呼吸のような症状だったことを明らかにした。現在は回復し、入院はしていないという。同社によると、男性車掌の乗務経験は1年未満だが、持病もなく、当日の点検でも体調に異常はなかった。ＪＲ相模線は単線のため、交代の車掌の手配などをしていると後続電車に遅れが生じる。そのため、この電車は運休し、乗客は後続電車に乗り換えた。(産経ニュース) 東武東上本線　鶴瀬　5月4日　15時　分頃 話題発生　733番の第735番レス　 当該列車　 特徴　☆　踏切で非常停止ボタンが押されたため抑止。止まっていたのは数分で、安全確認完了し運転再開。 名鉄各務原線　新鵜沼～鵜沼宿　5月4日　16時　分頃 話題発生　733番の第738番レス　 当該列車　 特徴　☆　鵜沼宿9号踏切で人立入。接触などはなく退去。 線　　5月4日　16時　分頃 話題発生　733番の第739番レス　 当該列車　 特徴　☆　子供が戸袋に手を挟まれただけ。 線　稲毛　5月4日　17時　分頃 話題発生　733番の第745番レス　 当該列車　 特徴　☆　緊急停止ボタン。　 5月4日　 時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　強風によるダイヤの乱れ。17時頃の新大阪駅では山陽新幹線から直通の上りの一部に遅れ。新大阪始発の上りと下りは平常運転。 瀬戸大橋線では断続的に見合わせ・再開。しおかぜ24号(所定8600系5両編成を多客対応で8000系8両編成に変更)は岡山着5分遅れの18時16分。マリンライナー53号は4分遅れで18時16分発車。 山陰側でも強風の影響があり、米子行き特急スーパーおき6号は運休。やくも22号は岡山に18時32分到着(所定17時38分)。三石行き普通724M(113系4両編成末期色　新見始発、岡山まで860M)は岡山6分遅発。「のぞみ41号」車内では23号(所定18時04分発)は約40分遅れの18時45分頃発車になる見込みとしていたが、さて。 東急田園都市線　鷺沼～たまプラーザ 　5月4日　20時　分頃 話題発生　733番の第754番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで安全確認。 和歌山線　　5月4日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。約3時間運転見合わせ。　 常磐快速線　柏～我孫子(常磐緩行線　北柏付近) 　5月4日　23時　分頃 話題発生　733番の第766番レス 当該列車　貨物 特徴　☆　異音の確認。上野～取手間運転見合わせ。昇格はなく、0時15分頃運転再開。 常磐線　佐貫～牛久 　5月5日　0時54分頃 話題発生　733番の第771番レス 当該列車　上野発土浦行き普通2477M　土浦行き終電　異音の確認の影響で約20分遅れ。　先頭車＝クハE531-4001 特徴　△　現場は23　坂下踏切。線路にうつぶせになっていた人と衝突。佐貫～土浦間の下り線のみ運転見合わせ。2時34分(見込み2時10分→2時20分)運転再開。E531-3000番台初グモ。4月は茨城県内で人身事故は起きておらず、前回は3月1日の関東鉄道常総線　新取手～ゆめみ野間。 5月5日(子供の日)のﾜｯﾁｮｲは「ｺｰﾄﾞﾓ」。IDの後ろに0505がつく。ただ、そうなるのは「子供が起きている時間帯(6～22時と推定)」だけのようで、0～4時台、22時30分以降のカキコは通常モード。 琵琶湖線　　5月5日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　221系？ 特徴　☆　車両故障。 名鉄犬山線　上小田井～西春 　5月5日　　時　分頃 話題発生　733番の第803番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 鹿児島本線　基山 　5月5日　16時34分頃 話題発生　733番の第804番レス 当該列車　博多16時15分発長崎行き下り特急　かもめ33号 特徴　博多～鳥栖間の下り線のみ運転見合わせ。17時32分運転再開。1両目から煙。 琵琶湖線　京都 　5月5日　18時50分頃 話題発生　733番の第820番レス 当該列車　野洲発網干行き下り普通817T(221系) 高槻～明石間快速 特徴　▲　公式情報はなく、レスキューナウは安全確認だったが、触車で確定。列停を扱いJR京都線に遅延発生。20時10分平常運転。 京急本線　 品川～北品川　5月6日　　時　分頃 話題発生　733番の第840番レス 当該列車　 特徴　☆　6時42分配信の情報。公衆立入で一部遅延。久里浜線、逗子線に影響。 西武新宿線　 東伏見～西武柳沢　5月6日　6時27分頃 話題発生　733番の第840番レス 当該列車　 特徴　☆　6時57分配信の情報。公衆立入で一部遅延。拝島線に影響。 京王井の頭線　 浜田山付近　5月6日　10時　分頃 話題発生　733番の第844番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。婆やが踏切をわたりきれず取り残されたが、ぎりぎり回避。永福町で各停同士の接続が発生。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　 西新井　5月6日　11時48分頃 話題発生　733番の第852番レス 当該列車　浅草発鬼怒川公園行き下り特急1113ﾚ(107F 100系6両編成)　　紫のスペーシア　JR直通対応編成 特徴　急行線で発生。大師線ホーム(2番線)側から搬出。緩行線はまもなく再開。北千住～東武動物公園間の急行線で運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。スカイツリーラインは13時20分(見込み13時00分→13時20分)運転再開。半蔵門線との直通運転は13時35分再開。田園都市線、半蔵門線は13時30分、スカツリラインは15時00分平常運転。 近鉄大阪線　 大和八木～耳成　5月6日　14時57分頃 話題発生　733番の第890番レス 当該列車　青山町発大阪上本町行き急行1422ﾚ(w27+AG30＝2427F+2430F 2410系6両編成　乗客約200人)　先頭車＝ク2527 特徴　△　現場は八木5号踏切。15時50分運転再開。当該は大和八木で運転打ち切り。大阪上本町～伊勢中川間に遅れ。18時30分平常運転。 女性(76)が急行にひかれた。踏切から100mのところ。部分運休を含め上下30本が運休約5000人に被害。 (朝日新聞) 2410・2430系の電算コードは2両編成がｗ、3両編成がG、4両編成がAG。ク2527-モ2427＋ク2530-モ2458-サ2558-モ2430。 常磐線　 植田～泉　5月6日　15時45分頃 話題発生　733番の第896番レス 当該列車　 特徴　△　高萩～いわき間運転見合わせ。16時51分(見込み17時10分)運転再開。20時00分平常運転。 加古川線人　粟生～小野町　5月6日　16時前 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　倒竹。厄神～西脇市間運転見合わせ。加古川15時42分発西脇市行き1341Sは厄神止まりになった、かもしれない。 八高線　金子～東飯能　5月6日　20時40分頃 話題発生　733番の第921番レス　ニセ734番(ﾜｯﾁｮｲなし)の第8番レス 当該列車　川越発八王子行き普通1968E　高麗川まで1969H 特徴　☆　鹿3頭と衝突。2頭は搬出完了。1頭は挟まってて搬出困難。箱根ヶ崎～高麗川間運転見合わせ。 5月7日　7時10分26秒484 話題発生　「先に謝っとくわ中央線乗る奴スマン」スレ主→グモスレ733番の第961番レス 当該列車　 特徴　☆　ニュー速VIP板にスレを立て、「もう疲れた」。29レスで落ちる。 名鉄本線　中京競馬場前付近 　5月7日　8時34分頃 話題発生　733番の第962番レス 当該列車　名鉄岐阜発豊橋行き急行810列車 特徴　☆　現場は中京競馬場前1号踏切。軌道内立入で防護信号。退去済み。全列車運転再開するも最大10分程度の遅延などが発生。豊橋発新鵜沼行き快速特急87列車以外は通常運転へ。 大阪市営地下鉄四つ橋線　北加賀屋 　5月7日　12時20分(推定)頃 話題発生　733番の第972番レス　734番の第19番レス 当該列車　西梅田発住之江公園行き119ﾚ(乗客約90人　20系6両編成)　先頭車＝239XX 特徴　四つ橋線全線運行停止。13時55分現在運転再開。15時45分平常運転。 大阪市住之江区北加賀屋の北加賀屋駅で、電車に同区内の女性(75)がはねられ、病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警住之江署などによると、ホームに設置された防犯カメラに、自ら線路内に降りる女性の姿が写っていたという。女性のポケットから遺書のようなメモが見つかった。市交通局によると、この事故で四つ橋線は上下2本が運休、6本が最大1時間24分遅れ、約1万2500人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 大阪市営地下鉄では〇系は2桁。形式4桁、車番は4桁または5桁となっている。ただし、30000代は30系ではなく、30000系。 京急本線　京急鶴見～花月園前 　5月7日　13時15分(推定)頃 話題発生　733番の第977番レス　　734番の第24番レス 当該列車　羽田空港国内線ターミナル発新逗子行き✈急行1312D(13D運行　1313F)　京急蒲田まで1313D 特徴　△　現場は花月園前すぐの踏切。13時19分頃　鶴見区生麦5丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。13時28分頃、救助終了。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄線　浅草線、金沢シーサイドラインに振替輸送を実施。14時25分現在運転再開。当該は神奈川新町で運転打ち切り。京急各線は16時00分、京成、都営浅草線は15時50分平常運転。北総鉄道は現在も遅れ→17時15分現在平常運転。 横浜市内在住の77歳の男性が下りエアポート急行にはねられ死亡。遮断機が降りる直前に踏切内に入り、線路上にとどまる姿が防犯カメラに映っていた。 東武東上本線　ふじみ野 　5月7日　13時22分頃 話題発生　733番の第981番レス　734番の第25番レス 当該列車　元町・中華街発森林公園行き急行ＦライナーF1131S(31S 10116F　メトロ車)　特急Ｆライナー731-122ﾚ～渋谷～急行B1231S～和光市 特徴　☆　公式情報は人身事故だったが、接触なく、救護止まり。ホーム上安全確認と車内アナウンスがあったとの報告あり。側面接触か。再開済み。15時30分平常運転。Fライナーが和光市止まりに。 中央快速線　荻窪　5月7日　16時　分頃 話題発生　734番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆ 東北新幹線　北上～新花巻　5月7日　21時35分（推定）頃 話題発生　734番の第72番レス 当該列車　東京発新函館北斗・秋田行き「はやぶさ＋こまち33号」(3033B　U18＋Z21=E6側はTwitterの投稿(2016.5.9 17 53 ID @koko_110)から判明　E5系+E6系17両編成　乗客約430人)　E6系が前　新函館北斗行き最終 特徴　実質は北上駅構内。北上駅から線路に侵入した人を発見してブレーキをかけたが、間に合うはずもなく衝撃。北上～新花巻間、北上川の手前(北上駅から約5km、東北本線　村崎野駅・市立二子小学校の東)で停車。乗客1人が一時、体調不良を訴えたというが、現在は回復している。仙台～盛岡間、秋田新幹線　仙台～秋田間運転見合わせ。当該のほか5本が最寄駅で抑止。上り仙台行き「はやぶさ+こまち96号(グランクラスはシートのみ営業　アテンダントによる車内サービスなし)」は盛岡駅抑止。当該は北上で盛岡行き「はやぶさ103号(4103B)」を追い抜く。現場検証にＪＲ職員が必要になり、はやぶさ＋こまち33号とはやぶさ+こまち96号を新花巻まで移動させる。当該は1時50分頃新花巻着。再度車両点検。2時25分(公式情報は2時41分現在再開　見込み23時30分→0時30分→2時30分)運転再開。仙台地区最終は接続確保せず。こまち33号は盛岡で運転打ち切り。こまち35号に振替。秋田には約5時間遅れの4時50分到着。北海道新幹線は時間外営業の扱い。新函館北斗には5時過ぎ(予定4時41分頃→5時02分頃)に到着。 1時現在の状況：当該　北上→新花巻間停車中　はやぶさ103　北上抑止、はやぶさ105　一ノ関抑止、こまち＋はやぶさ35　古川抑止、やまびこ59　仙台抑止、はやて・こまち96　盛岡抑止。 運転士が走行中、異常な音を感知し、車両点検を行ったところ、人身事故と判明。人がはねられ死亡。秋田新幹線の下り1本が運休､東北･秋田新幹線の上下8本が最大約5時間遅れ､約1250人に影響。(岩手日報　他)　続報でも性別不明。 「はやぶさ+こまち」または「はやぶさ」単独列車は最高320km/hで通過。それ以外の列車は275km/h。 U18(E5系10両編成)は8日のはやぶさ38号で復帰確認。E6側は鼻を破損しているため復帰までには時間がかかると思われる。Z21は19日の「こまち14号」から運用復帰。 2008年9月以降、フル規格新幹線の駅間で人身事故が発生した事例はない。岩手県内の東北新幹線での死亡事故（駅構内を除く）は、1985年9月に盛岡～新花巻間で保線作業員2人が死亡した事故以来。 北上署によると、遺体は北上駅から数百メートル北側の線路で見つかった。同署は実況見分して衝突地点などを調べている。また、事故後に同駅ホームで所有者不明のかばんが見つかっており、遺体との関連を確認している。駅の防犯カメラの分析やＤＮＡ鑑定も行う方針で、身元の特定を急ぐ。同署は現場状況などから事件性は低いとみている。(岩手日報) 死亡したのは成人男性と見られる。(河北新報) 北上署は13日、遺体のＤＮＡ鑑定などの結果、死亡したのは栃木県足利市の団体職員の40代の男性と発表した。同署は引き続き駅構内の監視カメラ映像を分析するなどして、事故と自殺の両面で捜査を進める。事故は7日21時23分頃、北上駅付近の線路上で発生。駅から北側200～300mの線路上で遺体の一部が見つかった。(岩手日報) 湘南新宿ライン　武蔵小杉　5月7日　21時　分頃 話題発生　734番の第75番レス 当該列車　 特徴　☆　列停扱い。 東武伊勢崎線　　5月7日　23時10分頃 話題発生　734番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。 きのくに線(紀勢本線)　宮前～和歌山　5月8日　8時56分頃 話題発生　734番の第281番レス 当該列車　特急51M　くろしお1号(283系)　オーシャンアロー 特徴　現場は宮前付近。和歌山～箕島間運転見合わせ。9時44分(見込み10時00分)運転再開。くろしお1・10・22号に遅れ。12時45分平常運転。 和歌山市杭ノ瀬のかま山街道踏切で、特急列車、「くろしお」の運転士が、踏切内に男性がいるのに気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わずにはねた。この事故で男性は死亡し、紀勢線は和歌山市の和歌山駅と有田市の箕島駅の間で約１時間にわたって上下線ともに運転を見合わせた。列車の乗客にけがをした人はいなかった。警察の調べによると、事故当時、遮断機は下りた状態で、列車の運転士や近くにいた人は、男性が遮断機をくぐって踏切内に入ってきたと話しているという。男性は身元の分かるものを持っていなかった。警察では、男性の身元の確認を進めるとともに、当時の詳しい状況を調べている。(NHK和歌山放送局) 和歌山東署の調べで、死亡したのは和歌山市に住む会社員男性(26)と判明。列車の運転士や目撃者の話では、男性は踏切の西側から降りていた遮断機をくぐって線路内に入ってしゃがみこんだといい、警察ではさらに動機などについて調べを進めている。(テレビ和歌山) 常磐線　三河島付近　5月8日　　時　分頃 話題発生　734番の第294番レス 当該列車　 特徴　☆　　 松浦鉄道西九州線　里～楠久　5月8日　11時00分(ニュ－スでは10時50分)頃 話題発生　734番の第316番レス 当該列車　佐世保発伊万里行き上り普通318D(1両編成　乗客8人＋運転士) 特徴　伊万里～たびら平戸口間運転見合わせ。12時03分運転再開し、13時30分平常運転 。松浦鉄道での人身事故は年1回程度と思われる。 伊万里市東山代町里の土場踏切の東約100m付近で、普通列車の運転士が線路上に女性がいるのを100mほど手前で見つけ警笛を鳴らした。女性は近くに住む80代で、その場に転び、列車は女性の上を通り過ぎ、20mほど進んで停車。線路と列車の底面の隙間は30cmほどで、女性は右足の親指と人差し指を複雑骨折するなどの大けがをしたが、意識ははっきりしているという。列車の乗客にけがはなく、1時間10分ほどして現場を出発した。この影響で伊万里発佐世保行き1本が伊万里～佐々間で部分運休した。(サガテレビ) 佐賀新聞の記事では現場を土場踏切の東約200mとしている。松浦鉄道によると、列車は現場に約1時間停車。上下4本に影響が出た。 近鉄大阪線　今里　5月8日　14時56分頃 話題発生　734番の第336番レス 当該列車　大阪上本町14時50分発鳥羽行き特急1405ﾚ(乗客約60人)　22316他 特徴　Twitterでは14時53分。相手方は高齢の男性。線路上に倒れていたらしい。上本町～高安間、近鉄奈良線　大阪難波～東花園(のち、大阪難波～布施)間、阪神なんば線　大阪難波～西九条間運転見合わせ。15時38分運転再開。阪神各線は18時00分、近鉄奈良線、難波線は19時00分、近鉄大阪線、山田線は19時15分平常運転。が、近鉄大阪線・奈良線・難波線に再び遅延。近鉄大阪線・名古屋線は21時00分、奈良線・難波線は21時30分平常運転。 14時53分頃、今里駅で男性が転落。直後になぜか鶴橋駅で先に非常通報動作。その後、今里駅で非常通報動作するも間に合わず。 今里駅を通過しようとした特急電車に60代ぐらいの男性がひかれて頭や右足を負傷し、病院に搬送された。近鉄によると、線路に立ち入った男性を見つけた運転士がブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客にけがはなかった。大阪線や奈良線でダイヤが乱れた。生野署によると、男性がホームから転落する様子を駅にいた客が目撃していた。(産経ＷＥＳＴ) 男性は約5時間半後に死亡した。(日刊スポーツ) 宇都宮線　土呂　5月8日　18時　分頃 話題発生　734番の第369番レス 当該列車　 特徴　☆　一時運転を見合わせていたが、昇格はなし。 赤穂線　播州赤穂～坂越　5月8日　20時33分頃 話題発生　734番の第385番レス 当該列車　播州赤穂20時30分発姫路行き普通978M(W3　223系8両編成)　先頭車＝クモハ223-1005 特徴　△　現場は播州赤穂駅を出てすぐ、サークルK前の踏切。なお、播州赤穂駅にいちばん近いコンビニはセブンイレブン播州赤穂駅前店。播州赤穂～相生間運転見合わせ。21時38分(見込み21時30分)運転再開。赤穂線・山陽本線23時00分平常運転 W3編成は223系で唯一の日立製作所製編成。 宇都宮線　東大宮～蓮田　5月8日　21時　分頃 話題発生　734番の第399番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路内点検。異音の確認で運転見合わせ。昇格はなし。 日豊本線　中山香～杵築　5月9日　6時17分頃 話題発生　734番の第428番レス 当該列車　中津発佐伯行き下り普通4621M(大分No016　2両編成　乗客43人) 特徴　☆　公式情報は立石～別府間での停電。中津～日出間運転見合わせ。上り線の運転再開は14時00分頃を見込む。 普通列車が大分県日出町の中山香駅と杵築駅の間を走行中に倒木と衝突した。ＪＲ九州によると、この事故で先頭車両の窓ガラスが割れ、乗客の男子高校生1人が耳の辺りを切る軽いけがをしたという。現場は杵築駅に近いトンネル付近で、衝突の際に架線が切れたため、日豊線は大分県の中津～亀川間の上下線で運転を見合わせている。ＪＲ九州が現地に社員を派遣して復旧作業を進めている。(ＮＨＫ) 815系は1人1人の席が明確に区分された黒いロングシート。ドア間の窓は特大サイズ1枚で、これが粉砕状態。 南武線　　5月9日　7時　分頃 話題発生　734番の第428番レス 当該列車　 特徴　☆　7時18分26秒577にニュース速報(VIP)板に「【悲報】南武線人身事故で運転見合せｗｗｗｗ」というスレが立つ。「マジでしね…　武蔵溝の口駅での人身事故のため運転見合せ　混雑のため東急線各線にもダイヤの乱れが出ている模様」とあったが、そのような事実はなし。どこかで転落はあったようだが。68レスで落ちる。 東京メトロ銀座線　　5月9日　　時　分頃 話題発生　734番の第440番レス 当該列車　 特徴　☆　レールが折れた。東西線でもレールが折れた。 8時07分配信　08時01分頃、渋谷駅で保安装置故障、全線で運転を見合わせ。再開は08時35分頃を見込む。　8時13分配信　上記影響により、浅草～溜池山王間で折返し運転開始。振替も開始。　8時28分配信　保安装置故障→線路故障に。運転再開見込み10時00頃に変更。　9時34分配信　運転再開の見込み再変更13時00分頃に。　12時43分配信　12時40頃、運転を再開しダイヤが乱れ発生。14時02分配信　平常通り運転中。 2008年1月24日17時30分頃、東急田園都市線高津駅で女性(25)が飛び込んだ。自殺の可能性が高いとされた。が、再開して約10分後の20時頃に用賀駅で線路に亀裂が発見されたため、また運転見合わせ。両者に関連性はない。 奥羽本線　真室川～釜淵　5月9日　8時55分頃 話題発生　735番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　山形県真室川町内の県道35号線を走行していたトラックに積載されていた重機が、奥羽本線のガード手前に設置されていた高さ制限バーに衝突する事故が起きた。人的被害は無かったが、列車の運行に影響が生じた。山形県警・新庄署によると、現場は真室川町川ノ内付近で片側1車線の緩やかなカーブ。トラックは荷台に重機(ショベルカー)を積載した状態で走行していたが、JR奥羽本線（真室川～釜淵駅間）のガード手前に設置された高さ制限バーに重機のアーム部分が衝突。トラックは前方のガードレールにも接触した。この事故で高さ制限バーと重機のアームが損壊したが、ガードそのものに影響は無かった。点検のために同線は約1時間に渡って運転見合わせとなり、1本に遅れが出たが人的な被害はなかった。警察ではトラックの運転者から事情を聞いている。現場の高さ制限は4.3mだが、重機のアーム部分はそれよりもわずかに高かったとみられており、警察では事故発生の経緯を詳しく調べている。(livedoorニュース) 岳南電車　神谷付近　5月9日　14時台後半(推測) 話題発生　734番の第457番レス 当該列車　 特徴　△　現場は警報機、遮断機のない踏切。吉原～岳南富士岡間で折り返し運転。16時15分全線運転再開(同社Facebook発表)　女児軽傷との情報。 富士市で岳南電車の踏切を渡っていた下校中の小学4年生の女の子が走ってきた列車と接触した。警察と消防によると、女の子は頭や腰を打って病院で手当てを受けたが、けがの程度は軽いとみられるという。(ＮＨＫ静岡) 横須賀線　横浜　5月9日　14時　分頃 話題発生　734番の第449番レス 当該列車　 特徴　☆　「ブザーなってる」。非常ボタンが押されたためだが、人身事故ではない。 東武アーバンパークライン　野田線　初石～流山おおたかの森　5月9日　19時05分頃 話題発生　734番の第466番レス 当該列車　大宮発柏行き下り普通549A(61601F　6両編成) 特徴　△　現場は113号踏切。おおたか手前のカーブ。運河～柏間運転見合わせ。20時20分(見込み20時40分→20時20分)運転再開。20時45分現在正常運転。 流山市西初石の踏切で、女性が普通電車と衝突して死亡。乗客に怪我はなし。 (流山署) 流山市西初石4の東武野田線の森駅間の踏切で、線路に歩いて進入した40代ぐらいの女性が下り普通電車にはねられ、死亡した。この事故で一時、運河～柏間で運転を見合わせ、上下16本が運休。最大75分の遅れも出て、乗客約9000人に影響が出た。 (千葉日報) 東急大井町線　荏原町　5月9日　19時19分頃 話題発生　734番の第449番レス 当該列車　溝の口発大井町行き上り急行123-192ﾚ(123ｳ　6101F) 特徴　2番線。相手方は2人で、ＪＫ説(後述の通り、ＪＣ)。2人とも852？大井町～大岡山間運転見合わせ。ジャッキアップ実施のため「当該のみ20時47分再開」はガセと思われる。21時15分(見込み20時50分→21時20分)運転再開。23時30分現在平常運転。 6000系は急行専用。他は代走時を除き各停専用の5両編成の8500系と9000系。荏原町駅は曲線ホームで、通過列車は45km/h程度に制限。80km/h出すのは等々力〜上野毛と二子玉川からの複々線区間に限られる。 警視庁などによると、東京・品川区の東急大井町線の荏原町駅で、19時半頃、いずれも区内に住む13歳の女子中学生2人が駅を通過しようとした上り急行電車にはねられて死亡した。捜査関係者によると当時、2人は手をつないで電車に飛び込んだという目撃情報もあるという。警視庁は、2人が飛び込み自殺をした可能性が高いとみて調べている。(日本テレビ) 搬送先の病院で死亡を確認。遺書のようなものが見つかった。人間関係の悩みなどが書かれていたが、いじめや虐待を受けていたことを示唆する記述はない。東急電鉄によると、上下53本が運休し、約1万6000人に影響が出た。(NHKﾆｭｰｽ他)　2人は同じクラス。荏原五中に通っているとされていた。荏原五中は翌10日は開校記念日で休校日。ところが、荏原平塚学園(小中一貫校)に訂正。制服は男女ともブレザー。 2人が通っていた区立学校が16日、臨時保護者会を開き、教員による生徒への面談などの結果、2人に関するいじめや生徒同士のトラブルは「見られていない」と報告した。品川区教育委員会によると、学校として今後、原因究明のための面談を行う予定はないが、生徒の心のケアは続ける。(産経新聞)　過去5年で品川区立の児童生徒5名が自殺している。すべて小中一貫校の児童・生徒。 荏原町周辺は学校が多いため、仮に「近くの高校に通う～」と報じられても特定は困難。 湖西線　近江塩津～永原　5月9日　19時33分頃 話題発生　734番の第506番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿？)と接触。車両と線路を確認したため、湖西線の列車に遅れ。 伯備線　清音　5月10日　7時45分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　駅構内の信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。ＪＲ岡山支社によると、信号機の配線にネズミがかじったような跡があった。上下4本が運休、5本が最大約2時間遅れ、約2000人に影響した。(山陽新聞) 東京メトロ千代田線　明治神宮前　5月10日　8時14分頃 話題発生　734番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 東急線　九品仏　5月10日　11時　分頃 話題発生　734番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　　安全確認のみ。 総武快速線　津田沼　5月10日　18時　分頃 話題発生　734番の第687番レス 当該列車　快速 特徴　☆　緊急停車。 線　　5月　日　　時　分頃 話題発生　734番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　734番の第719番レス

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